Тогда встанет вопрос: на чем возить пассажиров? Автобусы ведь не из вредности такие старые, а от бедности АТП. Ну вот запретят старые автобусы эксплуатировать, от этого что, у кого-то денег на новые прибавится? Запретами ничего не решить. Разве что, финансовые проблемы органов, исполнение этого запрета контролирующих.
Субъективно и лично для вас - он может быть и лучший, но объективно... есть краш-тесты Авто Ревю (не для слабонервных), да и общий возраст конструкции дает себя знать. К тому же, качество сборки и покраски УАЗов - общеизвестное узкое место. Закономерно, что в рейтинг удовлетворенности он если и вошел, то откуда-то с самого низа. Хуже другое: то, что кардинальных изменений нет и не предвидится - завод так и предполагает вешать на старую раму и в старый кузов новые агрегаты (например - АКПП), но это не спасает ситуацию - только приводит к удорожанию и утере и без того низкой конкурентноспособности изделия.
Не нужно дешевого популизма. Экономика не работает по принципу "давайте всем раздадим денег". Для начала депутаты ЕР должны прекратить принимать антинародные законы и просто-напросто воровать. Тогда каждый трудоспособный россиянин сам сможет заработать себе на радужную жизнь и купить тот автомобиль, который ему хочется.
Судя по результатам опроса, разница отнюдь не в понтах. Ведь, если бы это было так, то самым топовыми автомобилями в опросе были бы исключительно какие-нибудь суперкары или люксовые внедорожники. Однако в нем есть и вполне обычные автомобили «демократичных» марок. Думаю, вы просто выдаете желаемое за действительное. Помните: ВАЗ - это не приговор - это просто веха на пути к автомобилю, который будет вас полностью удовлетворять.
Думаю, если спросить «Безымянное» комьюнити, оно ответит, что из ФФ и ФВ нужно выбрать Ладу. Но если серьезно, то лично я бы предпочел Фокус, пусть и более простой по комплектации. Дело в том, что С-класс - это тот типоразмер автомобиля, начиная от которого производитель старается избежать столь откровеной экономии, которая присуща ему с автомобилями класса B, каковым является Поло Седан. К тому же, при перепродаже (если она происходит не в первый же год владения) дополнительные опции никогда не окупаются.
Безымянный филин Комментарии
Тогда встанет вопрос: на чем возить пассажиров? Автобусы ведь не из вредности такие старые, а от бедности АТП. Ну вот запретят старые автобусы эксплуатировать, от этого что, у кого-то денег на новые прибавится? Запретами ничего не решить. Разве что, финансовые проблемы органов, исполнение этого запрета контролирующих.
Но интересует ли кого бы то ни было, что думает гопник?
Как-то это не очень вяжется со всеобщей доктриной "Жить стало лучше, жить стало веселее!" Кому верить?
Субъективно и лично для вас - он может быть и лучший, но объективно... есть краш-тесты Авто Ревю (не для слабонервных), да и общий возраст конструкции дает себя знать. К тому же, качество сборки и покраски УАЗов - общеизвестное узкое место. Закономерно, что в рейтинг удовлетворенности он если и вошел, то откуда-то с самого низа. Хуже другое: то, что кардинальных изменений нет и не предвидится - завод так и предполагает вешать на старую раму и в старый кузов новые агрегаты (например - АКПП), но это не спасает ситуацию - только приводит к удорожанию и утере и без того низкой конкурентноспособности изделия.
Ну вот видите как получается: вы прекрасно осознаете бесполезность и своих комментариев, но почему-то не прекращаете их генерировать.
Не нужно дешевого популизма. Экономика не работает по принципу "давайте всем раздадим денег". Для начала депутаты ЕР должны прекратить принимать антинародные законы и просто-напросто воровать. Тогда каждый трудоспособный россиянин сам сможет заработать себе на радужную жизнь и купить тот автомобиль, который ему хочется.
Судя по результатам опроса, разница отнюдь не в понтах. Ведь, если бы это было так, то самым топовыми автомобилями в опросе были бы исключительно какие-нибудь суперкары или люксовые внедорожники. Однако в нем есть и вполне обычные автомобили «демократичных» марок. Думаю, вы просто выдаете желаемое за действительное. Помните: ВАЗ - это не приговор - это просто веха на пути к автомобилю, который будет вас полностью удовлетворять.
Как показывает данный опрос - легко.
Действительно, где же ВАЗ и УАЗ? Видимо, нужно публиковать еще и индекс задолбанности владельцев. Там они были бы на первом месте.
Думаю, если спросить «Безымянное» комьюнити, оно ответит, что из ФФ и ФВ нужно выбрать Ладу. Но если серьезно, то лично я бы предпочел Фокус, пусть и более простой по комплектации. Дело в том, что С-класс - это тот типоразмер автомобиля, начиная от которого производитель старается избежать столь откровеной экономии, которая присуща ему с автомобилями класса B, каковым является Поло Седан. К тому же, при перепродаже (если она происходит не в первый же год владения) дополнительные опции никогда не окупаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...106107108109110111112113114115116