Ну как бэ - баки почти на всех авто тоже пластиковые. И ничего. Да и канистры должны изготавливаться из неэлектролизующегося пластика. Во всяком случае наклейки на них об этом имеются.
Представляю, на АЗС объявление - Автомобили с пластиковыми баками не заправляем! :D Недолго они протянут.
На форуме Вектроводов давно список есть оригинал - производитель. На Опель SKF ставили, во всяком случае до недавних пор. На форуме Астроводов тоже дискуссия была - отличается ли СКФ от СКФ запиленного, с лого GM. По моим наблюдениям - [у нас не ругаются]. Даже у недорогого заменителя Autolog не сильно выигрывают.
Поставщиками Опель были Сакс/Боже - аморты, ТРВ - тормоза, подвеска, Лукас - сцепление, маховик. Это так, навскидку, что помню.
Ну почему же? Есть Нивы, допиленные владельцами, выглядят даже очень и очень неплохо.
А по поводу буртуальности. Взял себе занидорого Нивку для домика в деревне. Слегка лифтована, руль есть, но без всяких усилителей, тормоза машину останавливают, нехотя. Без всяких АБС и пр. ЕСП. Пришлось вспоминать прерывистое торможение и другие навыки общения с советским автопромом. Сразу почувствовал себя буртуальным мужЫком ))) Но она, сцуко, едет. И ещё как! Особенно, в своей стихии.
Вот у меня в Ниве, стёкла практически не затягивает. А всё потому, что сквозняки по салону гуляют ))) Пишут, Газелевские уплотнители дверей помогут, ещё не пробовал.
Если салон герметичный, и присутствует влага, то это нормально, что затягивает стёкла при коротких поездках (от магаза к магазу). Салонный фильтр (даже чистый) и климат-контроль препятствуют естественной циркуляции воздуха. Другое дело, если после включения отопителя стёкла долго не отходят.
И как Илья выше отписывал, ниже -3° компрессор кондея не включается.
Понадобился для деревни недорогой проходимец. Естественно, выбор пал на Ниву. В наших краях что то приличное за такие деньги найти не реально. Пригнал из Владимирской обл., машинка ухоженная, кузов крепкий, едет отлично, что по трассе, что по сугробам. Я даже влюбился в неё )) Вкладываться, конечно, приходится, а что делать, если ездить на ней будем.
Зы. Пришлось вспомнить, что такое подсос, карб, свечи зажигания ))) Отвык я от всего этого, но как говорится - мастерство не пропьёшь. ))
Михаил, Алексей. Спасибо за проделанную работу.
Каментить не буду, и так много отписано, и выводы правильные. На брендовых АЗС меньше шансов нарваться на левак. И только.
ПС. Мне на Газпромнефть без проблем заправляют бензин для Нивы в пластиковую канистру.
ПС2. Был в Чувашии, перед похолоданием заправился на Татнефти, добавил антигеля. Утром -33 с ветерком. Запустил с трудом. На заправке на вопрос - Чем торгуем? Ответ стандартный - Соляр до -28. :)
Олег (gem) Комментарии
По осени взял старенькую Нивку. Сначала постоянно про этот подсос забывал. :))
Старые карбовые иномарки без неё обходились. Да и наши тоже, правда недолго.
Помню были реле-регуляторы с переключателем зима-лето.
Ну как бэ - баки почти на всех авто тоже пластиковые. И ничего. Да и канистры должны изготавливаться из неэлектролизующегося пластика. Во всяком случае наклейки на них об этом имеются.
Представляю, на АЗС объявление - Автомобили с пластиковыми баками не заправляем! :D Недолго они протянут.
На форуме Вектроводов давно список есть оригинал - производитель. На Опель SKF ставили, во всяком случае до недавних пор. На форуме Астроводов тоже дискуссия была - отличается ли СКФ от СКФ запиленного, с лого GM. По моим наблюдениям - [у нас не ругаются]. Даже у недорогого заменителя Autolog не сильно выигрывают.
Поставщиками Опель были Сакс/Боже - аморты, ТРВ - тормоза, подвеска, Лукас - сцепление, маховик. Это так, навскидку, что помню.
Ну почему же? Есть Нивы, допиленные владельцами, выглядят даже очень и очень неплохо.
А по поводу буртуальности. Взял себе занидорого Нивку для домика в деревне. Слегка лифтована, руль есть, но без всяких усилителей, тормоза машину останавливают, нехотя. Без всяких АБС и пр. ЕСП. Пришлось вспоминать прерывистое торможение и другие навыки общения с советским автопромом. Сразу почувствовал себя буртуальным мужЫком ))) Но она, сцуко, едет. И ещё как! Особенно, в своей стихии.
Вот у меня в Ниве, стёкла практически не затягивает. А всё потому, что сквозняки по салону гуляют ))) Пишут, Газелевские уплотнители дверей помогут, ещё не пробовал.
Если салон герметичный, и присутствует влага, то это нормально, что затягивает стёкла при коротких поездках (от магаза к магазу). Салонный фильтр (даже чистый) и климат-контроль препятствуют естественной циркуляции воздуха. Другое дело, если после включения отопителя стёкла долго не отходят.
И как Илья выше отписывал, ниже -3° компрессор кондея не включается.
Это средняя, по стране. Где то, едят одно мясо, где то - одну капусту. А в общем получается, что все едят голубцы ;)
Да Илья уже выше ответил.
Понадобился для деревни недорогой проходимец. Естественно, выбор пал на Ниву. В наших краях что то приличное за такие деньги найти не реально. Пригнал из Владимирской обл., машинка ухоженная, кузов крепкий, едет отлично, что по трассе, что по сугробам. Я даже влюбился в неё )) Вкладываться, конечно, приходится, а что делать, если ездить на ней будем.
Зы. Пришлось вспомнить, что такое подсос, карб, свечи зажигания ))) Отвык я от всего этого, но как говорится - мастерство не пропьёшь. ))
Михаил, Алексей. Спасибо за проделанную работу.
Каментить не буду, и так много отписано, и выводы правильные. На брендовых АЗС меньше шансов нарваться на левак. И только.
ПС. Мне на Газпромнефть без проблем заправляют бензин для Нивы в пластиковую канистру.
ПС2. Был в Чувашии, перед похолоданием заправился на Татнефти, добавил антигеля. Утром -33 с ветерком. Запустил с трудом. На заправке на вопрос - Чем торгуем? Ответ стандартный - Соляр до -28. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1011121314151617181920212223