А Ларгус уже не иномарка? Если мотор, коробас и шильдик ВАЗовские - то да. Только вот с этими агрегатами и у б/у минивенов тоже проблем не будет (про Фолькс, правда, не знаю), а по расходникам - подозреваю, что цены немного выше чем для Дачи, но и для него они далеко не Жигулёвские.
Вот если бы лягушатники не зажали дизель, взял бы 5-ти местный Ларгус в своё время (до глобального подорожания). Да, сидухи г...о, как и у большинства французов, но это дело поправимое.
Позиционировать его как минивэн - ну не знаю. Из представленных в обзоре минивэны - Мазда и ВАГовские поделки. Но никак не с мотором 1,2.
Сколько раз останавливали, ни разу не выписали штраф за нечитаемость номеров. Обычно дело ограничивается устранением на месте. Постоянно вожу с собой бутылку воды летом, зимой незамерзайку в пулевизаторе, для фар. Проблем нет, побрызгать, смахнуть щёткой.
Раз зимой тормознули на посту на въезде в НиНо со стороны Кирова. Я к тому времени уже отмахал ок. 1000 вёрст, погода и состояние дорог менялось несколько раз, в Нижнем шёл снег. Весь перед машинки (кроме фар) покрыт коркой льда см в полтора. Сзади снег смахнул, а вот спереди - ни в какую. Пробовал постучать щёткой - хорошо намёрзло, крепко держится. Спросил, нет ли на посту горячей воды. Инспектор усмехнулся, типа - откуда? Отдал ВУ и сказал - езжай, всё равно скоро такие же будут.
У меня две Варты умерло, не отходив 3-х лет. Точнее, не совсем у меня. Первую взял зимой, весной машину забрал родственник. Когда пришла пора менять акум на следующей машине, снова взял Варту. Через некоторое время родственник сообщил, что пришлось менять батарею. Удивился, подумал что брак, акум долго в магазе провалялся и т.д. Не повезло. Но когда у меня через 2 с небольшим года он начал "мочить корки", я призадумался. Симптомы довольно интересные. Утром машина заводится, в обед всё - на клеммах 8В. Проверил по коду - батарею брал свежую. Зарядил, месяца полтора проездил без проблем, пока летом, в очередной раз такой же фокус не выкинула. Дело было возле ТЦ, "прикурил" у таксиста, и поехал искать новый акум, мотор не глушил. Проблема в том, что у меня акум 75-ка, низкорослая. Варта и Бош идеально подходят, но вот как то не везёт мне с ними. Взял наш, с пробочками. Пока работает.
На ледяных переправах пассажиров положено высаживать, что бы они шли пешком на другой берег, двигаться с открытыми дверями. Правда, на легковом авто это несколько проблематично, да и расстояния порой бывают приличные, если это Обь или Сев. Двина.
На Опель Астра Н можно прописать размер колёс Оп Комом. У меня было отставание по ГПС на 5-10 км/ч (в зависимости от скорости), сейчас, после корректировки - 3-5 км/ч. Думаю, у других производителей тоже такая возможность имеется.
Олег (gem) Комментарии
А Ларгус уже не иномарка? Если мотор, коробас и шильдик ВАЗовские - то да. Только вот с этими агрегатами и у б/у минивенов тоже проблем не будет (про Фолькс, правда, не знаю), а по расходникам - подозреваю, что цены немного выше чем для Дачи, но и для него они далеко не Жигулёвские.
И что, на Ларгус резина не нужна?
Вот если бы лягушатники не зажали дизель, взял бы 5-ти местный Ларгус в своё время (до глобального подорожания). Да, сидухи г...о, как и у большинства французов, но это дело поправимое.
Позиционировать его как минивэн - ну не знаю. Из представленных в обзоре минивэны - Мазда и ВАГовские поделки. Но никак не с мотором 1,2.
Не признают косяки - плохо, признают, делают отзывную компанию - опять плохо. Нипанятна.
Сколько раз останавливали, ни разу не выписали штраф за нечитаемость номеров. Обычно дело ограничивается устранением на месте. Постоянно вожу с собой бутылку воды летом, зимой незамерзайку в пулевизаторе, для фар. Проблем нет, побрызгать, смахнуть щёткой.
Раз зимой тормознули на посту на въезде в НиНо со стороны Кирова. Я к тому времени уже отмахал ок. 1000 вёрст, погода и состояние дорог менялось несколько раз, в Нижнем шёл снег. Весь перед машинки (кроме фар) покрыт коркой льда см в полтора. Сзади снег смахнул, а вот спереди - ни в какую. Пробовал постучать щёткой - хорошо намёрзло, крепко держится. Спросил, нет ли на посту горячей воды. Инспектор усмехнулся, типа - откуда? Отдал ВУ и сказал - езжай, всё равно скоро такие же будут.
У меня две Варты умерло, не отходив 3-х лет. Точнее, не совсем у меня. Первую взял зимой, весной машину забрал родственник. Когда пришла пора менять акум на следующей машине, снова взял Варту. Через некоторое время родственник сообщил, что пришлось менять батарею. Удивился, подумал что брак, акум долго в магазе провалялся и т.д. Не повезло. Но когда у меня через 2 с небольшим года он начал "мочить корки", я призадумался. Симптомы довольно интересные. Утром машина заводится, в обед всё - на клеммах 8В. Проверил по коду - батарею брал свежую. Зарядил, месяца полтора проездил без проблем, пока летом, в очередной раз такой же фокус не выкинула. Дело было возле ТЦ, "прикурил" у таксиста, и поехал искать новый акум, мотор не глушил. Проблема в том, что у меня акум 75-ка, низкорослая. Варта и Бош идеально подходят, но вот как то не везёт мне с ними. Взял наш, с пробочками. Пока работает.
На ледяных переправах пассажиров положено высаживать, что бы они шли пешком на другой берег, двигаться с открытыми дверями. Правда, на легковом авто это несколько проблематично, да и расстояния порой бывают приличные, если это Обь или Сев. Двина.
Когда мотаюсь на дальняки, могу ехать 18 часов с нечастыми и небольшими остановками. Ремень ни разу не напрягает.
На Опель Астра Н можно прописать размер колёс Оп Комом. У меня было отставание по ГПС на 5-10 км/ч (в зависимости от скорости), сейчас, после корректировки - 3-5 км/ч. Думаю, у других производителей тоже такая возможность имеется.
Почему то 05-07 объединили вместе, а 03-06 и 412-2140 нет? Хотя, у 05 и 07 больше отличий чем у 03 и 06.
На АУ РС должен оповестить Искрой, АУ ВСМ - только по базе GPS.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...891011121314151617181920212223