Экспериментировал и с маслом и с присадками. Если коробка собрана из г. и палок, то наивно чуда ждать. Присадку использовал хадо, масло заливал даже мотюль 75W140 gl5. Оно густое и для редукторов - вой остался таким же, только передачи стали хуже переключаться.
Ну если пилить 50км/ч на 5 передаче, тогда насилие над двигателем. По трассе сейчас даже фуры 80-90км/ч ездят - это нормальная скорость для 5 передачи, обороты под 2500. Я боюсь подумать, как нужно ехать, чтобы 5 передачу не включать? Нелюблю таких муд@ков, которых даже фуры обгоняют - сидели бы лучше дома, раз ездить не умеют.
С нового года государство еще увеличит сборы на утилизацию. Толи власти реально геноцид населения делают, толи совсем уже там одни маразматики остались.
Я не знаю как правильно, могу лишь привести в пример Москвич и Автофрамос. Завод Москвич обанкротили, вместо него открыли сборочное предприятие для логанов, теперь логаны собирают в Тольятти, хотя автоваз не банкротили. Так или иначе - всеравно российские предприятия потихоньку отмирают. Например, фары в новой гранте турецкие - что рено не нужно, то всеравно обанкротится. Вопрос только в количестве потерянных государством денег. Хотя последнее время смотришь на всякие плитко-асфальтовые работы Собянина и понимаешь, что автоваз - это лишь частичка пирога, который жрут наши чиновники.
Я 2 года назад сдавал на категорию С, время всех упражнений было ограничено 10 минутами. Эстакада - обязательна, учит не скатываться на подъеме. Не стоит это упражнение с закрытой площадки переносить в город, особенно для грузовиков на летней резине. Я на вездеходе включал межцентровую и заднюю блоку и всеравно машина не могла по скользкому заехать.
Змейка - тоже самое, а вдруг что-то пойдет не так, зачем нужно обучающего на дороги общего пользования сразу выпускать без проверки элементарных вещей.
Парковка в бокс - я каждый день так несколько раз паркуюсь.
Параллельная парковка - 2 корпуса авто - это просто "легкий" режим для движения задним ходом. В чем сложность передним ходом заехать?
Разворот на месте - тут согласен, его можно и исключить.
Не надо за дважды автомобильный беспокоиться, они ниву с боковой подушкой безопасности выпустили. Сейчас как попрут продажи, всякие дастеры с кретами будут унижены.
В моей методичке есть вот такая инфа: https://motor.
ru/news/avtovazdebt-11-07-2016.htm
Если учитывать ,что форд от нас сбежал, бросив заводы, то, наверн, остальных производителей как-то плохо поддерживает. Так сказать, для галочки - вот у нас есть заградительные пошлины, а дальше уж вы как-нибудь сами вопросы решайте...
Николас Комментарии
Экспериментировал и с маслом и с присадками. Если коробка собрана из г. и палок, то наивно чуда ждать. Присадку использовал хадо, масло заливал даже мотюль 75W140 gl5. Оно густое и для редукторов - вой остался таким же, только передачи стали хуже переключаться.
Ну если пилить 50км/ч на 5 передаче, тогда насилие над двигателем. По трассе сейчас даже фуры 80-90км/ч ездят - это нормальная скорость для 5 передачи, обороты под 2500. Я боюсь подумать, как нужно ехать, чтобы 5 передачу не включать? Нелюблю таких муд@ков, которых даже фуры обгоняют - сидели бы лучше дома, раз ездить не умеют.
С нового года государство еще увеличит сборы на утилизацию. Толи власти реально геноцид населения делают, толи совсем уже там одни маразматики остались.
Я не знаю как правильно, могу лишь привести в пример Москвич и Автофрамос. Завод Москвич обанкротили, вместо него открыли сборочное предприятие для логанов, теперь логаны собирают в Тольятти, хотя автоваз не банкротили. Так или иначе - всеравно российские предприятия потихоньку отмирают. Например, фары в новой гранте турецкие - что рено не нужно, то всеравно обанкротится. Вопрос только в количестве потерянных государством денег. Хотя последнее время смотришь на всякие плитко-асфальтовые работы Собянина и понимаешь, что автоваз - это лишь частичка пирога, который жрут наши чиновники.
Я 2 года назад сдавал на категорию С, время всех упражнений было ограничено 10 минутами. Эстакада - обязательна, учит не скатываться на подъеме. Не стоит это упражнение с закрытой площадки переносить в город, особенно для грузовиков на летней резине. Я на вездеходе включал межцентровую и заднюю блоку и всеравно машина не могла по скользкому заехать.
Змейка - тоже самое, а вдруг что-то пойдет не так, зачем нужно обучающего на дороги общего пользования сразу выпускать без проверки элементарных вещей.
Парковка в бокс - я каждый день так несколько раз паркуюсь.
Параллельная парковка - 2 корпуса авто - это просто "легкий" режим для движения задним ходом. В чем сложность передним ходом заехать?
Разворот на месте - тут согласен, его можно и исключить.
В незнакомом городе не знаешь куда ехать, если нет навигатора.
Просто общий объем электролита около 2.5л. Выкипела почти половина, если батарея работала на одной кислоте с оголившимися пластинами, то ей хана.
Не надо за дважды автомобильный беспокоиться, они ниву с боковой подушкой безопасности выпустили. Сейчас как попрут продажи, всякие дастеры с кретами будут унижены.
В моей методичке есть вот такая инфа: https://motor.
ru/news/avtovazdebt-11-07-2016.htm
Если учитывать ,что форд от нас сбежал, бросив заводы, то, наверн, остальных производителей как-то плохо поддерживает. Так сказать, для галочки - вот у нас есть заградительные пошлины, а дальше уж вы как-нибудь сами вопросы решайте...
аж литр воды? У вас с корпуса хоть не течет? Как может столько выкипеть вообще?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...