Деньги ушли на налоги. Скрытые и явные. Взамен - ни дорог, ни медицины, ни пенсий. После того, как у нас забрали налоги приходится платить из своего кармана еще и за это.
Опять полуфабрикат. Панель новая, но руль старый. Замок зажигания по-прежнему слева. Подушка есть, но чисто для формальности - боковая в сиденье водителя.
Если уж взялись модернизировать салон - до делайте до логического конца. Либо не поднимайте цену, пока не до делаете. А то это просто не уважение к потребителю.
Я не знаю, кто там из них старше кто моложе (да мне и по [у нас не ругаются]) но я точно знаю, что Калина 1 по сравнению с Логаном 1 это просто кусок г0вн@. Логан 1 на порядок лучше не только по качеству но и по управляемости. И я имею право так говорить потому что я владел обеими машинами.
Возможно, гранту доработали по сравнению с Калиной, возможно у Логанов качество упало после переноса производства на АвтоВАЗ, но когда мне говорят, что "платформа B0 типа не лучше Гранты(и прочих потомков 2108)" мне становится смешно.
Кто-то сболтнул "Вконтакте", что собрали три пробных Ларгуса, и вот уже "За рулем" печатает новость про обновленный Ларгус, а остальные сайты объявляют о рестайлинге Ларгуса, как о состоявшемся факте, со ссылкой на "авторитетное издательство "За рулем".
При этом нет ни одной фотографии, а представители Ваз-а вообще все отрицают.
Алексей, в автомобиле полно движущихся узлов, которые работают в грязи, песке и реагентах. Вся подвеска, тормоза и даже дворники. Так что, довод так себе.
Про стоимость решения - ну тут, возможно вы правы.
Машину проектируют инженеры с соответствующими образованием, в распоряжении которых испытательные стенды, возможность погонять двигатель в различных режимах. Глупо думать, что вы умнее их, и сделаете двигателю лучше, засунув картонку перед радиатором.
Если в машине стало холодно - проверьте не сдох ли термостат. Все.
P.S. если бы действительно надо было перекрывать поток воздуха через радиатор в холода, такую систему давно бы реализовали на заводе, сложного ничего в ней нет - ставь заслонки и закрывай автоматически в зависимости от показаний датчика температуры. Если не делают - значит не надо.
Алексей не достучитесь. Невозможно в условиях распило-откатной экономики и кумовства выпускать качественную продукцию, тем более такую сложную, как автомобиль. Кроме того, надо наводить порядок не только на АвтоВАЗе но и на заводах, которые поставляют запчасти. Надо платить нормальные зарплаты рабочим и специалистам, надо перевооружать производство. Надо сокращать стада никчемных менеджеров и управленцев, которыми обросли и без того еле дышащие предприятия.
Очевидно, что нынешние хозяева производства не хотят или не могут это все сделать. Поэтому выпускают очередной якобы рестайлинг. (Хотя переделывать морду по 10-му разу да пихать панельки новые, не меняя мотор, кузов, трансмиссию это неполноценный рестайлинг.) А потом трубят об этом в прессе, как будто выпустили по настоящему новый автомобиль. Ну и проплаченные боты и просто дурачки поют после этого хвалебные оды Автовазу.
В Японии уже 50 лет как ездят скоростные поезда. А у нас больше 40 лет на конвеере Нива.
Безымянный Комментарии
... был... 40 лет назад
Деньги ушли на налоги. Скрытые и явные. Взамен - ни дорог, ни медицины, ни пенсий. После того, как у нас забрали налоги приходится платить из своего кармана еще и за это.
Спрос большой только потому, что население не в состоянии покупать что-либо дороже.
Опять полуфабрикат. Панель новая, но руль старый. Замок зажигания по-прежнему слева. Подушка есть, но чисто для формальности - боковая в сиденье водителя.
Если уж взялись модернизировать салон - до делайте до логического конца. Либо не поднимайте цену, пока не до делаете. А то это просто не уважение к потребителю.
...
Я не знаю, кто там из них старше кто моложе (да мне и по [у нас не ругаются]) но я точно знаю, что Калина 1 по сравнению с Логаном 1 это просто кусок г0вн@. Логан 1 на порядок лучше не только по качеству но и по управляемости. И я имею право так говорить потому что я владел обеими машинами.
Возможно, гранту доработали по сравнению с Калиной, возможно у Логанов качество упало после переноса производства на АвтоВАЗ, но когда мне говорят, что "платформа B0 типа не лучше Гранты(и прочих потомков 2108)" мне становится смешно.
Кто-то сболтнул "Вконтакте", что собрали три пробных Ларгуса, и вот уже "За рулем" печатает новость про обновленный Ларгус, а остальные сайты объявляют о рестайлинге Ларгуса, как о состоявшемся факте, со ссылкой на "авторитетное издательство "За рулем".
При этом нет ни одной фотографии, а представители Ваз-а вообще все отрицают.
Господа журналисты ну как так можно?
Алексей, в автомобиле полно движущихся узлов, которые работают в грязи, песке и реагентах. Вся подвеска, тормоза и даже дворники. Так что, довод так себе.
Про стоимость решения - ну тут, возможно вы правы.
Машину проектируют инженеры с соответствующими образованием, в распоряжении которых испытательные стенды, возможность погонять двигатель в различных режимах. Глупо думать, что вы умнее их, и сделаете двигателю лучше, засунув картонку перед радиатором.
Если в машине стало холодно - проверьте не сдох ли термостат. Все.
P.S. если бы действительно надо было перекрывать поток воздуха через радиатор в холода, такую систему давно бы реализовали на заводе, сложного ничего в ней нет - ставь заслонки и закрывай автоматически в зависимости от показаний датчика температуры. Если не делают - значит не надо.
Алексей не достучитесь. Невозможно в условиях распило-откатной экономики и кумовства выпускать качественную продукцию, тем более такую сложную, как автомобиль. Кроме того, надо наводить порядок не только на АвтоВАЗе но и на заводах, которые поставляют запчасти. Надо платить нормальные зарплаты рабочим и специалистам, надо перевооружать производство. Надо сокращать стада никчемных менеджеров и управленцев, которыми обросли и без того еле дышащие предприятия.
Очевидно, что нынешние хозяева производства не хотят или не могут это все сделать. Поэтому выпускают очередной якобы рестайлинг. (Хотя переделывать морду по 10-му разу да пихать панельки новые, не меняя мотор, кузов, трансмиссию это неполноценный рестайлинг.) А потом трубят об этом в прессе, как будто выпустили по настоящему новый автомобиль. Ну и проплаченные боты и просто дурачки поют после этого хвалебные оды Автовазу.
В Японии уже 50 лет как ездят скоростные поезда. А у нас больше 40 лет на конвеере Нива.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...56789101112131415161718