Всем известно, что кругосветку еще в XIX веке можно было завершить за 80 дней. Это что-то около 3-х месяцев. Получается, что остальные четыре месяца ушли у героических путешественников на ремонт транспортного средства...
Интересно, с какой частотой кампании по смене знаков будут проходить впредь? Ведь это довольно большой объем денежных средств, часть из которых по славной российской традиции пойдет «налево». Есть предложение «Полицию» переименовать обратно в «Милицию». Это доставит населению куда меньше неудобств, а денег на такое «возвращение к истокам» потребуется не меньше, чем на замену знаков.
Занимательная реакция наблюдается у некоторых участников обсуждения. В медицине это называется «отрицание» - нежелание принять действительность, потребность заменить ее чем-то более радужным в целях самоуспокоения. Но давайте будем честны хотя бы сами с собой: автомобилизация в РФ уперлась в искусственный барьер, который называется «бедность». Вопрос не в возможностях производства автомобилей, а именно в отсутствии платежеспособного спроса со стороны населения.
Но факта того, что он вас при этом постоянно побеждает, это не отменяет. Вы, выходит, получаете какое-то удовольствие от процесса. К тому же, «Капланус», как я успел заметить, пылает праведным гневом в основном в сторону ВАЗа и УАЗа, а те, кто вступают с ним в полемику, просто попадают под раздачу. Вы-то в этом обсуждении довольно давно, а мне свежим взглядом со стороны виднее. Ну игнорируйте вы его нападки на ВАЗ, и он к вам тоже воевать не полезет - старый как мир принцип о некормлении тролля. А так выходит, что вы пытаетесь ему наподдавать, он в ответ пытается наподдать вам, а в итоге обсуждение превращается в помойку. Кто-то же из вас двоих должен быть умнее, почему бы не вы? Я ни в коем случае не пытаюсь заниматься миротворчеством, просто подумайте над моими словами. Я вот тоже не люблю ВАЗ и УАЗ, но я спокоен и не перехожу на личности, потому в меня не кидаются продуктами жизнедеятельности даже здешнее комьюнити Безымянных.
Это очень странная логика: оправдыать косяки ВАЗа косяками других производителей. Выглядит это следующим образом: «да, Чикатило был тот еще маньяк, но вот в США тоже были маньяки в то время!!!» Оправдывает ли наличие маньяков в США поступки Чикатило? Ни в коем случае. То же самое и с косяками автопроизводителей: косяки французов, корейцев, японцев и немцев никак не влияют на то, что позорно для ВАЗа. Чужие косяки - не оправдание своих, это просто попытка самогипноза. К тому же, если никто не будет возмущаться косяками Лад, их вообще могут никогда не исправить, а так - есть шанс.
Безымянный филин Комментарии
Есть подозрение, что данный самобеглый экипаж не видел вообще никто, кроме его создателей. Откуда тогда претензии к Каплану?
Всем известно, что кругосветку еще в XIX веке можно было завершить за 80 дней. Это что-то около 3-х месяцев. Получается, что остальные четыре месяца ушли у героических путешественников на ремонт транспортного средства...
Интересно, с какой частотой кампании по смене знаков будут проходить впредь? Ведь это довольно большой объем денежных средств, часть из которых по славной российской традиции пойдет «налево». Есть предложение «Полицию» переименовать обратно в «Милицию». Это доставит населению куда меньше неудобств, а денег на такое «возвращение к истокам» потребуется не меньше, чем на замену знаков.
Занимательная реакция наблюдается у некоторых участников обсуждения. В медицине это называется «отрицание» - нежелание принять действительность, потребность заменить ее чем-то более радужным в целях самоуспокоения. Но давайте будем честны хотя бы сами с собой: автомобилизация в РФ уперлась в искусственный барьер, который называется «бедность». Вопрос не в возможностях производства автомобилей, а именно в отсутствии платежеспособного спроса со стороны населения.
Опасаетесь ли вы пьяного гопника? Скорее всего - да.
Уважаете ли вы его? Скорее всего - нет.
А конкретно - депутаты от Единой России. И я это серьезно.
Именно они напринимали бездарных законов, из-за которых с авторынком и автопарком РФ творится форменный п....ц.
Но факта того, что он вас при этом постоянно побеждает, это не отменяет. Вы, выходит, получаете какое-то удовольствие от процесса. К тому же, «Капланус», как я успел заметить, пылает праведным гневом в основном в сторону ВАЗа и УАЗа, а те, кто вступают с ним в полемику, просто попадают под раздачу. Вы-то в этом обсуждении довольно давно, а мне свежим взглядом со стороны виднее. Ну игнорируйте вы его нападки на ВАЗ, и он к вам тоже воевать не полезет - старый как мир принцип о некормлении тролля. А так выходит, что вы пытаетесь ему наподдавать, он в ответ пытается наподдать вам, а в итоге обсуждение превращается в помойку. Кто-то же из вас двоих должен быть умнее, почему бы не вы? Я ни в коем случае не пытаюсь заниматься миротворчеством, просто подумайте над моими словами. Я вот тоже не люблю ВАЗ и УАЗ, но я спокоен и не перехожу на личности, потому в меня не кидаются продуктами жизнедеятельности даже здешнее комьюнити Безымянных.
Бракоделов и у нас завались.
Это очень странная логика: оправдыать косяки ВАЗа косяками других производителей. Выглядит это следующим образом: «да, Чикатило был тот еще маньяк, но вот в США тоже были маньяки в то время!!!» Оправдывает ли наличие маньяков в США поступки Чикатило? Ни в коем случае. То же самое и с косяками автопроизводителей: косяки французов, корейцев, японцев и немцев никак не влияют на то, что позорно для ВАЗа. Чужие косяки - не оправдание своих, это просто попытка самогипноза. К тому же, если никто не будет возмущаться косяками Лад, их вообще могут никогда не исправить, а так - есть шанс.
Плохо ли это?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116