Когда закончится идиотская повальная мода на эти якобы кроссоверы? Да еще, прости Господи переднеприводные, с маленьким клиренсом, маленьким багажником, и плохой геометрической проходимостью? Если уж на то пошло кроссовер, это такая машина, которая может и по трассе ехать и по убитой дороге. А этот гламурный Пежо без бампера останется на первой кочке.
Кому нужен этот гаджет на колесах? Разве что изнеженным московским мальчикам и девочкам.
Не для постоянных поездок в грязи надо взять Дастер. Который прекрасно рулится, динамичен (с двигателем 2.0) и гораздо надежнее Нивы с Патриотом. И полный привод он будет по городу намного эффективнее "возить": надо будет - сам подключит.
На всех поголовно Дастерах страдает лакокрасочное покрытие (далее ЛКП) задних крыльев от камней, крышки багажника от пластиковой накладки (ты что с надписью "Duster"), порогов от резинок дверей. Владельцы массово вынуждены заклеивать эти места бронировочной пленкой. Вопрос: собирается ли производитель решать проблему?
Да наплевать по большому счету на внешний вид. Сделайте хотя бы что-то близкое к Duster-у (но дешевле): что бы она до 100 разгонялась не за 18 секунд и не особо ломалась хотя бы первые 100тыс км. Ну и что б не гнила.
Безымянный Комментарии
Когда закончится идиотская повальная мода на эти якобы кроссоверы? Да еще, прости Господи переднеприводные, с маленьким клиренсом, маленьким багажником, и плохой геометрической проходимостью? Если уж на то пошло кроссовер, это такая машина, которая может и по трассе ехать и по убитой дороге. А этот гламурный Пежо без бампера останется на первой кочке.
Кому нужен этот гаджет на колесах? Разве что изнеженным московским мальчикам и девочкам.
За "1-2-3-4-5 мультов" выметает машины не народ. Если говорить о полноприводных, народ берет Ниву, Уаз, Дастер ну или что-то подержанное.
Не нужный автомобиль. Как собственно и X-Ray. Nissan не понимает, что нужно российскому потребителю.
Не нужный автомобиль. Как собственно и X-Ray. Nissan не понимает, что нужно российскому потребителю.
Ну и где ответы?
Не для постоянных поездок в грязи надо взять Дастер. Который прекрасно рулится, динамичен (с двигателем 2.0) и гораздо надежнее Нивы с Патриотом. И полный привод он будет по городу намного эффективнее "возить": надо будет - сам подключит.
На всех поголовно Дастерах страдает лакокрасочное покрытие (далее ЛКП) задних крыльев от камней, крышки багажника от пластиковой накладки (ты что с надписью "Duster"), порогов от резинок дверей. Владельцы массово вынуждены заклеивать эти места бронировочной пленкой. Вопрос: собирается ли производитель решать проблему?
Да наплевать по большому счету на внешний вид. Сделайте хотя бы что-то близкое к Duster-у (но дешевле): что бы она до 100 разгонялась не за 18 секунд и не особо ломалась хотя бы первые 100тыс км. Ну и что б не гнила.
4-е сцепления! Я думаю, надо в суд подавать на производителя за такие дела.
Самый важный пункт. Т.к. технические проблемы с подержанной машиной куда легче решить, чем юридические.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...