Смотря какая натур-кожа. Если с члена кита, то одна кожа для салона стоит дороже приличного С-класса (Роллс британской королевы обтянут именно такой кожей)
Не знаю. Я выполняю ВСЕ рекомендации, тошню по пустой трассе на самых экономичных 80, дроссель ваще не трогаю, его трогает круиз, салон и багажник пустой, просто экоралли какое-то. Тачка исправна. Но... при паспортных 6л все равно получается 6,5л. Все эти паспортные данные - от лукавого. И когда вижу паспортные 9л в городе для двух с половинной тонной тачки, я просто смеюсь.
Не понял... А Мишелин где? Это ведь стандарт комфорта. А вот последнее место дуранзы для меня вполне предсказуемо. Сам на таких езжу и мечтаю, когда они наконец сносятся, чтобы на мишелин их заменить.
Ну наконец-то. Просмотрев 130 (СТО ТРИДЦАТЬ) тестов нашел сравнительный тест не кроссов, не внедорожников и не лакшери, а обычных седанов для массового покупателя. Имеем явный перекос.
Ездить надо не "вкусно", а безопасно. А вот "вкусная" езда как раз и опасна. Пока есть на дорогах любители "вкуснятины", будут ежегодно тысячи жертв. Также не могу принять столичную аксиому: "немецкий автомобиль - лучший автомобиль". Очевидно москвичи мало знакомы с японцами (не по модели, а именно по стране производства).
Мышон Комментарии
Смотря какая натур-кожа. Если с члена кита, то одна кожа для салона стоит дороже приличного С-класса (Роллс британской королевы обтянут именно такой кожей)
Да, круиз на запруженных подмосковных магистралях абсолютно бесполезен. А вот в глубинке - очень даже ничего.
Или режим "Р" для кочерги, который производители даже не рассматривают.
Не знаю. Я выполняю ВСЕ рекомендации, тошню по пустой трассе на самых экономичных 80, дроссель ваще не трогаю, его трогает круиз, салон и багажник пустой, просто экоралли какое-то. Тачка исправна. Но... при паспортных 6л все равно получается 6,5л. Все эти паспортные данные - от лукавого. И когда вижу паспортные 9л в городе для двух с половинной тонной тачки, я просто смеюсь.
Целевая аудитория для этого кросса очень узка, у кого бензин в крови, кто плевал на безопасность и у кого всегда полная мошна (мальчики-мажоры)
Человек создал автомобиль, и посему автомобиль должен уступать ему дорогу.
Лично мне: во пераых - кофорт, во вторых -комфорт, и в третьих - комофрт. А по комфорту, общеизвестно - Мишелин - впереди планеты всей.
Не понял... А Мишелин где? Это ведь стандарт комфорта. А вот последнее место дуранзы для меня вполне предсказуемо. Сам на таких езжу и мечтаю, когда они наконец сносятся, чтобы на мишелин их заменить.
Ну наконец-то. Просмотрев 130 (СТО ТРИДЦАТЬ) тестов нашел сравнительный тест не кроссов, не внедорожников и не лакшери, а обычных седанов для массового покупателя. Имеем явный перекос.
Ездить надо не "вкусно", а безопасно. А вот "вкусная" езда как раз и опасна. Пока есть на дорогах любители "вкуснятины", будут ежегодно тысячи жертв. Также не могу принять столичную аксиому: "немецкий автомобиль - лучший автомобиль". Очевидно москвичи мало знакомы с японцами (не по модели, а именно по стране производства).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...311312313314315316317318319320321322323324325...