Увы, у нас уже Евро 5 ввели( Радует только что потом машину никто не трогает - автолюбители перепрошивают под Евро 2 когда нейтрализатор кончается, а дальнобои чтобы мочевину не лить.
Бездорожье обычно на 1 передаче преодолевают, разве на 1 передаче можно больше 50км/ч развить? Если лететь так, что колеса больше 80км/ч крутятся, можно подвеску оставить вместе с бамперами в той яме, которую решили на скорости преодолеть.
В комментах ЗР одни вазофилы сидят, даже писать неохота - постоянно минусят. Вазофильство - это патология, вам надо к врачу обратиться! Лечитесь пожалуйста!
Чушь "вообще никак не стоит и рулится отвратно." Это после чего такие ощущения? Если после Лансер Эволюшн, то я согласен - но зато плавность хода как на перине едешь, а голова не вибрирует как амортизатор после каждого стыка в асфальте.
Только в нашей конченой стране стоят знаки 40км/ч, где я спокойно могу 80 ехать. В нынешних реалиях в зоне действия такого знака часто переносная камера стоит, потому что никто скорость не хочет скидывать из-за необоснованности этого знака.
Власти сами не знают чего хотят, они работают как лебедь, рак и щука из известной басни. Сегодня одно, завтра другое - посмотришь на нашу госдуму - цирк.
Я на работе ношу не смартфон, а обычную кнопочную нокию с фонариком чтоб не жалко было. Телевизор не смотрю, в скайпе не трещу. Азбука морзе мне никчему, как и лошадь - это для деревни транспорт. Скорее велосипед буду покупать с такими расценками на новые авто. Напехают туда всяких эр глонасс, а потом не знаешь как за них заплатить. А если в велосипеды начнут всякие ЕСП пехать, придется тогда на самокат пересаживаться. А там тоже эру-глонасс поставят к 2020 году и он мне не по карману станет. Буду уж тогда пешкодралом. А к 2025 году начнут эру в ботинки зашивать - придется лапти себе плести чтобы ноги в мороз не мерзли.
И что смешного? Причем тут зил130? У меня категория В, я учился зимой на девятке - ее вообще не заносит. Мне постоянно морду из поворотов выносило, один тока раз занесло, инструктор ругал меня типа сила инерции равна квадрату скорости. Потом я уже когда сдал на права, купил себе девятку и заправлял ее ручником в повороты - без него она отказывалась поворачивать. Я даже резину разную ставил - спереди зимнюю, сзади летнюю. В повороты она лучше заходить не стала, тока уже в апексе начинало жопу со страшной силой из поворота выкидывать. По-моему, погасить занос, особенно на заднеприводной машине - это вообще дело рефлексов, которые уже изначально заложены в человеке, севшем за руль.
Глонасс - не спасает, а оповещает. Я о том же, причем говорю, что оповещать в нашей стране кого-либо бесполезно. Поэтому я против обязательного введения этой хрени. Я считаю, все от производителя зависит. Делаешь бюджетный авто - ну не выпендривайся ты, главное держи адекватный ценник. Делаешь премиум - эта эра-глонасс будет расценена как обязательный атрибут в шикарном авто.
Николас Комментарии
Увы, у нас уже Евро 5 ввели( Радует только что потом машину никто не трогает - автолюбители перепрошивают под Евро 2 когда нейтрализатор кончается, а дальнобои чтобы мочевину не лить.
Бездорожье обычно на 1 передаче преодолевают, разве на 1 передаче можно больше 50км/ч развить? Если лететь так, что колеса больше 80км/ч крутятся, можно подвеску оставить вместе с бамперами в той яме, которую решили на скорости преодолеть.
В комментах ЗР одни вазофилы сидят, даже писать неохота - постоянно минусят. Вазофильство - это патология, вам надо к врачу обратиться! Лечитесь пожалуйста!
Чушь "вообще никак не стоит и рулится отвратно." Это после чего такие ощущения? Если после Лансер Эволюшн, то я согласен - но зато плавность хода как на перине едешь, а голова не вибрирует как амортизатор после каждого стыка в асфальте.
Только в нашей конченой стране стоят знаки 40км/ч, где я спокойно могу 80 ехать. В нынешних реалиях в зоне действия такого знака часто переносная камера стоит, потому что никто скорость не хочет скидывать из-за необоснованности этого знака.
Власти сами не знают чего хотят, они работают как лебедь, рак и щука из известной басни. Сегодня одно, завтра другое - посмотришь на нашу госдуму - цирк.
Я езжу по пробкам в овощном режиме каждый день.
Я на работе ношу не смартфон, а обычную кнопочную нокию с фонариком чтоб не жалко было. Телевизор не смотрю, в скайпе не трещу. Азбука морзе мне никчему, как и лошадь - это для деревни транспорт. Скорее велосипед буду покупать с такими расценками на новые авто. Напехают туда всяких эр глонасс, а потом не знаешь как за них заплатить. А если в велосипеды начнут всякие ЕСП пехать, придется тогда на самокат пересаживаться. А там тоже эру-глонасс поставят к 2020 году и он мне не по карману станет. Буду уж тогда пешкодралом. А к 2025 году начнут эру в ботинки зашивать - придется лапти себе плести чтобы ноги в мороз не мерзли.
И что смешного? Причем тут зил130? У меня категория В, я учился зимой на девятке - ее вообще не заносит. Мне постоянно морду из поворотов выносило, один тока раз занесло, инструктор ругал меня типа сила инерции равна квадрату скорости. Потом я уже когда сдал на права, купил себе девятку и заправлял ее ручником в повороты - без него она отказывалась поворачивать. Я даже резину разную ставил - спереди зимнюю, сзади летнюю. В повороты она лучше заходить не стала, тока уже в апексе начинало жопу со страшной силой из поворота выкидывать. По-моему, погасить занос, особенно на заднеприводной машине - это вообще дело рефлексов, которые уже изначально заложены в человеке, севшем за руль.
Глонасс - не спасает, а оповещает. Я о том же, причем говорю, что оповещать в нашей стране кого-либо бесполезно. Поэтому я против обязательного введения этой хрени. Я считаю, все от производителя зависит. Делаешь бюджетный авто - ну не выпендривайся ты, главное держи адекватный ценник. Делаешь премиум - эта эра-глонасс будет расценена как обязательный атрибут в шикарном авто.
Ладно бы на тойоте такие меры вводили - если на Камазе ввести, откуда они столько денег на зарплату достанут? Камаз по цене Мерседеса будет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...251252253254255256257258259260261262263264265...