вы законы физики не знаете? Спортсмены всегда пользуются переносом массы автомобиля, торможение - на перед, разгон - назад. Автор имеет ввиду, что зад каптюра разгрузился и стал выше, а не колеса в воздух поднялись. Это нормальное явление абсолютно для всех автомобилей, хотя пневма или гидроподвеска может это компенсировать.
Это вы себя обманываете, ваз как делал Г так и делает, просто теперь это завернуто в голубенькую упаковку и сверху пришлепана голограмма. Зачем мне ваша упаковка, мне деталь качественная нужна.
Я если, честно, так на вскидку даже и сказать не могу, что у нас в B-классе из-за границы завозят кроме китайцев? Мини, может, дак это как премиум марка позиционируется, она и стоит за миллион.
А смысл то какой брать оригинал, если он хуже аналогов? Я же написал, что мне рулевые "лада" не понравились, зачем их покупать, они еще и стоят дорого?
Заставляют ведь, не отвертишься. Мне досудебное письмо приходило в феврале, что я им дань до 1 декабря не заплатил. пришлось оплачивать, а то еще проштрафят и с карточки снимут. Я же официально работаю - всеравно отберут нажитое непосильным трудом.
Очнитесь, тазы уже давно вплотную к иномаркам по ценам подскочили. Логан, например, 570тыр стоит в базе, а гранта с усилителем руля 480. Хотя их собирают на одном заводе, но всеравно же логан изначально иномарка была.
Касаемо рулевых - я на свой таз купил лемфердер. Рейку на SS20 поменял, пока все устраивает. Что касается оригинальных рулевых "лада", то они меня разочаровали - палец рывками ходит, сделаны с виду небрежно.
Кстати, в отличие от народного мнения, что "запчасти на таз есть в любом магазине за 3 копейки", я считаю, что подбирать з/ч очень трудно. Гораздо проще купить что-нибудь на иномарку. На ино купил самый дешевый лябда-зонд стелокс, поменял и ездишь дальше. А на нашем тазу куча блоков управления ставилась, начинается январь, бош, да какая версия еще. Я сам в этих делах не шарю, поэтому пошел в магазин, там мне сказали надо и лябду бош брать, раз мозги бошевские. Короч, лябда зонд в 2 раза дороже чем на иномарку вышел, мелочевки в магазинах вообще нет, приходится все через интернет заказывать. Хорошо, что у меня есть опыт владения б/у иномарками, а то с тазами очень трудно в плане з/ч.
Николас Комментарии
Лады еще не было в 60-х годах, это скорее современник москвича семейств 402-407
вы законы физики не знаете? Спортсмены всегда пользуются переносом массы автомобиля, торможение - на перед, разгон - назад. Автор имеет ввиду, что зад каптюра разгрузился и стал выше, а не колеса в воздух поднялись. Это нормальное явление абсолютно для всех автомобилей, хотя пневма или гидроподвеска может это компенсировать.
никто же не пострадал.
у нас на работе гранта-лифтбек без усилителя(
Это вы себя обманываете, ваз как делал Г так и делает, просто теперь это завернуто в голубенькую упаковку и сверху пришлепана голограмма. Зачем мне ваша упаковка, мне деталь качественная нужна.
Я если, честно, так на вскидку даже и сказать не могу, что у нас в B-классе из-за границы завозят кроме китайцев? Мини, может, дак это как премиум марка позиционируется, она и стоит за миллион.
А смысл то какой брать оригинал, если он хуже аналогов? Я же написал, что мне рулевые "лада" не понравились, зачем их покупать, они еще и стоят дорого?
Заставляют ведь, не отвертишься. Мне досудебное письмо приходило в феврале, что я им дань до 1 декабря не заплатил. пришлось оплачивать, а то еще проштрафят и с карточки снимут. Я же официально работаю - всеравно отберут нажитое непосильным трудом.
Очнитесь, тазы уже давно вплотную к иномаркам по ценам подскочили. Логан, например, 570тыр стоит в базе, а гранта с усилителем руля 480. Хотя их собирают на одном заводе, но всеравно же логан изначально иномарка была.
Касаемо рулевых - я на свой таз купил лемфердер. Рейку на SS20 поменял, пока все устраивает. Что касается оригинальных рулевых "лада", то они меня разочаровали - палец рывками ходит, сделаны с виду небрежно.
Кстати, в отличие от народного мнения, что "запчасти на таз есть в любом магазине за 3 копейки", я считаю, что подбирать з/ч очень трудно. Гораздо проще купить что-нибудь на иномарку. На ино купил самый дешевый лябда-зонд стелокс, поменял и ездишь дальше. А на нашем тазу куча блоков управления ставилась, начинается январь, бош, да какая версия еще. Я сам в этих делах не шарю, поэтому пошел в магазин, там мне сказали надо и лябду бош брать, раз мозги бошевские. Короч, лябда зонд в 2 раза дороже чем на иномарку вышел, мелочевки в магазинах вообще нет, приходится все через интернет заказывать. Хорошо, что у меня есть опыт владения б/у иномарками, а то с тазами очень трудно в плане з/ч.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...