Крутящий момент на двигателе Мондео такой же 230 Н.м., что до лошадей, это обычная адаптация для России, под наш транспортный налог, плюс экономия топлива
Вот тут очень сомневаюсь. У меня Фокус жрёт больше чем 508!!!
При том, что 508:
1. Тяжелее (1595 против 1316)
2. Двигатель большего объёма (2.0 против 1.6)
3. Ездит по пробкам в дневное время (на Фокусе я утром приехал на работу, вечером уехал)
4. Ездит значительно агрессивнее (жена любит пободаться на дороге, а я меланхолично тошню)
А уж сколько будет жрать 2.5 на такой барже, как Мондео... не вариант вообще. только ПСАшный дизель!
Дизелёк бы ему на 2 литра сил на 140-150 и было бы прекрасно. С полным салоном людей и парой трупов в багажнике он бы ехал свободно.
Атмосферных 2.5 на 150 лысов, я полагаю, ему откровенно мало ибо баржа, а турбо на 200/240... это уже дорого в плане покупки, в плане кормёжки, да и динамика излишняя.
К Мондейцу с дизелем лично я присмотрелся бы после Фокуса.
Никак не могу взять в толк - почему 2.0 с автоматом, а 2.4 с вариатором?
2.0 - гейропейская, а 2.4 - пиндосская.
2.0 менее энерговооружённая - к ней прикручиваю гидротрансформатор где мощность вязнет, а 2.4 более энерговооружённая - вариатор, который никак не может быть драйверским.
Muinaiset Комментарии
Я на 308 новый глаз поклал
Бортовой компьютер Фокуса, наверняка привирая в меньшую сторону, кажет мне 12.5 литра на 100 километров пробега.
Да, Фокус на трассу не выезжает и даже по ЕКАДу я на нём не езжу, но, пардон, 12.5 литра!!!
О! Вот такой интерьер значительно приятнее! Значительно!
Только вот... селектор АКПП - шайба?
Сомнительный узел.
Это точно не какой-нибудь Таурус?
Я к тому, что Мондео 2.5 будет жрать как стадо слонов.
Вот тут очень сомневаюсь. У меня Фокус жрёт больше чем 508!!!
При том, что 508:
1. Тяжелее (1595 против 1316)
2. Двигатель большего объёма (2.0 против 1.6)
3. Ездит по пробкам в дневное время (на Фокусе я утром приехал на работу, вечером уехал)
4. Ездит значительно агрессивнее (жена любит пободаться на дороге, а я меланхолично тошню)
А уж сколько будет жрать 2.5 на такой барже, как Мондео... не вариант вообще. только ПСАшный дизель!
Дизелёк бы ему на 2 литра сил на 140-150 и было бы прекрасно. С полным салоном людей и парой трупов в багажнике он бы ехал свободно.
Атмосферных 2.5 на 150 лысов, я полагаю, ему откровенно мало ибо баржа, а турбо на 200/240... это уже дорого в плане покупки, в плане кормёжки, да и динамика излишняя.
К Мондейцу с дизелем лично я присмотрелся бы после Фокуса.
ссылка
ссылка
В Тае видел седан Фиесту... это просто абзац какой он угрёбищный!
Никак не могу взять в толк - почему 2.0 с автоматом, а 2.4 с вариатором?
2.0 - гейропейская, а 2.4 - пиндосская.
2.0 менее энерговооружённая - к ней прикручиваю гидротрансформатор где мощность вязнет, а 2.4 более энерговооружённая - вариатор, который никак не может быть драйверским.
Ну наоборот же должно быть всё!!!
Не шутка. Это новый тренд у сопляков на вёдрах. Лоурайдеринг что ли называется...
ссылкаКто победнее - пилит пружины, кто побогаче - ставит пневму.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...