Да и сейчас вставляют. Только не 15 коп, а рупь или 2. Буквально на днях видел 2 темы на Драйв2 про покупку Нив со старыми блоками предов, и в обоих случаях присутствовали монеты.
Наборы это хорошо. Для Опеля прикупил МТА, но так ни одного преда до сих пор не использовал, основные защитные функции возложены на электронику. А вот с Нивой проблемы. После замены старого блока на новый от Волги, с флажковыми, основной номинал - 10А. В таком количестве ни один набор не найдёшь, пришлось брать россыпью.
Михаил, а в домашних условиях можно проверить преды? Предположим, если намотать сопротивление 0,9 Ом и подключить через пред к акуму? Правда, нет ни одного мультика с пределом измерения выше 10А, зато есть возможность замерить сопротивление с точностью до 0,01 Ом.
Вот уж бредятина, про которую даже и не знал. Про систему кондиционирования. Оказывается, я несколько лет езжу на неисправном авто, а я и не знал.
Куда только не обращался в родном колхозе, к каким только "спецам". Даже, к столичным "туфтачам" из Бош-сервис катался. Ну не могут найти утечку. Так, весной заправил, сезон отъездил, а зимой остаётся 100-120 кПа, компрессор не включается. А прошлое лето (ну как лето - так, как первая половина этой зимы) даже не заправлял.
Ну похоже, что это Вы учебник геометрии скурили под лестницей.
Камера, работающая по видеоряду в профиль имеет проекцию треугольник, нижняя сторона которого 50-70м. Предположим, в ПО камеры заложено, что авто должен проследовать это расстояние за 7 сек при V-10м/с. Если изменить угол наклона камеры, то нижняя сторона треугольника станет короче, но ведь в ПО камеры никто изменения не вносит.
А если снег через капот переваливает и его бампером гребёшь, а до оперативного простора 4,5 км? Про скорость согласен, останавливаться нельзя, но антибукс тут вряд ли поможет. Пониженная, межосевая и бансай! Я позавчера так из деревни выбирался. Владельцы недожыпов (кроссоверов) вели раскопки на территориях СНТ что бы хотя бы до этого направления для выезда на более менее приличную дорогу добраться.
"При этом пришлось решать вопрос с приводом стояночного тормоза, что и было сделано двумя способами. Первый - в ступице диска размещается маленький барабанный тормозной механизм, а второй - рычажно-винтовой механизм прижимает основной поршень к колодкам посредством троса или электропривода."
Не путайте Весту и Жигули. С таким же успехом можно поковыряться с авто любого другого производителя. Да и насчёт стоимости запчастей я сомневаюсь, что они сильно дешевле.
Олег (gem) Комментарии
Да и сейчас вставляют. Только не 15 коп, а рупь или 2. Буквально на днях видел 2 темы на Драйв2 про покупку Нив со старыми блоками предов, и в обоих случаях присутствовали монеты.
Наборы это хорошо. Для Опеля прикупил МТА, но так ни одного преда до сих пор не использовал, основные защитные функции возложены на электронику. А вот с Нивой проблемы. После замены старого блока на новый от Волги, с флажковыми, основной номинал - 10А. В таком количестве ни один набор не найдёшь, пришлось брать россыпью.
Михаил, а в домашних условиях можно проверить преды? Предположим, если намотать сопротивление 0,9 Ом и подключить через пред к акуму? Правда, нет ни одного мультика с пределом измерения выше 10А, зато есть возможность замерить сопротивление с точностью до 0,01 Ом.
Да ВЦИОМ уже прикинул, 87% сами знаете за кого. Так что, рубеж в 146% в этом году могут переплюнуть. :)))
Вот уж бредятина, про которую даже и не знал. Про систему кондиционирования. Оказывается, я несколько лет езжу на неисправном авто, а я и не знал.
Куда только не обращался в родном колхозе, к каким только "спецам". Даже, к столичным "туфтачам" из Бош-сервис катался. Ну не могут найти утечку. Так, весной заправил, сезон отъездил, а зимой остаётся 100-120 кПа, компрессор не включается. А прошлое лето (ну как лето - так, как первая половина этой зимы) даже не заправлял.
Меня расстреляют, да?
Анекдот в тему.
Являюсь владельцем Крузака 2010 г.в. В том году полный бак обходился в 3000 рэ, в этом - 4500. Подскажите, до скольких лет растёт Крузак?
Ну похоже, что это Вы учебник геометрии скурили под лестницей.
Камера, работающая по видеоряду в профиль имеет проекцию треугольник, нижняя сторона которого 50-70м. Предположим, в ПО камеры заложено, что авто должен проследовать это расстояние за 7 сек при V-10м/с. Если изменить угол наклона камеры, то нижняя сторона треугольника станет короче, но ведь в ПО камеры никто изменения не вносит.
А если снег через капот переваливает и его бампером гребёшь, а до оперативного простора 4,5 км? Про скорость согласен, останавливаться нельзя, но антибукс тут вряд ли поможет. Пониженная, межосевая и бансай! Я позавчера так из деревни выбирался. Владельцы недожыпов (кроссоверов) вели раскопки на территориях СНТ что бы хотя бы до этого направления для выезда на более менее приличную дорогу добраться.
Как это? Вот же, в конце статьи
"При этом пришлось решать вопрос с приводом стояночного тормоза, что и было сделано двумя способами. Первый - в ступице диска размещается маленький барабанный тормозной механизм, а второй - рычажно-винтовой механизм прижимает основной поршень к колодкам посредством троса или электропривода."
Не путайте Весту и Жигули. С таким же успехом можно поковыряться с авто любого другого производителя. Да и насчёт стоимости запчастей я сомневаюсь, что они сильно дешевле.
О! А вот и диванные эксперды, владельцы Бугатти отметились :))
А что, на Астре Н шланг слева нарисован? С какой стороны шланг - там и горловина.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...