100 рублей за литр для хороших дорог? Считаем: средняя норма воровства на всех уровнях от мелкого чиновника до ..., примерно 90% (кто не верит, почитайте материалы о строительстве питерской тюрьмы). И если надо отдать государству 100 руб/л для хороших дорог, значит реально дороги стоят 10руб/л. Простая арфметика.
Если есть особо тяжелые условия, сокращающие сроки замены, значит есть и особо легкие условия, увеличивающие эти сроки, вот только маслянные короли и производители об этом, ни слова. Вам нужны примеры? Их есть у нас. Моя мица делает 3тыс.км в год. Условия райские без кавычек.
Пробеги 60% по трассе и 40% по мухосранску, что такое пробка в принципе не знаем.
Хранение в теплом гараже с автоматической просушкой после каждой поездки (программируемый термостат)
Что такое большие нагрузки и перегруз - не знаем.
Кик-даун - раз в два месяца.
Главное, что такое холодный пуск (ниже 60С) - ваще не знаем. Сразу после покупки было несколько пусков при 20С, пока не инсталлировали три предпусковых подогревателя (автоном, 220В, и аккум тепловой). После этого ВСЕ пуски - не ниже 60С.
Вы все еще считаете, что в таких условиях надо менять ежегодно? Я вас разрчарую. Все время менял масло раз в 2 года, и капельные пробы перед заменой свидетельствовали - рано. Можно еще поездить.
Распространенный миф-страшилка. Да, синтетика окисляется при 20С, и реально стареет... через надцать лет. Моя практика замены это подтверждает. Пока меняю раз в два года (6тыс.км), но капельная проба свидетельствует о значительном запасе. Можно менять еще реже. Не окисляется оно в гараже!
Мышон Комментарии
Тебя лишат, а ты не давай тачку другому.
100 рублей за литр для хороших дорог? Считаем: средняя норма воровства на всех уровнях от мелкого чиновника до ..., примерно 90% (кто не верит, почитайте материалы о строительстве питерской тюрьмы). И если надо отдать государству 100 руб/л для хороших дорог, значит реально дороги стоят 10руб/л. Простая арфметика.
Если будет, чем пердеть.
В Германии пробуксирование запретили в зеленом дурмане, якобы дым от резины канцерогенный.
Тебя оштрафуют, а ты не буксуй!
Соплярис неплох, но рынок выбирает Рио
Правильно, тормоза придумали трусы. Только трус боится совершить ДТП.
Если есть особо тяжелые условия, сокращающие сроки замены, значит есть и особо легкие условия, увеличивающие эти сроки, вот только маслянные короли и производители об этом, ни слова. Вам нужны примеры? Их есть у нас. Моя мица делает 3тыс.км в год. Условия райские без кавычек.
Пробеги 60% по трассе и 40% по мухосранску, что такое пробка в принципе не знаем.
Хранение в теплом гараже с автоматической просушкой после каждой поездки (программируемый термостат)
Что такое большие нагрузки и перегруз - не знаем.
Кик-даун - раз в два месяца.
Главное, что такое холодный пуск (ниже 60С) - ваще не знаем. Сразу после покупки было несколько пусков при 20С, пока не инсталлировали три предпусковых подогревателя (автоном, 220В, и аккум тепловой). После этого ВСЕ пуски - не ниже 60С.
Вы все еще считаете, что в таких условиях надо менять ежегодно? Я вас разрчарую. Все время менял масло раз в 2 года, и капельные пробы перед заменой свидетельствовали - рано. Можно еще поездить.
Распространенный миф-страшилка. Да, синтетика окисляется при 20С, и реально стареет... через надцать лет. Моя практика замены это подтверждает. Пока меняю раз в два года (6тыс.км), но капельная проба свидетельствует о значительном запасе. Можно менять еще реже. Не окисляется оно в гараже!
Городскую, это как? В Москве со средней скоростью 15км/ч, или в мухосранске, со средней скоростью 80км/ч ?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...300301302303304305306307308309310311312313314...