Щас люксовая гранта на механике с системой стабилизации стоит 521тыр (причем по акции до конца месяца, а так на 20тыр дороже) - больше стоковой весты (514тыр). Так что ты от жизни отстал - цена Весты чуть больше чем у гранты)
Хоть кто-то меня поддержал, а то раньше только пинали. Думаю, скоро полное отключение ESP бюдет как изюминка на спортивных версиях машин. Даже наши марки уже начинают делать с неотключаемой ESP в базе( Имхо ESP будет полезна только зимой на заднем приводе, в остальных случаях она только для подстраховки или вообще не нужна.
Да, на холодную - это непрогретый. Бензиновый авто быстрее прогревается, меньше воняет и запах у него более приятный, пахнет бензином а не гарью, как у дизеля. У меня знакомый на инжекторный жигуль себе газ поставил и катается, подземных паркингов у нас нет, насчет ТО для газового оборудования ниче не знаю, отношение как у обычного жигулиста - работает и ладно, не надо машине мешать. Насчет места в багажнике - это же не ока, баллон не весь багажник занимает. Я себе не устанавливал, т.к у меня годовые пробеги маленькие, поэтому смысла особого нет. Кто много ездит - тот и делает. Раньше у нас маршрутки газели с джамшутами были - все на газе, даже в салоне часто запах стоял когда я ездил
Пф, если просверлить с таким смещением от центра как на видео - экстрактор полюбому сломается. Очевидно, на видео болт плохо закручен был, вот и выкрутился легко. Вообще, если болт закручен гайковертом и закис после зимы, то его никак не выкрутить. В таком случае сначала ломают секретку, а потом начинаются танцы с бубном. Прихваченая снаружи гайка оторвется, потому что зона сварки мала, а экстрактор сломается. Лучше сразу головку болта пытаться высверлить и оторвать.
Я тоже смысла не вижу - ценник на дизельные авто гораздо дороже, обслуживание дороже, на холодную от них неприятный запах идет.
В плане экономии гораздо эффективней воткнуть газ на бензиновый двигатель. Он гораздо дешевле бензина, отсюда и экономия - при этом срок службы свечей и моторного масла увеличивается, можно на ТО сэкономить.
Николас Комментарии
Человек старался, движуху наводил. А эти упыри его взяли и турнули.Что за страна у нас такая?
Думаю, Андерсона уволили, скоро и на весту ценник взлетит. Всетаки 74млрд. долгов как-то покрывать надо.
Щас люксовая гранта на механике с системой стабилизации стоит 521тыр (причем по акции до конца месяца, а так на 20тыр дороже) - больше стоковой весты (514тыр). Так что ты от жизни отстал - цена Весты чуть больше чем у гранты)
У Жорика через 3000 померли, это все от водителя и дорог зависит. ссылка
Хоть кто-то меня поддержал, а то раньше только пинали. Думаю, скоро полное отключение ESP бюдет как изюминка на спортивных версиях машин. Даже наши марки уже начинают делать с неотключаемой ESP в базе( Имхо ESP будет полезна только зимой на заднем приводе, в остальных случаях она только для подстраховки или вообще не нужна.
Да, на холодную - это непрогретый. Бензиновый авто быстрее прогревается, меньше воняет и запах у него более приятный, пахнет бензином а не гарью, как у дизеля. У меня знакомый на инжекторный жигуль себе газ поставил и катается, подземных паркингов у нас нет, насчет ТО для газового оборудования ниче не знаю, отношение как у обычного жигулиста - работает и ладно, не надо машине мешать. Насчет места в багажнике - это же не ока, баллон не весь багажник занимает. Я себе не устанавливал, т.к у меня годовые пробеги маленькие, поэтому смысла особого нет. Кто много ездит - тот и делает. Раньше у нас маршрутки газели с джамшутами были - все на газе, даже в салоне часто запах стоял когда я ездил
Тогда нужно брать какой-нибудь старенький 469, апгрейдить его и красить раптором. А Патриот этот - ни рыба ни мясо.
Может 1.5-тонного, а не 15? Газель тоже столько кушает. 17.5л из статьи- это не чисто трасса, а трасса+бездорожье. Так что все норм.
Пф, если просверлить с таким смещением от центра как на видео - экстрактор полюбому сломается. Очевидно, на видео болт плохо закручен был, вот и выкрутился легко. Вообще, если болт закручен гайковертом и закис после зимы, то его никак не выкрутить. В таком случае сначала ломают секретку, а потом начинаются танцы с бубном. Прихваченая снаружи гайка оторвется, потому что зона сварки мала, а экстрактор сломается. Лучше сразу головку болта пытаться высверлить и оторвать.
Я тоже смысла не вижу - ценник на дизельные авто гораздо дороже, обслуживание дороже, на холодную от них неприятный запах идет.
В плане экономии гораздо эффективней воткнуть газ на бензиновый двигатель. Он гораздо дешевле бензина, отсюда и экономия - при этом срок службы свечей и моторного масла увеличивается, можно на ТО сэкономить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...250251252253254255256257258259260261262263264...