Опять скандалы будут - как с фотографиями тени, пересекшей сплошную. Потом ходи доказывай. Радует что это только в Москве, у нас такого беспредела нету.
Я не понимаю, неужели так сложно модельную гамму расширить? Весту уже больше года производят - пора бы уже. Воткнули бы турбодвижок с трансмиссией от логана для европы. Ну калину же берут какие-то энтузиасты и весту будут брать в количестве 1-2тыс. в год.
Перечитай свой первый пост, некропостер
"но чем плох ПРИОРОВСКИЙ и ему предшествующие двигатели?"
Я тебе ответил у приоровского гнет клапана.
И чел тебе правильно написал - невтыковых движков у ваза уже нет, а качество з/ч на иномарочный уровень так и не поднялось - клинит помпа - получи убитый двигатель, сдох ролик - получи попадалово на бабло. На иномарках все просто - купил оригинал, поставил, забыл на 120 тыс.км. У нас запчасти это лотерея.
Все что советское - ништяк - машины и штаны,
Пусть дорого все стоит, но все наше, пацаны.
Мы славу партии поем любимой и родной!
За то, что так прекрасно правит нашею страной!
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд!
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут!
Сколько лет прошло, а так ничего и не поменялось) Песня актуальна...
Дак страдает то вся страна от пошлин. Ездили бы сейчас спокойно на "автохламе" - мерседесах шестисотых, корветах. А приходится на грантах раскатывать. Пусть бы и воровали госбабло, только граждан не трогали.
Бред про рулевой редуктор написан, там кроме него куча деталей в рулевом механизме, включая "дополнительный" маятник. Все это поглощает обратную связь. Автор, почему тогда на всех легковых авто стали рейку использовать? Прмиум бренды то уж могут себе позволить редуктор? Бмв, например, или порше, почему они рейку пехают?
Отнюдь, на хорошо настроенном усилителе лучше обратная связь. Для снижения усилия руль делают длинным на авто без усилителя. Имхо, эпик - это газель без усилителя, там со счету можно сбиться сколько оборотов руль делает).
Если честно, с такими ценами даже читать про эти авто неинтересно. Мазда 3 с мощностью и коробкой А4 как на тазах 1170 тыр. Я быстрее гранту на полном фарше куплю, чем такую машину.
Николас Комментарии
Опять скандалы будут - как с фотографиями тени, пересекшей сплошную. Потом ходи доказывай. Радует что это только в Москве, у нас такого беспредела нету.
Я не понимаю, неужели так сложно модельную гамму расширить? Весту уже больше года производят - пора бы уже. Воткнули бы турбодвижок с трансмиссией от логана для европы. Ну калину же берут какие-то энтузиасты и весту будут брать в количестве 1-2тыс. в год.
Перечитай свой первый пост, некропостер
"но чем плох ПРИОРОВСКИЙ и ему предшествующие двигатели?"
Я тебе ответил у приоровского гнет клапана.
И чел тебе правильно написал - невтыковых движков у ваза уже нет, а качество з/ч на иномарочный уровень так и не поднялось - клинит помпа - получи убитый двигатель, сдох ролик - получи попадалово на бабло. На иномарках все просто - купил оригинал, поставил, забыл на 120 тыс.км. У нас запчасти это лотерея.
Все что советское - ништяк - машины и штаны,
Пусть дорого все стоит, но все наше, пацаны.
Мы славу партии поем любимой и родной!
За то, что так прекрасно правит нашею страной!
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд!
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут!
Сколько лет прошло, а так ничего и не поменялось) Песня актуальна...
Дак страдает то вся страна от пошлин. Ездили бы сейчас спокойно на "автохламе" - мерседесах шестисотых, корветах. А приходится на грантах раскатывать. Пусть бы и воровали госбабло, только граждан не трогали.
Бред про рулевой редуктор написан, там кроме него куча деталей в рулевом механизме, включая "дополнительный" маятник. Все это поглощает обратную связь. Автор, почему тогда на всех легковых авто стали рейку использовать? Прмиум бренды то уж могут себе позволить редуктор? Бмв, например, или порше, почему они рейку пехают?
Отнюдь, на хорошо настроенном усилителе лучше обратная связь. Для снижения усилия руль делают длинным на авто без усилителя. Имхо, эпик - это газель без усилителя, там со счету можно сбиться сколько оборотов руль делает).
У нас почти весь автопром е-мобиль)
Если честно, с такими ценами даже читать про эти авто неинтересно. Мазда 3 с мощностью и коробкой А4 как на тазах 1170 тыр. Я быстрее гранту на полном фарше куплю, чем такую машину.
Для повседнева и полного привода хватает, самоблок уже для сложных условий нужен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...148149150151152153154155156157158159160161162...