Собственно вопрос - а зачем? Очередной учитель на дороге? Хочет робот нарушать - подвинься и не мешай, пусть его жизнь или гайцы учат. Но таким поведением Вы явно не ратуете за БД.
Юзаю веерные форсунки от Инсигнии на Астре с момента покупки (более 6-ти лет), ничего не засир..ся, если г..о из лужи в бачёк не заливать. Про установку фильтра первый раз услышал. Обратный клапан - восьмёрочный.
Про сетку перед радиаторами - на Вектре поставил после замены конденсора кондея (пробило камнем), там щели такие - ворона пролетит. На Астре не стал испытывать судьбу - воткнул сразу.
У меня был 76 г.в, ещё со старым термостатом. Одного изменения подачи на радиатор отопителя недостаточно. Как выше отписывали - Жиговские уплотнители на двери, и Жиговский мотор отопителя с крыльчаткой. В салоне Ташкент, даже при -40.
А коробка да - г...о. Не рассчитана на такой КМ. Я настолько наблатыкался - 2,5 часа с перекурами, что бы скинуть-поставить, перебрать.
Михаил, спасибо за ликбез. Никогда не было АКПП и пр. роботов, но вдруг. А на МКПП, если светофор с таймером (или знаю алгоритм), и времени ожидания прилично - ставлю на ручник.
На моём авто тронуться с непрогретым мотором проблематично. Электроника ограничивает нагрузку на двигатель до определённой температуры. Так что - хочешь - не хочешь, а прогревать на месте чуток приходится постоянно. Уже в привычку вошло.
Вы просто не умеете их готовить (ездить). Да и про тех. состояние Вам уже ответили.
Концепция Нивы - комфортный авто для советской деревни 70-х, и она до сих пор актуальна. Не везде у нас хайвеи проложены, да и зарплаты селян не позволяют гелики содержать.
Илья, вот тут не согласен. Для определённых условий эксплуатации это отличные машины. Имею ввиду Ниву 4х4 и 469. Эти авто явно не для трассы и для города. Просто Патрик, Шниву и Урбан сейчас позиционируют как российские кроссоверы, что явно - бред.
Олег (gem) Комментарии
Собственно вопрос - а зачем? Очередной учитель на дороге? Хочет робот нарушать - подвинься и не мешай, пусть его жизнь или гайцы учат. Но таким поведением Вы явно не ратуете за БД.
Юзаю веерные форсунки от Инсигнии на Астре с момента покупки (более 6-ти лет), ничего не засир..ся, если г..о из лужи в бачёк не заливать. Про установку фильтра первый раз услышал. Обратный клапан - восьмёрочный.
Про сетку перед радиаторами - на Вектре поставил после замены конденсора кондея (пробило камнем), там щели такие - ворона пролетит. На Астре не стал испытывать судьбу - воткнул сразу.
Нам бы зарплаты как у гейропейцов или чухонцев, да цены на топливо как у пендосов - совсем другие приоритеты были бы.
У меня был 76 г.в, ещё со старым термостатом. Одного изменения подачи на радиатор отопителя недостаточно. Как выше отписывали - Жиговские уплотнители на двери, и Жиговский мотор отопителя с крыльчаткой. В салоне Ташкент, даже при -40.
А коробка да - г...о. Не рассчитана на такой КМ. Я настолько наблатыкался - 2,5 часа с перекурами, что бы скинуть-поставить, перебрать.
Михаил, спасибо за ликбез. Никогда не было АКПП и пр. роботов, но вдруг. А на МКПП, если светофор с таймером (или знаю алгоритм), и времени ожидания прилично - ставлю на ручник.
На моём авто тронуться с непрогретым мотором проблематично. Электроника ограничивает нагрузку на двигатель до определённой температуры. Так что - хочешь - не хочешь, а прогревать на месте чуток приходится постоянно. Уже в привычку вошло.
Когда масло попадает в камеры сгорания, выхлоп не чёрный, а сизый.
Вы просто не умеете их готовить (ездить). Да и про тех. состояние Вам уже ответили.
Концепция Нивы - комфортный авто для советской деревни 70-х, и она до сих пор актуальна. Не везде у нас хайвеи проложены, да и зарплаты селян не позволяют гелики содержать.
"Люди, которые хотят автомобиль повышенной проходимости, но не желают ковыряться с УАЗами и Нивами, нашли свое Эльдорадо."
А вот сейчас обидно было. Сравнивать бюджетный паркетник с реальными "проходимцами"?
Судя по профильным форумам по тем же Нивам - ковыряются в основном фанаты, у которых голова рукам покоя не даёт :))
Илья, вот тут не согласен. Для определённых условий эксплуатации это отличные машины. Имею ввиду Ниву 4х4 и 469. Эти авто явно не для трассы и для города. Просто Патрик, Шниву и Урбан сейчас позиционируют как российские кроссоверы, что явно - бред.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...