К сожалению, в современных реалиях, куча "блондинок" и с категорией Е. Купить можно всё что угодно, но не профессионализм.
Меня удивляют водятельницы таких крупных машинок, которые права купил, машину нас.../заработал, ездить не купил. На хэндс-фри не хватило. Рулят одной рукой, ессесно - вперёд, назад, слева-справа - ничего не видят. И таких большинство.
И да - я не мизогинист. Знаю пару женщин, которые хорошо водят. Соседка, 1.50 ростом отлично справляется с Чероки.
У товарища был Пассат В3. Пригоняли под заказ с пробегом за сотню. Крутили спидометр или нет - ХЕЗ. Ездил много (не таксовал), через 7 лет продал. На одометре было за полляма км.
У самого сейчас пробег подбирается к трём сотням (если верить мосху авто), на одометре на 61 тыков меньше. Если учитывать, что это дизель, пригнанный "оттуда", то это ещё по божески скрутили.
У нас на тепловозе с движком Д49 была съедена часть зубьев венца маховика (по моим прикидкам - %25-30), и каждый раз после остановки дизеля играли в рулетку - повезло - не повезло. Шансы - 50/50. Если не повезло, изношенная часть останавливалась напротив стартера - значит вручную проворачивать маховик (ещё то удовольствие).
У меня есть режим таймера движения - без учёта остановок, или общий - работы двигателя. Многие соклубники им пользуются для замены масла.
Я же, тупо меняю по пробегу, в диапазоне 7-8 тыков. И если прикинуть по БК 2, то получаются те же 250 - 300 моточасов.
А что касаемо лампочки - то тоже так и не понял (у меня выскакивает надпись INSP) - вроде завязана на межсервисном интервале (30 тыков по ихнему), но вроде учитывает и количество запусков.
У нас недели три назад обновили разметку по ямам и колдобинам. А на прошлой неделе начали снимать и укладывать новый асфальт. Ждём капитального ремонта теплосетей )))
Не совсем так. В нашем городе все автобусы и маршрутки ГУП ПАТП, что гарантирует некий профессионализм водителей. Последнее время наблюдаю много женщин за рулём ЛиАЗов.
Совсем другая картина в Питере. За рулём автобусов в основном жители солнечного Чуркестана, ездят как на ослах в горах. ПДД - не, не слышал.
Мне вот интересно, кто нибудь понимает, как у них ВУ появляется? В СССР там их на 18-летие дарили.
Олег (gem) Комментарии
К сожалению, в современных реалиях, куча "блондинок" и с категорией Е. Купить можно всё что угодно, но не профессионализм.
Меня удивляют водятельницы таких крупных машинок, которые права купил, машину нас.../заработал, ездить не купил. На хэндс-фри не хватило. Рулят одной рукой, ессесно - вперёд, назад, слева-справа - ничего не видят. И таких большинство.
И да - я не мизогинист. Знаю пару женщин, которые хорошо водят. Соседка, 1.50 ростом отлично справляется с Чероки.
У товарища был Пассат В3. Пригоняли под заказ с пробегом за сотню. Крутили спидометр или нет - ХЕЗ. Ездил много (не таксовал), через 7 лет продал. На одометре было за полляма км.
У самого сейчас пробег подбирается к трём сотням (если верить мосху авто), на одометре на 61 тыков меньше. Если учитывать, что это дизель, пригнанный "оттуда", то это ещё по божески скрутили.
Совершенно верно. Сам недавно в этом убедился.
У нас на тепловозе с движком Д49 была съедена часть зубьев венца маховика (по моим прикидкам - %25-30), и каждый раз после остановки дизеля играли в рулетку - повезло - не повезло. Шансы - 50/50. Если не повезло, изношенная часть останавливалась напротив стартера - значит вручную проворачивать маховик (ещё то удовольствие).
А что с Кастрюлем не так? Может, не стоит покупать масло на рынке?
У меня пробег под 300 тыков, из них моих - тыков 140. Всё это время машинка ездит с Кастрюль Дизель.
Помню кипишь с палёным Шеллом, но и тогда трактористов обошло стороной. Не самые популярные масла для подделки.
Юзаю Force, цена и качество вполне устраивает.
У меня есть режим таймера движения - без учёта остановок, или общий - работы двигателя. Многие соклубники им пользуются для замены масла.
Я же, тупо меняю по пробегу, в диапазоне 7-8 тыков. И если прикинуть по БК 2, то получаются те же 250 - 300 моточасов.
А что касаемо лампочки - то тоже так и не понял (у меня выскакивает надпись INSP) - вроде завязана на межсервисном интервале (30 тыков по ихнему), но вроде учитывает и количество запусков.
А что, не стабильность? Стабильный рост цен и обнищания народа.
Кто и за что голосовал - большой вопрос. Во всяком случае, я и никто из моих знакомых стабильности не хотел.
Если бы от выборов что то зависело, то нас бы на них не пустили (с) не моё).
У нас недели три назад обновили разметку по ямам и колдобинам. А на прошлой неделе начали снимать и укладывать новый асфальт. Ждём капитального ремонта теплосетей )))
Анек в тему.
Езда без ремня - опасно. Штраф.
Ребёнок без детского кресла - опасно. Штраф.
Езда без света - опасно. Штраф.
А езда по дорогам с ямами - ниx...я не опасно.
Пора вводить штраф за проезд по ямам.
Не совсем так. В нашем городе все автобусы и маршрутки ГУП ПАТП, что гарантирует некий профессионализм водителей. Последнее время наблюдаю много женщин за рулём ЛиАЗов.
Совсем другая картина в Питере. За рулём автобусов в основном жители солнечного Чуркестана, ездят как на ослах в горах. ПДД - не, не слышал.
Мне вот интересно, кто нибудь понимает, как у них ВУ появляется? В СССР там их на 18-летие дарили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...