А ежели Я Вам скажу, что с конструктивной точки зрения современные гидромеханический автоматы сложнее и менее живучи, чем те же роботы? Как тогда быть?
Не спорю, возможно в современных роботах это всё поправили и они стали ну капец какие надёжные и комфортные, НО!
НО машину на месячный тест-драйв мне никто не даст, а тратить СВОИ деньги на эксперимент я не желаю.
Так что производители сами отбили у меня охоту покупать их машины с такими коробками.
Да, какая именно основная претензия к ПШ... как бы это объяснить... в общем, гуглите видео с Сашей Грей какой-нибудь, ищете то, где она находится в коленно-локтевой позиции и сзади мужчина. Вот с машиной примерно тоже самое происходит. Дергатня туда-сюда просто выбешивает.
Да хоть какую. Чтоб я ещё раз потратил свои деньги на робота с двумя сцеплениями... Да ни в жисть. Будь он хоть фордовский, хоть цвагеновский, хоть папофеатовский. Робот - близко не подойду к этому ведру.
Только гидромеханика!
Да и в коробке в том числе. Но сравнивая турбо астру седан автомат и астру GTC механика в ходе короткого теста показалось, что GTC не на много "веселее" седана. Говорят купеобразный хетч тяжелее чуть чуть даже седана. Но вот тот же ситроен на 1.6 турбо с гидроавтоматом бодречком рвет с места почти с холостых как и Vag аналоги
Muinaiset Комментарии
Ещё столько же лет они будут пытаться впарить эти ФЕАТы в России.
Наплевать. Мне комфорт нужнее. И, долОжу я вам, как бывший пользователь ДСГ, текущий пользователь ПШ и Аисина, рядом с Аисином эти роботы рядом не валялись. Если на Фокусе попадаю в пробку, то сразу вспоминается "Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса!" ©...
Не спорю, возможно в современных роботах это всё поправили и они стали ну капец какие надёжные и комфортные, НО!
НО машину на месячный тест-драйв мне никто не даст, а тратить СВОИ деньги на эксперимент я не желаю.
Так что производители сами отбили у меня охоту покупать их машины с такими коробками.
Да, какая именно основная претензия к ПШ... как бы это объяснить... в общем, гуглите видео с Сашей Грей какой-нибудь, ищете то, где она находится в коленно-локтевой позиции и сзади мужчина. Вот с машиной примерно тоже самое происходит. Дергатня туда-сюда просто выбешивает.
Только гидромеханика!
И к ним тоже прикрутят этот сраный робот...
Думаю, не осилит ФЕАТ наш рынок.
Если верить данным
ссылка
то Астра самая тяжёлая.
Хотя вызывает подозрение то, что у Гольфа дорожный просвет указан больше чем у 308-го.
Спасибо, но мне данный пепелац и даром не нужен.
робот уже купил палатку и занял очередь у автосалона?
Тут дело скорее всего в коробках. ВАГ с роботом, понятно, динамичнее Опеля с гидротрансформатором.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...676869707172737475767778798081...