Феби, кстати, еще более-менее нормальные детали. Иногда их с фебестом путают - вот это реально только на продажу можно поставить. У знакомого на опеле опора двигателя пол года всего прожила и разорвалась, хотя он и на машине почти не ездил. У него дизель, свечи накала были неисправны и он зимой его не мог завести. Весной завел и двигатель начало колбасить из-за разорванной "новой" опоры. У ваза есть аналог - пиленга, которые не следует покупать ни при каких обстоятельствах.
Возможно, в южных регионах или Москве так и есть. Вообще в нашем городе недавно только появились яндекс и убер, а до этого был по сути "дикий" извоз. Ездили на всем чем можно - старых пятнашках и десятках, старых иномарках - ауди 80 и 100, мазда 626, логанах 1 поколения и т.д. Сейчас у нас в яндексе датсуны и логаны. Надо будет потом поинтересоваться у водил, когда в очередной раз поеду. Я все лето в куртке почти проходил - в июле только 2 недели жары было.
Я просто говорю очевидные вещи, но за это почему-то ненавидят. Вы лично чтоли откаты с поставок получали, раз злитесь? В прессе писали об огромных золотых парашютах топ-менеджеров и об списании долгов автовазу.
Уаз, например, со своим патриотом вообще пришел к тому, что у него большая часть комплектующих импортная. Даже с текущим курсом рубля, который ниже плинтуса.
Просто я думаю, что такие машины чаще берут в базовой комплектации в такси/прокат. Кондиционер ведь не сделает из гранты нормальную машину. Человеку достаточно более-менее какое-то время поездить просто на нормальной машине и он в сторону гранты даже не посмотрит. У нас на работе машина в базовой комплектации, ну и ларгус (без кондера тож) еще старого образца - с реновской начинкой. Мне ларгус не нравится, но гранта дак вообще отвращение вызывает своей воющей коробкой. Я вот не понимаю, почему они перестали шестерни шлифовать - ведь раньше все нормально было, на первых приорах коробки не выли, потом стали эту модифицированную грантовскую коробку ставить и пошел этот ужас( Едешь и чувствуешь себя [у нас не ругаются].
Зачем он тогда забрал этот контрафакт из магазина? Стойки, скорее всего, восстановленные продаются. Я тоже себе на мазду купил задние стойки Тохико, они после зимы вообще работать перестали, зад авто дико раскачивало. Но внешне выглядели пристойно. После этого купил самые дешевые китайские Профит и так с ними машину и продал.
Я не говорю, что с ладой все плохо, а с ино идеально - нарваться есть шанс всегда. Но с тазом мне реально сложнее и это очень отличается от популярного "з/ч есть в любом селе и дешево"
"Я а этих делах не шарю" - я писал касательно подбора лямбда зонда на свою машину. Действительно, не шарю, потому что у иномарок обычно по вину выдает все запчасти - оригинал и аналоги и ты выбираешь только цену. У ваза же куча блоков управления, что в них черт ногу сломит. У меня даже разъем обд2 к диагностике не подходит - вот такие вот дела.
Помните, был такой управленец Бу Андерссон? Его очень сильно пиарили в СМИ и я следил за этим. Он говорил, что отечественные заводы хотят много денег и у них много брака, а еще они не хотят работать с отсрочкой платежа. Помните, что с ним стало? Тем не менее, фары на новой гранте ФЛ турецкие, даже новые управленцы сказали своим поставщикам "давай до свидания" несмотря на потуги Чемезова. Завод теперь концерну принадлежит, они не хотят по распило-откатным схемам работать.
Отовсюду же радуюся, что крым наш, дак в чем же дело? Вы тоже радоваться должны, а еще тому, что у нас экономика который год подряд стагнирует. Сейчас вот очередь Дерипаски пришла порадоваться, завтра его работников. А потом, возможно, и до вас очередь дойдет.
ну дак никто же не гарантирует 100% безопасности. Вам стойки усиливают утолщают, начинают ругаться на ограничение обзорности. Никто из автомобиля танк не сделает, готовят автомобиль к основным ударам, а не ко всем подряд. Ничего не защитит от встречной фуры, у нас еще и отбойники любят по краям дороги ставить, чтобы даже в кювет нельзя было уйти.
Я не советую тормозить непосредственно перед самым столкновением, а то может ноги педалями сломать. Если спортсмен не справился с управлением, то техника безопасности предписывает снять руки с руля и прижать к голове, а ноги снять с педалей.
Николас Комментарии
Феби, кстати, еще более-менее нормальные детали. Иногда их с фебестом путают - вот это реально только на продажу можно поставить. У знакомого на опеле опора двигателя пол года всего прожила и разорвалась, хотя он и на машине почти не ездил. У него дизель, свечи накала были неисправны и он зимой его не мог завести. Весной завел и двигатель начало колбасить из-за разорванной "новой" опоры. У ваза есть аналог - пиленга, которые не следует покупать ни при каких обстоятельствах.
Возможно, в южных регионах или Москве так и есть. Вообще в нашем городе недавно только появились яндекс и убер, а до этого был по сути "дикий" извоз. Ездили на всем чем можно - старых пятнашках и десятках, старых иномарках - ауди 80 и 100, мазда 626, логанах 1 поколения и т.д. Сейчас у нас в яндексе датсуны и логаны. Надо будет потом поинтересоваться у водил, когда в очередной раз поеду. Я все лето в куртке почти проходил - в июле только 2 недели жары было.
Я просто говорю очевидные вещи, но за это почему-то ненавидят. Вы лично чтоли откаты с поставок получали, раз злитесь? В прессе писали об огромных золотых парашютах топ-менеджеров и об списании долгов автовазу.
Уаз, например, со своим патриотом вообще пришел к тому, что у него большая часть комплектующих импортная. Даже с текущим курсом рубля, который ниже плинтуса.
Просто я думаю, что такие машины чаще берут в базовой комплектации в такси/прокат. Кондиционер ведь не сделает из гранты нормальную машину. Человеку достаточно более-менее какое-то время поездить просто на нормальной машине и он в сторону гранты даже не посмотрит. У нас на работе машина в базовой комплектации, ну и ларгус (без кондера тож) еще старого образца - с реновской начинкой. Мне ларгус не нравится, но гранта дак вообще отвращение вызывает своей воющей коробкой. Я вот не понимаю, почему они перестали шестерни шлифовать - ведь раньше все нормально было, на первых приорах коробки не выли, потом стали эту модифицированную грантовскую коробку ставить и пошел этот ужас( Едешь и чувствуешь себя [у нас не ругаются].
Зачем он тогда забрал этот контрафакт из магазина? Стойки, скорее всего, восстановленные продаются. Я тоже себе на мазду купил задние стойки Тохико, они после зимы вообще работать перестали, зад авто дико раскачивало. Но внешне выглядели пристойно. После этого купил самые дешевые китайские Профит и так с ними машину и продал.
Я не говорю, что с ладой все плохо, а с ино идеально - нарваться есть шанс всегда. Но с тазом мне реально сложнее и это очень отличается от популярного "з/ч есть в любом селе и дешево"
Выдернули фразу из контекста? Браво!
"Я а этих делах не шарю" - я писал касательно подбора лямбда зонда на свою машину. Действительно, не шарю, потому что у иномарок обычно по вину выдает все запчасти - оригинал и аналоги и ты выбираешь только цену. У ваза же куча блоков управления, что в них черт ногу сломит. У меня даже разъем обд2 к диагностике не подходит - вот такие вот дела.
Помните, был такой управленец Бу Андерссон? Его очень сильно пиарили в СМИ и я следил за этим. Он говорил, что отечественные заводы хотят много денег и у них много брака, а еще они не хотят работать с отсрочкой платежа. Помните, что с ним стало? Тем не менее, фары на новой гранте ФЛ турецкие, даже новые управленцы сказали своим поставщикам "давай до свидания" несмотря на потуги Чемезова. Завод теперь концерну принадлежит, они не хотят по распило-откатным схемам работать.
Отовсюду же радуюся, что крым наш, дак в чем же дело? Вы тоже радоваться должны, а еще тому, что у нас экономика который год подряд стагнирует. Сейчас вот очередь Дерипаски пришла порадоваться, завтра его работников. А потом, возможно, и до вас очередь дойдет.
ну дак никто же не гарантирует 100% безопасности. Вам стойки усиливают утолщают, начинают ругаться на ограничение обзорности. Никто из автомобиля танк не сделает, готовят автомобиль к основным ударам, а не ко всем подряд. Ничего не защитит от встречной фуры, у нас еще и отбойники любят по краям дороги ставить, чтобы даже в кювет нельзя было уйти.
Я не советую тормозить непосредственно перед самым столкновением, а то может ноги педалями сломать. Если спортсмен не справился с управлением, то техника безопасности предписывает снять руки с руля и прижать к голове, а ноги снять с педалей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...