Нелогично. Если бы он был прикормленным троллем, его бы не банили с периодичностью раз в несколько месяцев (вот как раз сейчас он либо забанен, либо в отпуске, но второе как-то маловероятно). Мне кажется, что вы просто пытаетесь в данном случае выдать желаемое за действительное. Посещаемость же, как я вижу, обеспечивается множеством «Безымянных» аккаунтов. В любом случае, желаю вам всяческих удач и... не кормите тролля, если и когда он вновь появится.
Повторяю. Этот автомобиль вообще никто не видел, а Каплана в комментариях я не наблюдаю. В чем же ваша претензия состоит? Вот когда он заявится и «обгадит» тогда и будете с ним полемизировать, а пока получается, что один тролль напал на другого тролля. Ни он, ни вы не видели живой машины. Почему вы считаете, что ваше мнение больше достойно доверия?
С чего вы взяли, что обругал? Насколько я понимаю, и в самой статье, и в некоторых комментариях под ней упор делается именно на бешеную ремонтопригодность «Жигуля». Я же лишь отметил, что машина настолько ремонтопригодна, что ее ремонт занял у путешественников 4 месяца из 7. Вероятно, это связано с тем удовольствием, которое может доставить ремонт продукции Волжского Автомобильного Завода, и это замечательный показатель пригодности автомобиля именно для ремонта. Так что не вижу никаких предпосылок к тому, что я чего-то там «обругал».
На основании своего многолетнего опыта владения различными автомобилями я делаю свои выводы. Насколько мне помнится, третий краш-тест УАЗа проводили сами представители завода - люди заведомо предвзятые, и не они ли совершили замену 18-дюймовых колес на 16-дюймовые? Да, тот тест по результатам отличался от первых двух, но не сильно. К тому же, никто не прекратил продажи Патриотов с опасным для водителя при аварии типоразмером колес. Дорабатывать можно любой автомобиль, хоть Лексус, хоть Гелендваген, УАЗ в этом плане отнюдь не уникальный аппарат, а что касается стоимости, то я уже неоднократно вам говорил, и повторю еще раз: «дешевле» - это не аргумент, это оправдание нехватки денег. Если у вас мало денег, вам не стоит ввязываться в доработки любого внедорожника, а то и вообще покупать какой бы то ни было автомобиль. С учетом отвратительного качества сборки, комплектующих, а также провальных краш-тестов УАЗа, а также его общей моральной и технической устарелости, какие еще аргументы вам нужны? Глупо хвалить машину только за то, что вам не хватило денег на лучшую и более безопасную.
Господа страховщики несколько перебирают в попытке вывести доходность своего бизнеса на отметку 1000%.
Вероятно, в скором времени нас ожидают сообщения о том, что какой-нибудь топовый представитель гильдии страховщиков вроде "РГС" по ошибке заказал всего один номер электронного полиса, и все остальные придется оформлять с доп. услугами непосредственно в офисе. Уловка сколь забавная, столь и раздражающая, а уж с учетом того, что население РФ, мягко говоря, утомилось терпеть...
Безымянный филин Комментарии
А должно-то быть наоборот...
Нелогично. Если бы он был прикормленным троллем, его бы не банили с периодичностью раз в несколько месяцев (вот как раз сейчас он либо забанен, либо в отпуске, но второе как-то маловероятно). Мне кажется, что вы просто пытаетесь в данном случае выдать желаемое за действительное. Посещаемость же, как я вижу, обеспечивается множеством «Безымянных» аккаунтов. В любом случае, желаю вам всяческих удач и... не кормите тролля, если и когда он вновь появится.
Повторяю. Этот автомобиль вообще никто не видел, а Каплана в комментариях я не наблюдаю. В чем же ваша претензия состоит? Вот когда он заявится и «обгадит» тогда и будете с ним полемизировать, а пока получается, что один тролль напал на другого тролля. Ни он, ни вы не видели живой машины. Почему вы считаете, что ваше мнение больше достойно доверия?
С чего вы взяли, что обругал? Насколько я понимаю, и в самой статье, и в некоторых комментариях под ней упор делается именно на бешеную ремонтопригодность «Жигуля». Я же лишь отметил, что машина настолько ремонтопригодна, что ее ремонт занял у путешественников 4 месяца из 7. Вероятно, это связано с тем удовольствием, которое может доставить ремонт продукции Волжского Автомобильного Завода, и это замечательный показатель пригодности автомобиля именно для ремонта. Так что не вижу никаких предпосылок к тому, что я чего-то там «обругал».
А может, все-таки ремонтировались? Наверняка мы с вами не знаем.
На основании своего многолетнего опыта владения различными автомобилями я делаю свои выводы. Насколько мне помнится, третий краш-тест УАЗа проводили сами представители завода - люди заведомо предвзятые, и не они ли совершили замену 18-дюймовых колес на 16-дюймовые? Да, тот тест по результатам отличался от первых двух, но не сильно. К тому же, никто не прекратил продажи Патриотов с опасным для водителя при аварии типоразмером колес. Дорабатывать можно любой автомобиль, хоть Лексус, хоть Гелендваген, УАЗ в этом плане отнюдь не уникальный аппарат, а что касается стоимости, то я уже неоднократно вам говорил, и повторю еще раз: «дешевле» - это не аргумент, это оправдание нехватки денег. Если у вас мало денег, вам не стоит ввязываться в доработки любого внедорожника, а то и вообще покупать какой бы то ни было автомобиль. С учетом отвратительного качества сборки, комплектующих, а также провальных краш-тестов УАЗа, а также его общей моральной и технической устарелости, какие еще аргументы вам нужны? Глупо хвалить машину только за то, что вам не хватило денег на лучшую и более безопасную.
Вы так и не ответили на мой прямой вопрос: «Что вы лично рекомендуете делать?» Это означает, что сказать вам нечего. Довольно ожидаемо.
Вероятно, вы привыкли безвылазно сидеть дома, либо у вас очень удачный и никогда не требующий ремонта и планового ТО автомобиль.
Господа страховщики несколько перебирают в попытке вывести доходность своего бизнеса на отметку 1000%.
Вероятно, в скором времени нас ожидают сообщения о том, что какой-нибудь топовый представитель гильдии страховщиков вроде "РГС" по ошибке заказал всего один номер электронного полиса, и все остальные придется оформлять с доп. услугами непосредственно в офисе. Уловка сколь забавная, столь и раздражающая, а уж с учетом того, что население РФ, мягко говоря, утомилось терпеть...
Очень высокодуховные люди проживают в городе Красноярск.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...104105106107108109110111112113114115116