Максис - это топовый китайский производитель, он вроде как и по цене "уровень гиславед". Пожизненной гарантии, тем более на расходник, никто не даст, это бред. Откуда в вас столько ереси берется?
Столько бреда. Для таких товарищей как вы специально пишут твердость резины, у конти, например, шип 45, нешип 42ед - это что, большая разница? Или чукча не читатель, чукча - писатель?
Может быть все что угодно. Обычно после таких наездников машину смотришь, у которых ничего не ломалось и ничего не делали - места живого нет. Как недавно смотрел блогера, он про приору говорил. Типа владелец говорит не ржавая, заглядываешь под коврик - а это что, бобры погрызли?
Автор не думал, что за 100тыс пробега ступчные подшипники изрядно износились? Говорит сломалось все что можно, ну если бензонасос стабильно раз в 30 тыс вылетает - через 20 очередной сюрприз будет, амортизаторы вновь потекут и ступичные придется менять по кругу, они после 100 по-любому начнут отрыгивать один за другим.
Алькантара тоже разная бывает и пачкается она люто. У меня подлокотник в машине помер, пришлось перетягивать. Там так все вытерлось от локтя, да еще потом и засалилось, что стало похоже на кожу( Я пробовал каким-то очистителем обивки оттирать с щеткой, у меня из тряпки выпадают эти волоски и все( А без щетки не отмывается. У меня был бокс между сидений и дверная карта алькантарой обтянуты, пришлось перетягивать, а на сиденье норм, живет алькантара и чехол кпп обтянул.
У японцев в 90-х очень крутая обивка была - велюр. Неубиваемая, а насчет удобства чистки - не пачкайте и чистить не придется. Кожи, к сожалению, сейчас нет - экокожа, которая намного меньше служит чем ткань.
205/70R14 - это от газ 24, которую на тест брали? Зачем ей комплект шин, она зимой чтоли ездит? Я думал раритеты только в хорошую погоду эксплуатируются.
Николас Комментарии
Максис - это топовый китайский производитель, он вроде как и по цене "уровень гиславед". Пожизненной гарантии, тем более на расходник, никто не даст, это бред. Откуда в вас столько ереси берется?
Столько бреда. Для таких товарищей как вы специально пишут твердость резины, у конти, например, шип 45, нешип 42ед - это что, большая разница? Или чукча не читатель, чукча - писатель?
у нас охранник на работе на новой гранте зимой на летней резине ездил))
Может быть все что угодно. Обычно после таких наездников машину смотришь, у которых ничего не ломалось и ничего не делали - места живого нет. Как недавно смотрел блогера, он про приору говорил. Типа владелец говорит не ржавая, заглядываешь под коврик - а это что, бобры погрызли?
Автор не думал, что за 100тыс пробега ступчные подшипники изрядно износились? Говорит сломалось все что можно, ну если бензонасос стабильно раз в 30 тыс вылетает - через 20 очередной сюрприз будет, амортизаторы вновь потекут и ступичные придется менять по кругу, они после 100 по-любому начнут отрыгивать один за другим.
да, автор ЗР лукавит))
Да неужели итальянскими инженерами? И тут то надо все переврать.
Алькантара тоже разная бывает и пачкается она люто. У меня подлокотник в машине помер, пришлось перетягивать. Там так все вытерлось от локтя, да еще потом и засалилось, что стало похоже на кожу( Я пробовал каким-то очистителем обивки оттирать с щеткой, у меня из тряпки выпадают эти волоски и все( А без щетки не отмывается. У меня был бокс между сидений и дверная карта алькантарой обтянуты, пришлось перетягивать, а на сиденье норм, живет алькантара и чехол кпп обтянул.
У японцев в 90-х очень крутая обивка была - велюр. Неубиваемая, а насчет удобства чистки - не пачкайте и чистить не придется. Кожи, к сожалению, сейчас нет - экокожа, которая намного меньше служит чем ткань.
205/70R14 - это от газ 24, которую на тест брали? Зачем ей комплект шин, она зимой чтоли ездит? Я думал раритеты только в хорошую погоду эксплуатируются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...