Зачем в городе кроссовер? В городе достаточно универсала с хорошим клиренсом. Ах ну да мода ведь, надо же что б было "как у всех" - вот это и есть повадки обезьян в чистом виде.
Какая радость от того, что в машину засунули чуть больше опций, если при это не засунули надёжный движок и коробку (это я про весты и хреи)? В бюджетной машине главное надежность, а не опции.
Дочитал до фразы "ЕСП... в Степане нет даже за доплату. Подушка пассажира без деактивации". Чушь. Пользуйтесь официальными ресурсами, а не всякими левыми сайтами.
О каких уровнях вы говорите? Куда чего тянуть? Все это бюджетные повозки для бедных. В Сандеро хотя бы движок и коробка реношные в отличие от вашей Весты. Сам "За рулем" уже признал очевидное и строчит статьи из серии: "Выбираете подержанный Ларгус - лучше берите с двигателем Рено, а не с ВАЗовским".
P.S. коробки то нынешние вазовские выть перестали? Передачи нормально включаются? А то была у меня Калина - надолго я её коробку запомнил.
Нет. Я имел ввиду автомобиль на базе Рено но вазовским мотором. Собственно как Ларгус и ХРей.
Предлагаю не сравнивать Ниву с Дастером. Дастер более универсальный автомобиль. Возможно Нива и ШНива лучше на внедорожье. Но ездить на Нивах по трассе на дальние расстояния и ежедневно по городу это мазохизм.
ХРей в текущем виде надо снимать с производства. Вместо него, используя наработки ХРея скорее надо запускать вазовкую версию Дастера. Полный привод у нас востребован - будут брать. Только с ценой надо будет не жадничать и делать дешевле Дастера.
ХРей в нынешнем виде вообще не понятно кому нужен, при наличии Весты универсала и оригинального Сандеро Степвей за те же деньги.
Строго говоря, по современным меркам это вообще не автомобиль. Это то ли квадрацикл с крышей, то ли трактор - если так ее позиционировать, то сразу все становится на свои места.
Безымянный Комментарии
Зачем в городе кроссовер? В городе достаточно универсала с хорошим клиренсом. Ах ну да мода ведь, надо же что б было "как у всех" - вот это и есть повадки обезьян в чистом виде.
Какая радость от того, что в машину засунули чуть больше опций, если при это не засунули надёжный движок и коробку (это я про весты и хреи)? В бюджетной машине главное надежность, а не опции.
"Сандеро, Веста, Иксрей - под лям стоят."
Ну я и говорю - тачки для бедных. Что не так?
Дочитал до фразы "ЕСП... в Степане нет даже за доплату. Подушка пассажира без деактивации". Чушь. Пользуйтесь официальными ресурсами, а не всякими левыми сайтами.
О каких уровнях вы говорите? Куда чего тянуть? Все это бюджетные повозки для бедных. В Сандеро хотя бы движок и коробка реношные в отличие от вашей Весты. Сам "За рулем" уже признал очевидное и строчит статьи из серии: "Выбираете подержанный Ларгус - лучше берите с двигателем Рено, а не с ВАЗовским".
P.S. коробки то нынешние вазовские выть перестали? Передачи нормально включаются? А то была у меня Калина - надолго я её коробку запомнил.
Пейте воду еще из под крана не кипяченую, овощи не мойте
Нет. Я имел ввиду автомобиль на базе Рено но вазовским мотором. Собственно как Ларгус и ХРей.
Предлагаю не сравнивать Ниву с Дастером. Дастер более универсальный автомобиль. Возможно Нива и ШНива лучше на внедорожье. Но ездить на Нивах по трассе на дальние расстояния и ежедневно по городу это мазохизм.
...
ХРей в текущем виде надо снимать с производства. Вместо него, используя наработки ХРея скорее надо запускать вазовкую версию Дастера. Полный привод у нас востребован - будут брать. Только с ценой надо будет не жадничать и делать дешевле Дастера.
ХРей в нынешнем виде вообще не понятно кому нужен, при наличии Весты универсала и оригинального Сандеро Степвей за те же деньги.
Я тоже не понял. В статье хаос, картинки набросаны кое-как. Депремировать надо за такие публикации.
Строго говоря, по современным меркам это вообще не автомобиль. Это то ли квадрацикл с крышей, то ли трактор - если так ее позиционировать, то сразу все становится на свои места.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...