"Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы, его ответственность. "
Вот тебе и раз... лихо)
А теперь попробуйте обосновать: зачем эта потенциальная "радость" водителю красной машины?
Я вам ссылку на ролик дал. Абсолютно идентичная ситуация. Выезжающего выручило, что грузовик стоял частично на обочине. Стой он полностью в полосе шансов разойтись без ДТП практически бы не было.
"но во многих (особенно больших) городах нередко возникают ситуации, когда ты если не повернул сейчас, следующий поворот можешь искать через несколько км"
Не выдумывайте. Хотите это доказать? Приведите пару-тройку примеров.
"еще не так давно в органах ГИБДД процветала коррупция..." - сарказм?
"Если же машина находится в нормальном техническом состоянии, то прибегать к стояночному тормозу необходимо в случаях, когда автомобиль стоит под уклоном. Во всех остальных случаях достаточно включенной передачи или переведенного в режим P селектора автомата." - совет сродни тем, от которых предостерегает сам автор. Чудно.
"ПДД написаны кровью" - кровью депутатов Госдумы что ли? Понаписали в последнее время и пишут такое, что только держись. Уже даже ГАИ пытается их остановить.
"Низовая коррупция, конечно, до конца не побеждена, но носит эпизодический характер. " - снова сарказм?)
На реальной дороге не бывает теоретических задач. Они все остались в автошколах. Решение водителя всегда должно учитывать возможные факторы и давать гарантированный результат.
Жаль, что вы этого ещё не поняли.
Поэтому единственный верный и 100% безаварийный ответ в данной задаче для водителя красной машины это избежать самой заморочки - повернуть направо и потом найти место для разворота или другой путь. Это ему ровно ничего не стоит. А сама задача испариться.
Выезд налево в его случае, когда он полностью не контролирует обстановку за грузовиком, чистая лотерея.
Постоянно вижу таких вот "практиков", выезжавших наудачу с прилегающей через полосу/две налево, которым тоже моргали те, кто стоял в позиции грузовика в данном примере. Обычное дело в пробке - выпустить человека. Только вот те, кто в позиции джипа, поворачивать не собирались, а ехали прямо и быстро.
Но может быть, конечно, у вас есть гарантия от высших сил, что за грузовиком никогда никого не будет.
У меня такой гарантии нет, поэтому всегда предпочитаю выбирать 100%-безопасный вариант.
Сергей Комментарии
"Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы, его ответственность. "
Вот тебе и раз... лихо)
А теперь попробуйте обосновать: зачем эта потенциальная "радость" водителю красной машины?
Я вам ссылку на ролик дал. Абсолютно идентичная ситуация. Выезжающего выручило, что грузовик стоял частично на обочине. Стой он полностью в полосе шансов разойтись без ДТП практически бы не было.
"но во многих (особенно больших) городах нередко возникают ситуации, когда ты если не повернул сейчас, следующий поворот можешь искать через несколько км"
Не выдумывайте. Хотите это доказать? Приведите пару-тройку примеров.
Да машите вы кому хотите. И фарами мигайте хоть задом стоя к другим.
Дело ваше.
"Trendline оснащается двигателем объемом 4 л "?!!!!!
Ну, Фольс даёт. Оказывается они крутые атмосферники ставят на Тигуаны.
Тигуан с 4-мя литрами за 1,5 миллиона надо брать однозначно)
Это спрашивает человек, всерьез собиравшийся мигать фарами тому, к кому стоит бортом, а затем подавать знаки жестами?!)
"Практик" - обычное определение человека, который имеет практические навыки и опыт в какой-либо сфере. В нашем случае в вождении автомобиля.
Автор большой шутник и фантазер)
"еще не так давно в органах ГИБДД процветала коррупция..." - сарказм?
"Если же машина находится в нормальном техническом состоянии, то прибегать к стояночному тормозу необходимо в случаях, когда автомобиль стоит под уклоном. Во всех остальных случаях достаточно включенной передачи или переведенного в режим P селектора автомата." - совет сродни тем, от которых предостерегает сам автор. Чудно.
"ПДД написаны кровью" - кровью депутатов Госдумы что ли? Понаписали в последнее время и пишут такое, что только держись. Уже даже ГАИ пытается их остановить.
"Низовая коррупция, конечно, до конца не побеждена, но носит эпизодический характер. " - снова сарказм?)
Плохой народ. Курс рубля и уровни зарплат и жизни жизни в стране отличные, а народ плохой.
Не хочет покупать машины всего-то за 3-4 миллиона только из вредности и собственной жадности.
Надо ему ещё налоги повысить.
На реальной дороге не бывает теоретических задач. Они все остались в автошколах. Решение водителя всегда должно учитывать возможные факторы и давать гарантированный результат.
Жаль, что вы этого ещё не поняли.
Поэтому единственный верный и 100% безаварийный ответ в данной задаче для водителя красной машины это избежать самой заморочки - повернуть направо и потом найти место для разворота или другой путь. Это ему ровно ничего не стоит. А сама задача испариться.
Выезд налево в его случае, когда он полностью не контролирует обстановку за грузовиком, чистая лотерея.
Сделайте проще: выйдите из машины и расскажите водителю красной машины что вы от него хотите)
Но ваш ответ услышан.
Кстати, любой практик даже не догадался бы мигать фарами машине, к которой он стоит боком)
youtube(тчк)com/watch?v=b-zCccHbCBk
Постоянно вижу таких вот "практиков", выезжавших наудачу с прилегающей через полосу/две налево, которым тоже моргали те, кто стоял в позиции грузовика в данном примере. Обычное дело в пробке - выпустить человека. Только вот те, кто в позиции джипа, поворачивать не собирались, а ехали прямо и быстро.
Но может быть, конечно, у вас есть гарантия от высших сил, что за грузовиком никогда никого не будет.
У меня такой гарантии нет, поэтому всегда предпочитаю выбирать 100%-безопасный вариант.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2021222324252627282930