Ну майбох же тоже иномарго, а Вы все иномарго гамном называете. А насчет моего обычного ведра Фокуса II генерации, почему я именно его взял, а не четкий приорэ.
- Управляемость. Усилитель руля адекватно настроен и на руле есть обратное усилие. Рейка не унифицирована с "безусилительной" машиной и поэтому количество оборотов руля не 4, а меньше 3. Рулевая сошка находится непосредственно на цапфе, а не на амортизаторной стойке ради удобства компоновщиков, но делающей даже из машины с зажатой подвеской амебу, лениво реагирующую на руль. Многорычажная задняя подвеска - обеспечивает контролируемое скольжение в поворотах, а не как балка у приоры вкупе с недостаточной поворачиваемостью, когда машину приходится ручником в повороты запехивать.
- Комфорт. Сиденье дополнительно регулируется по высоте, руль по вылету - удобная поза гарантирована. Салон более просторный как в ширь, так и по длине. Шумоизоляция хоть и не очень по "иномарго" меркам, но приору превосходит. Отсутствуют сверчки и скрипы в салоне. Торпеда из мягкого пластика (но мне поф если честно). Коробка не начинает завывать под сброс газа.
И все это добро когда-то продавалось по цене от 333 тыр, а сейчас на вторичке стоит дешевле гранты в минимальной комплектации (которая фу с некрашеными бамперами).
Я вообще не понимаю какого х этим чинушам машины государственные должны предоставлять? Ладно бы работали нормально, а то итак деньги общественные просиживают, еще и машины им подавай. Расстрелять этих дармоедов.
Да, мне кажется, вообще никому неинтересно думать о делах - гораздо легче отдыхать и тратить, чем работать и зарабатывать. Мне вот лично обидно что меня терпилой выставляют, а не сам факт пустой траты денег.
Если дилеры не признавали гарантию, можно было спецом добить пневму, поездив на высокой скорости по лежакам или ямам. Хозяин поменял стойки почти сразу после гарантии, да еще у дилера - выходит терпила, надо ломать систему а не жить в ней.
Ну да куда там всяким майбахам с роллс-ройсами до лады. Это же иномарго, а значит они гавно. Вай какая четкая приора. Заведу мотор, опущу рессоры - чем выше горы, тем ниже приоры!
Николас Комментарии
Че его сдавать, если на видео лицо водилы хорошо видно + номер на машине.
Такие машины не в моем вкусе. Мне больше спортивные темы нравятся. Ну а если ченить типа такого брать - то мой выбор мерседес W140.
Ну майбох же тоже иномарго, а Вы все иномарго гамном называете. А насчет моего обычного ведра Фокуса II генерации, почему я именно его взял, а не четкий приорэ.
- Управляемость. Усилитель руля адекватно настроен и на руле есть обратное усилие. Рейка не унифицирована с "безусилительной" машиной и поэтому количество оборотов руля не 4, а меньше 3. Рулевая сошка находится непосредственно на цапфе, а не на амортизаторной стойке ради удобства компоновщиков, но делающей даже из машины с зажатой подвеской амебу, лениво реагирующую на руль. Многорычажная задняя подвеска - обеспечивает контролируемое скольжение в поворотах, а не как балка у приоры вкупе с недостаточной поворачиваемостью, когда машину приходится ручником в повороты запехивать.
- Комфорт. Сиденье дополнительно регулируется по высоте, руль по вылету - удобная поза гарантирована. Салон более просторный как в ширь, так и по длине. Шумоизоляция хоть и не очень по "иномарго" меркам, но приору превосходит. Отсутствуют сверчки и скрипы в салоне. Торпеда из мягкого пластика (но мне поф если честно). Коробка не начинает завывать под сброс газа.
И все это добро когда-то продавалось по цене от 333 тыр, а сейчас на вторичке стоит дешевле гранты в минимальной комплектации (которая фу с некрашеными бамперами).
Будем значит на метро, троллейбусах и велосипедах ездить.
Я вообще не понимаю какого х этим чинушам машины государственные должны предоставлять? Ладно бы работали нормально, а то итак деньги общественные просиживают, еще и машины им подавай. Расстрелять этих дармоедов.
Езда на машине никак не смешно - это не слепой, а пьяный едет.
У нас на мелкие аварии и не ездят, если разногласий нет - то приглашают оформляться в ГАИ.
Да, мне кажется, вообще никому неинтересно думать о делах - гораздо легче отдыхать и тратить, чем работать и зарабатывать. Мне вот лично обидно что меня терпилой выставляют, а не сам факт пустой траты денег.
Если дилеры не признавали гарантию, можно было спецом добить пневму, поездив на высокой скорости по лежакам или ямам. Хозяин поменял стойки почти сразу после гарантии, да еще у дилера - выходит терпила, надо ломать систему а не жить в ней.
Ну да куда там всяким майбахам с роллс-ройсами до лады. Это же иномарго, а значит они гавно. Вай какая четкая приора. Заведу мотор, опущу рессоры - чем выше горы, тем ниже приоры!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...246247248249250251252253254255256257258259260...