Мажорикам? Да, ничего не будет, и полтора часа ожидания гаеров (а вдруг не дождутся и отпустят?) - тому порука. А вот задержанцам - нет, ща им надо боятся. Ща на них мамаша спустит всю карательную госструктуру. А она работает, если в этом заинтересованы власть имущие.
Электромобиль как инструмент неравенства: массовая закупка электрокаров в городах (точнее в РФ - в городе), в которых население как-то может себе это позволить - это чистый воздух мегаполису, а грязь и газы - провинции, где в основном и работают электростанции. Спасибо, такого щастья нам, провинциалам - не надо!
Я задумался. Если мне только покажется, что хакерская атака, стремительное движение правой руки под руль, а там... механический выключатель массы. Что вы с ЭТИМ поделаете, господа хакеры?
Когда уже закончится это электроистерия. Похоже производители уже потеряли способность здраво мыслить. Вот что может наделать один талантливый бизнесмен (как инженер - нуль, а вот как бизнесмен - да). Ведь до Маска никто не занимался серийным производством батарейных электрокаров, понимая, что в настоящий момент, технологии (не инфраструктура, а именно технологии) еще не готовы. Нет еще аккума с необходимыми для массовой электрофикации требованиями. Но вот Маск выскочил как черт из табакерки, и понеслась.
Наш ответ Рудольфу Дизелю. А промывать надо не мозги, а выхлопные дизельные фильтры. В РФ дизель не в почете вовсе не из за NOx, а из за кочества солярки, особисто зимой. Если заправка летним соляром зимой в Эвроппах - почти исключена, то у нас - это суровая правда жизни. И пока качество соляра не подтянется к европейскому, дизелю - наше российское нет!
Cначала каршеринг, потом дрессшеринг, а что следующее? Легальный герлшеринг? Каждый раз садится в новую машину, каждый раз снова и снова привыкая к ее габаритам и маневренности (и все равно не успеешь). а если еще и кочерга? Нет уж, увольте.
Я не понял... А где смазка цилиндра перед установкой? Где смазка манжетной канавки не тормозухой, а нормальной специальной смазкой? Где закладка смазки под пыльник? Неуд. Однозначно.
Статья о том, как снизить вероятность закусывания удила полицейским. Если он [у нас не ругаются], то действительно бесполезно. Но большинство таки адекватные, и закусывют только если их провоцировать. Вот на общение с такими гибддшниками и написана статья. Моряль проста. Кто сразу с места в карьер какчает права, у того все гаищники - звери. У остальных - большинство таки в адеквате. Меня тормозили много раз, но никогда разговор даже не переходил на повышенные, и наказаине, если виноват, было минимальным, а дважды был не виноват, и удавалось тактом и спокойствием доказать свою невиновность.
Не совсем так. Для движка внешнего сгорания почти так, а вот для ДВС - не совсем. Его КПД зависит от теплоты и скорости горения топлива (не кол-во выделяемой энергии, а именно КПД). На газе для ДВС, спроектированного спецом под бензус - КПД ниже, что частично компенсируется изменением УОЗ, но только частично.
" Инфраструктура при наличии электромобилей за месяц предпринимателями делается". Это за месяц можно увеличить генерационные мощности на 40%? (именно столько энергии от общего энергобаланса потребляют автомобили). Вы хоть представляете, что это значит - построить около СОТНИ мощных электростанций, за месяц, ню-ню....
Мышон Комментарии
Мажорикам? Да, ничего не будет, и полтора часа ожидания гаеров (а вдруг не дождутся и отпустят?) - тому порука. А вот задержанцам - нет, ща им надо боятся. Ща на них мамаша спустит всю карательную госструктуру. А она работает, если в этом заинтересованы власть имущие.
Электромобиль как инструмент неравенства: массовая закупка электрокаров в городах (точнее в РФ - в городе), в которых население как-то может себе это позволить - это чистый воздух мегаполису, а грязь и газы - провинции, где в основном и работают электростанции. Спасибо, такого щастья нам, провинциалам - не надо!
Я задумался. Если мне только покажется, что хакерская атака, стремительное движение правой руки под руль, а там... механический выключатель массы. Что вы с ЭТИМ поделаете, господа хакеры?
Когда уже закончится это электроистерия. Похоже производители уже потеряли способность здраво мыслить. Вот что может наделать один талантливый бизнесмен (как инженер - нуль, а вот как бизнесмен - да). Ведь до Маска никто не занимался серийным производством батарейных электрокаров, понимая, что в настоящий момент, технологии (не инфраструктура, а именно технологии) еще не готовы. Нет еще аккума с необходимыми для массовой электрофикации требованиями. Но вот Маск выскочил как черт из табакерки, и понеслась.
Наш ответ Рудольфу Дизелю. А промывать надо не мозги, а выхлопные дизельные фильтры. В РФ дизель не в почете вовсе не из за NOx, а из за кочества солярки, особисто зимой. Если заправка летним соляром зимой в Эвроппах - почти исключена, то у нас - это суровая правда жизни. И пока качество соляра не подтянется к европейскому, дизелю - наше российское нет!
Cначала каршеринг, потом дрессшеринг, а что следующее? Легальный герлшеринг? Каждый раз садится в новую машину, каждый раз снова и снова привыкая к ее габаритам и маневренности (и все равно не успеешь). а если еще и кочерга? Нет уж, увольте.
Я не понял... А где смазка цилиндра перед установкой? Где смазка манжетной канавки не тормозухой, а нормальной специальной смазкой? Где закладка смазки под пыльник? Неуд. Однозначно.
Статья о том, как снизить вероятность закусывания удила полицейским. Если он [у нас не ругаются], то действительно бесполезно. Но большинство таки адекватные, и закусывют только если их провоцировать. Вот на общение с такими гибддшниками и написана статья. Моряль проста. Кто сразу с места в карьер какчает права, у того все гаищники - звери. У остальных - большинство таки в адеквате. Меня тормозили много раз, но никогда разговор даже не переходил на повышенные, и наказаине, если виноват, было минимальным, а дважды был не виноват, и удавалось тактом и спокойствием доказать свою невиновность.
Не совсем так. Для движка внешнего сгорания почти так, а вот для ДВС - не совсем. Его КПД зависит от теплоты и скорости горения топлива (не кол-во выделяемой энергии, а именно КПД). На газе для ДВС, спроектированного спецом под бензус - КПД ниже, что частично компенсируется изменением УОЗ, но только частично.
" Инфраструктура при наличии электромобилей за месяц предпринимателями делается". Это за месяц можно увеличить генерационные мощности на 40%? (именно столько энергии от общего энергобаланса потребляют автомобили). Вы хоть представляете, что это значит - построить около СОТНИ мощных электростанций, за месяц, ню-ню....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...305306307308309310311312313314315316317318319...