Тазовод - это болезнь такая, если в руки к тазоводу попадается иномарка, то он ее пытается заколхозить, возможны даже такие клинические случаи как свап движка от приоры.
Хах, это же Жорик Ревазов - он знатный тазовод.
Факт в том, что у движка приоры на 1.5 барах ресурс будет намного меньше маздовского ротора и проще сразу взять и поставить контрактник. Проблема в том, что у нас роторы никто ремонтировать не умеет, вот и изголяются.
Я не к тому что нужен ротор, я к тому что раньше что-то делали, куда-то двигались, а сейчас сплошное налюбилово. Называют спортивной машину с мощностью чуть больше 100л.с.
Умно сделанной? Там же кроме "прикручивания" турбины к двигателю ничего не было доработано. Умно сделанная - это может заводская калина NFR, но она во-первых стоит 850тыр на сегодняшний момент, а во-вторых там мощность 136л.с. всего. Я тоже Воротникова смотрю, но мне больше нравятся такие видео ссылка
Есть все основания полагать, что и фирма «Лада Спорт» в недалеком будущем заменит в горячих модификациях Sport доработанный двигатель 1.6 (114 л.с.) серийным 1.8 мощностью 130 л.с. Ждем!
Позор! Без сле3 на автовазовские помойки смотреть невозможно. Еще в 82г был разработан ротор ваз 413 мощностью 140л.с, мелкосерийно устанавливавшийся на вазовские машины. И через 35лет нам пехают "спортивные" машины мощностью 114л.с. Хотя л*х не мамонт - не вымрет.
Госзакупки всеравно будут, государство будет какие-нибудь акции делать типа "в рассрочку без переплаты", "бесплатные" ТО (типа работы бесплатно, а за материалы сдерут двойную цену) и др. Найдут способ сбагрить - у нас народ такой, что ему лапши на уши навешаешь - толпами повалит, будет Г. жрать за обе щеки и нахваливать какое вкусное.
Бу рассказывал, что стоимость весты не будет расти, с его увольнением весной вкакраз подкрутили ценник. Мор говорил, что перейдут на отечественные комплектующие и СНИЗЯТ цены. Действительно, мкпп на весту теперь ставят вазовскую вместо реношной. Но прайс с нового года традиционно переписали в сторону увеличения. Ну куда еще то? Будут одни вазофилы ездить, в магазинах для них наклейки на авто появятся в духе "свое Г. не пахнет"
А почему какой-то дядя смог завод построить на свои денежки, машины конкурентоспособные выпустить, рабочих найти? А автоваз уже был построен, есть штат сотрудников, причем работающих за копейки, государство помогает. И при этом ценник не намного ниже на вазовские авто.
Ценник на весту уже второй раз повышают. Ценообразование конечно прерогатива диллеров, но логически так и должно быть - чем меньше отпускная цена, тем дешевле машина для покупателя.
Николас Комментарии
Тазовод - это болезнь такая, если в руки к тазоводу попадается иномарка, то он ее пытается заколхозить, возможны даже такие клинические случаи как свап движка от приоры.
Хах, это же Жорик Ревазов - он знатный тазовод.
Факт в том, что у движка приоры на 1.5 барах ресурс будет намного меньше маздовского ротора и проще сразу взять и поставить контрактник. Проблема в том, что у нас роторы никто ремонтировать не умеет, вот и изголяются.
Я не к тому что нужен ротор, я к тому что раньше что-то делали, куда-то двигались, а сейчас сплошное налюбилово. Называют спортивной машину с мощностью чуть больше 100л.с.
Если сделают нормально, когда цена соответствует продукту - то не напишу. Но надо понимать, что покупателей на такие машины будет мало.
Умно сделанной? Там же кроме "прикручивания" турбины к двигателю ничего не было доработано. Умно сделанная - это может заводская калина NFR, но она во-первых стоит 850тыр на сегодняшний момент, а во-вторых там мощность 136л.с. всего. Я тоже Воротникова смотрю, но мне больше нравятся такие видео ссылка
Есть все основания полагать, что и фирма «Лада Спорт» в недалеком будущем заменит в горячих модификациях Sport доработанный двигатель 1.6 (114 л.с.) серийным 1.8 мощностью 130 л.с. Ждем!
Позор! Без сле3 на автовазовские помойки смотреть невозможно. Еще в 82г был разработан ротор ваз 413 мощностью 140л.с, мелкосерийно устанавливавшийся на вазовские машины. И через 35лет нам пехают "спортивные" машины мощностью 114л.с. Хотя л*х не мамонт - не вымрет.
Госзакупки всеравно будут, государство будет какие-нибудь акции делать типа "в рассрочку без переплаты", "бесплатные" ТО (типа работы бесплатно, а за материалы сдерут двойную цену) и др. Найдут способ сбагрить - у нас народ такой, что ему лапши на уши навешаешь - толпами повалит, будет Г. жрать за обе щеки и нахваливать какое вкусное.
Бу рассказывал, что стоимость весты не будет расти, с его увольнением весной вкакраз подкрутили ценник. Мор говорил, что перейдут на отечественные комплектующие и СНИЗЯТ цены. Действительно, мкпп на весту теперь ставят вазовскую вместо реношной. Но прайс с нового года традиционно переписали в сторону увеличения. Ну куда еще то? Будут одни вазофилы ездить, в магазинах для них наклейки на авто появятся в духе "свое Г. не пахнет"
А почему какой-то дядя смог завод построить на свои денежки, машины конкурентоспособные выпустить, рабочих найти? А автоваз уже был построен, есть штат сотрудников, причем работающих за копейки, государство помогает. И при этом ценник не намного ниже на вазовские авто.
Ценник на весту уже второй раз повышают. Ценообразование конечно прерогатива диллеров, но логически так и должно быть - чем меньше отпускная цена, тем дешевле машина для покупателя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...154155156157158159160161162163164165166167168...