Обычная Нива (ныне Niva Legend) это вообще не автомобиль для повседневной жизни. Это какая-то спецтехника. Квадроцикл на колесах. Годится только под тюнинг для джиперских покатушек, ну или для охоты-рыбалки, сельской местности.
А вы хоть ездили на Дастере? Разница по комфорту езды по сравнению с Нивой - колосальная. Начиная от мощного двигателя, заканчивая приятно переключающейся коробкой. Да и салон с приборной панелью аккуратнее сделан. На дачу по грязной дороге Дастер прекрасно доезжает. Я бы Ниву брал только если в основном предполагается эксплуатация в сельской местности. Ну или если нет денег на Дастер, а принципиально хочется новую машину.
Почему это "штатное" оборудование не устанавливается не в одну комплектацию? Почему его нельзя выбрать как опцию? Почему опять надо допиливать и докручивать? Или можно?
Это не внедорожник. У внедорожника есть рама. Да и столь и обсираемый вами ДАстер куда лучше справится с диагональным вывешиванием, чем Нива, у него хотя бы имитации межколесного дифа есть.
2. "Реализация санкций, устранение конкурентов" а кто заставлял наше правительство АвтоВАЗ французам продавать а? Чего вы ждали после этого?
Лучше бы поработали над салоном. Улучшили бы эргономику, пластик покачественнее, нашли бы место для мультимедийной магнитолы, что бы она торчала как пень.
Гранта - морально устаревшая платформа 2108. Со всеми ее прелестями. Значительно хуже Логана.
Нива - нет мощного двигателя, нет багажника, нет безопасности. Вазу надо было давно сделать новую Ниву, но он не смог.
Очевидно, что успешно продаются эти машины только по причине ОТНОСИТЕЛЬНО низкой цены.
"Наша" Веста это та которая на 70% из импортных запчастей? Это под которую если снизу заглянуть, подозрительно на Логан похожа? Есть у меня сомнения, по поводу того, что она "наша".
Так о каких, собственно "НАШИХ" и "БОЛЕЕ УСПЕШНЫХ" речь?
Конечно, французам не надо было продваться, конечно надо было развивать собственную инженерную базу и производство, конечно надо растить своих инженеров, а не заниматься сборкой чужих тележек. Но похоже уже поздно.
Безымянный Комментарии
Обычная Нива (ныне Niva Legend) это вообще не автомобиль для повседневной жизни. Это какая-то спецтехника. Квадроцикл на колесах. Годится только под тюнинг для джиперских покатушек, ну или для охоты-рыбалки, сельской местности.
Цитирую:"не лежит у меня душа к Дастеру"
А вы хоть ездили на Дастере? Разница по комфорту езды по сравнению с Нивой - колосальная. Начиная от мощного двигателя, заканчивая приятно переключающейся коробкой. Да и салон с приборной панелью аккуратнее сделан. На дачу по грязной дороге Дастер прекрасно доезжает. Я бы Ниву брал только если в основном предполагается эксплуатация в сельской местности. Ну или если нет денег на Дастер, а принципиально хочется новую машину.
У Дастера ко всему прочему еще и задняя подвеска независимая
Почему это "штатное" оборудование не устанавливается не в одну комплектацию? Почему его нельзя выбрать как опцию? Почему опять надо допиливать и докручивать? Или можно?
1. Цитирую: "Шикарный внедорожник!".
Это не внедорожник. У внедорожника есть рама. Да и столь и обсираемый вами ДАстер куда лучше справится с диагональным вывешиванием, чем Нива, у него хотя бы имитации межколесного дифа есть.
2. "Реализация санкций, устранение конкурентов" а кто заставлял наше правительство АвтоВАЗ французам продавать а? Чего вы ждали после этого?
Лучше бы поработали над салоном. Улучшили бы эргономику, пластик покачественнее, нашли бы место для мультимедийной магнитолы, что бы она торчала как пень.
Renault Logan 1 го поколения - продан в возрасте 11 лет 170 тыс пробега. Ни капли коррозии.
Renault Sandero Stepway 1го поколения. Сейчас на руках. Возраст 8 лет, 86 тыс пробега. Ни капли коррозии.
Автор статьи, а не обманываешь ли ты нас? Причем, даже поколение не удосужился указать, а ведь 1е и 2е красились на разных заводах.
P.S. Renault Daster 1го поколения - подтверждаю, на 8и летней машине есть очаги коррозии
Ни как не пойму - хорошая эта новость или плохая....
И это правильный ответ!
"Более успешные НАШИ платформы автомобилей"
Му-ха-ха-ха!
Гранта - морально устаревшая платформа 2108. Со всеми ее прелестями. Значительно хуже Логана.
Нива - нет мощного двигателя, нет багажника, нет безопасности. Вазу надо было давно сделать новую Ниву, но он не смог.
Очевидно, что успешно продаются эти машины только по причине ОТНОСИТЕЛЬНО низкой цены.
"Наша" Веста это та которая на 70% из импортных запчастей? Это под которую если снизу заглянуть, подозрительно на Логан похожа? Есть у меня сомнения, по поводу того, что она "наша".
Так о каких, собственно "НАШИХ" и "БОЛЕЕ УСПЕШНЫХ" речь?
Конечно, французам не надо было продваться, конечно надо было развивать собственную инженерную базу и производство, конечно надо растить своих инженеров, а не заниматься сборкой чужих тележек. Но похоже уже поздно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...