В прошлый раз автору на дороге попалось ржавое ведро и он объявил войну бедным на дорогах. Зачем-то) Попутно обозвав их "тупыми бездельниками" и осудив их за то, что они позволяют себе покупать б/у машины премиум-класса. А вместо борьбы с несправными, дымящими и разваливающимися грузовиками и автобусами предложил бороться с вырезанными катализаторами на машинах с Евро 4,5 и отсутствием ОСАГО.
В это раз ему не повезло со встреченным пешеходом?
Сколько у нас бардака на дорогах с обочечниками, леворядниками. Но автор хочет, чтобы ГАИ все силы бросило и сделало упор на отлавливание пешеходов-нарушителей.
Кстати, не видно в статье предложений и мер по увеличению безопасности пешеходов. Например тотальное освещение пешеходных переходов, особенно на трассах и вне населенных пунктов, чтобы издалека было видно стоит там кто-то или нет, более активное строительство надземных и подземных переходов.
В статье только найти и наказать! Даже предложение повсеместно оградить проезжую часть от пешеходных зон подается своеобразно)
Так и сделаю. Пожалуй, пора и вовсе перестать всерьез воспринимать ваш журнал. Очень мало объективности. Одна реклама прёт.
"Недо-" он в чём? АВТОВАЗ всех обманул и оставил у него объём 1.6"
Кто сказал, что обманул? Но считать 21179 полноценным 1,8, сделанном на стандартном блоке 1,6 только за счет иного коленвала-шатуна-поршня со всеми вытекающими как-то... язык не поворачивается. Решение, которое заведомо съедает ресурс и надежность мотора относительно стандартного 1,6. А по логике-то чем больше объем двигателя при одной и той же нагрузке, тем должен быть выше его ресурс.
Нда... а говорили, что Весту напильником уже не надо дорабатывать.
Там замени, тут подпили... а вот тут вообще забей.
Может не стоит такое публиковать? Советы дельные и с хорошими намерениями, но уж очень они просаживают имидж новой машины. Прямо пахнуло старым, добрым ВАЗом, когда накатывает: "ну что ещё?..."
"А побочные эффект - очень низкая стойкость к ударам об острые края."
Постоянно такое слышу про разную резину. Но вот на КонтиПремиум-5, где запредельно-мягкая боковина, на двух машинах, на штампах(!) диски гнулись от ям, а резина целая. На Конти АйсКонтакт-1,2 тоже очень мягкие боковины. Правда уже на литых дисках, но вот два диска уже лежат в гараже (на выброс. предпочитаю не рисковать и не править литьё), а резина целая.
Мишлен Примаси-3 на литье та же песня. Диск погнут, резина без замечаний. Хотя там бокоина, конечно пожёстче.
Поэтому как-то уже давно не верится, что мягкие боковины это приговор)
Износостойкость и меньшее сопротивление качению подразумевают большую твердость резины. А значит скорее всего она будет пошумнее и пожестче КонтиПремиумов.
А фразы в одном абзаце, что новый материал позволил снизить деформации резины но при этом "сцепные качества шин не пострадали: они остались такими же эластичными и цепкими" несколько противоречат друг другу.
В любом случае Конти это действительно и всегда достойно. Но, зараза, дорого)
И кто бы ещё пояснил логику компании.
Сначала были "ContiPremiumContact", потом появились "ContiPremiumContact 5", потом "ContiPremiumContact 2"!!!, затем "ContiPremiumContact 6"
И все до сих пор продаются, и новые и старые. Причём "ContiPremiumContact 2" и "ContiPremiumContact 6" это новые модели. Теперь ещё и "EcoContact"...
"Понимаю, ваша задача не определить истину, а тупо поспорить в комментариях..."
Вы родили тут слона, раздули из ничего проблему, размахались руками, а крайним делаете другого?!
Зачет)))
Очень в масть тут ваше: "Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы" - одно только это говорит, что упаси Бог слушать ваши советы, особенно в дорожной обстановке. Насоветовали, а дальше "твои проблемы!") Поэтому, конечно, завидев неадеквата, который куда-то мигает фарами и отчаянно жестикулирует всем вокруг, пытаясь организовать движение как он его видит, я тем более предпочту своё решение - свернуть направо, ничего не нарушив и никого не стеснив и распрощаться с потенциальной засадой.
Судя по отсутствию ответа от вас на другой ветке конкретных примеров не будет, и ничего объективного, по делу, что могло бы обосновать ваше критиканство чужих решений и аргументировать своё, кроме пустого трепа и попыток принизить собеседников вы больше сказать не в состоянии.
Могу лишь пожелать удачи тем, кто встретит вас на дороге)
"P - давление шины на дорогу, которое РАВНО давлению дороги на шину, РАВНО давлению шины на воздух внутри неё, и поэтому РАВНО давлению воздуха внутри шины"
есть вопрос:
На земле лежит железная, запечатанная труба, весом... ну 10 кг. Внутри трубы воздух под давлением в 1000 атм. Чему равно давление трубы на землю?
Какой ответ вам нужен?) Есть жесты, которые регламентирует ПДД. Водителя и инспектора-регулировщика А всю вашу самодеятельность (махание руками за рулём, крики из машины) никто запретить не может. Машите и кричите сколько влезет.
Только помните: никто не обязан на это реагировать и идти на поводу у вашего желания подирижировать дорожным движением по собственному усмотрению.
Главное, чтобы вам не встретился такой же дирижер)
Вычислить перекупа или автосалон б/у машин, выдающих себя за частников, очень легко: звонишь, и начинаешь задавать вопросы по машине не упоминая саму марку и модель авто. Это довольно весело, когда перекуп или менеджер с салона начинает невнятно мычать, не зная о какой именно из их машин идёт речь.
Сергей Комментарии
В прошлый раз автору на дороге попалось ржавое ведро и он объявил войну бедным на дорогах. Зачем-то) Попутно обозвав их "тупыми бездельниками" и осудив их за то, что они позволяют себе покупать б/у машины премиум-класса. А вместо борьбы с несправными, дымящими и разваливающимися грузовиками и автобусами предложил бороться с вырезанными катализаторами на машинах с Евро 4,5 и отсутствием ОСАГО.
В это раз ему не повезло со встреченным пешеходом?
Сколько у нас бардака на дорогах с обочечниками, леворядниками. Но автор хочет, чтобы ГАИ все силы бросило и сделало упор на отлавливание пешеходов-нарушителей.
Кстати, не видно в статье предложений и мер по увеличению безопасности пешеходов. Например тотальное освещение пешеходных переходов, особенно на трассах и вне населенных пунктов, чтобы издалека было видно стоит там кто-то или нет, более активное строительство надземных и подземных переходов.
В статье только найти и наказать! Даже предложение повсеместно оградить проезжую часть от пешеходных зон подается своеобразно)
"Ваше право - опирайтесь на объективные цифры."
Так и сделаю. Пожалуй, пора и вовсе перестать всерьез воспринимать ваш журнал. Очень мало объективности. Одна реклама прёт.
"Недо-" он в чём? АВТОВАЗ всех обманул и оставил у него объём 1.6"
Кто сказал, что обманул? Но считать 21179 полноценным 1,8, сделанном на стандартном блоке 1,6 только за счет иного коленвала-шатуна-поршня со всеми вытекающими как-то... язык не поворачивается. Решение, которое заведомо съедает ресурс и надежность мотора относительно стандартного 1,6. А по логике-то чем больше объем двигателя при одной и той же нагрузке, тем должен быть выше его ресурс.
Нда... а говорили, что Весту напильником уже не надо дорабатывать.
Там замени, тут подпили... а вот тут вообще забей.
Может не стоит такое публиковать? Советы дельные и с хорошими намерениями, но уж очень они просаживают имидж новой машины. Прямо пахнуло старым, добрым ВАЗом, когда накатывает: "ну что ещё?..."
"А побочные эффект - очень низкая стойкость к ударам об острые края."
Постоянно такое слышу про разную резину. Но вот на КонтиПремиум-5, где запредельно-мягкая боковина, на двух машинах, на штампах(!) диски гнулись от ям, а резина целая. На Конти АйсКонтакт-1,2 тоже очень мягкие боковины. Правда уже на литых дисках, но вот два диска уже лежат в гараже (на выброс. предпочитаю не рисковать и не править литьё), а резина целая.
Мишлен Примаси-3 на литье та же песня. Диск погнут, резина без замечаний. Хотя там бокоина, конечно пожёстче.
Поэтому как-то уже давно не верится, что мягкие боковины это приговор)
Износостойкость и меньшее сопротивление качению подразумевают большую твердость резины. А значит скорее всего она будет пошумнее и пожестче КонтиПремиумов.
А фразы в одном абзаце, что новый материал позволил снизить деформации резины но при этом "сцепные качества шин не пострадали: они остались такими же эластичными и цепкими" несколько противоречат друг другу.
В любом случае Конти это действительно и всегда достойно. Но, зараза, дорого)
И кто бы ещё пояснил логику компании.
Сначала были "ContiPremiumContact", потом появились "ContiPremiumContact 5", потом "ContiPremiumContact 2"!!!, затем "ContiPremiumContact 6"
И все до сих пор продаются, и новые и старые. Причём "ContiPremiumContact 2" и "ContiPremiumContact 6" это новые модели. Теперь ещё и "EcoContact"...
Тут в "Премиумах" бы разобраться, выбирая.
"Понимаю, ваша задача не определить истину, а тупо поспорить в комментариях..."
Вы родили тут слона, раздули из ничего проблему, размахались руками, а крайним делаете другого?!
Зачет)))
Очень в масть тут ваше: "Если он прозевает "сюрприз" - это будут его проблемы" - одно только это говорит, что упаси Бог слушать ваши советы, особенно в дорожной обстановке. Насоветовали, а дальше "твои проблемы!") Поэтому, конечно, завидев неадеквата, который куда-то мигает фарами и отчаянно жестикулирует всем вокруг, пытаясь организовать движение как он его видит, я тем более предпочту своё решение - свернуть направо, ничего не нарушив и никого не стеснив и распрощаться с потенциальной засадой.
Судя по отсутствию ответа от вас на другой ветке конкретных примеров не будет, и ничего объективного, по делу, что могло бы обосновать ваше критиканство чужих решений и аргументировать своё, кроме пустого трепа и попыток принизить собеседников вы больше сказать не в состоянии.
Могу лишь пожелать удачи тем, кто встретит вас на дороге)
В разрезе вашего утверждения:
"P - давление шины на дорогу, которое РАВНО давлению дороги на шину, РАВНО давлению шины на воздух внутри неё, и поэтому РАВНО давлению воздуха внутри шины"
есть вопрос:
На земле лежит железная, запечатанная труба, весом... ну 10 кг. Внутри трубы воздух под давлением в 1000 атм. Чему равно давление трубы на землю?
"Что вы мне сказать-то хотели..."
Хотел спросить чему по-вашем равно давление в лыжах и гусеницах?
А если шины спустить до 0, то по вашей теории давление шин на дорогу тоже будет равно 0?
Какой ответ вам нужен?) Есть жесты, которые регламентирует ПДД. Водителя и инспектора-регулировщика А всю вашу самодеятельность (махание руками за рулём, крики из машины) никто запретить не может. Машите и кричите сколько влезет.
Только помните: никто не обязан на это реагировать и идти на поводу у вашего желания подирижировать дорожным движением по собственному усмотрению.
Главное, чтобы вам не встретился такой же дирижер)
Вычислить перекупа или автосалон б/у машин, выдающих себя за частников, очень легко: звонишь, и начинаешь задавать вопросы по машине не упоминая саму марку и модель авто. Это довольно весело, когда перекуп или менеджер с салона начинает невнятно мычать, не зная о какой именно из их машин идёт речь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930