Поддерживаю. Более того, пропана боятся как огня не только российские, но все автопроизводители в мире. Может и есть где, но я не знаю ни одного пропанового конвейерного авто, а вот метановых - куча. Почему? Непонятно... Ведь пропановая инфраструктура развита гораздо лучше метановой.
И еще, "о ресурсе позаботились" - голые слова. Вы скажите, как позаботились. Если выпускные не сделали из особо жаростойких сплавов - грош цена такой заботе, ибо выпускные сгорают на газе вдвое быстрее.
"пресловутому японскому качеству, о котором мы знаем из рекламы". А вот мы в Сибири знаем не из рекламы, а из собственного опыта. У нас джаповские машинки ходят куда дольше распиаренных немцев, и гораздо менее прихотливы.
Крепить и никаких гвоздей. Я это уже проходил. Хватило на 2 года. Отвалился после 2 недельной стоянки в жару, и потом я долго и нудно отскабливал со стекла герметик (не без царапин, естесно). Но регик не упал на торпеду, а повис на проводе питания (здесь с автором я согласен). Траблема решилась токмо бельгийским ( не кетайским) скотчем 3М. Ужасно дорого, т.к. мотки шириной 7см фирма делает токмо на заказ, но теперь уже как минимум лет на 6. Пробовал на прочность и понял, что скорее отломаю пластик кронштейна, чем оторву присоску от скотча.
Не все так просто. Робомобиль - это электромобиль, а про серьезнейшие траблемы всеобщей лектрификации транспорта не знает только ленивый (и способов решения сих траблем пока не найдено).
Да, человеку не место за рулем! Человек просто не способен адекватно реагировать на дорожные вызовы, создаваемые для "удовольствия от вождения". Это удовольствие стоит 16 тыс жизней в год. Вчера один такой получил удовольствие, последних несколько минут жизни. Хотите адреналину? Да ради бога, это ваше дело, но не впаривайте адреналин другим, кто его вовсе не хочет.
Мышон Комментарии
Ну что за х...я. Практически все тесты - либо кроссы, либо лакшери. А других авто что, уже не выпускают?
Сравнили ... с пальцем. Итак ясно, что Уздэу победит Лажу-Датсун.
Это не бум, это просто кросс-сумасшествие. Скоро слово автомобиль уйдет из лексикона и будет заменено на кроссовер.
Поддерживаю. Более того, пропана боятся как огня не только российские, но все автопроизводители в мире. Может и есть где, но я не знаю ни одного пропанового конвейерного авто, а вот метановых - куча. Почему? Непонятно... Ведь пропановая инфраструктура развита гораздо лучше метановой.
И еще, "о ресурсе позаботились" - голые слова. Вы скажите, как позаботились. Если выпускные не сделали из особо жаростойких сплавов - грош цена такой заботе, ибо выпускные сгорают на газе вдвое быстрее.
"пресловутому японскому качеству, о котором мы знаем из рекламы". А вот мы в Сибири знаем не из рекламы, а из собственного опыта. У нас джаповские машинки ходят куда дольше распиаренных немцев, и гораздо менее прихотливы.
Блин, найти тест НЕ кросса, та еще задачка.
Крепить и никаких гвоздей. Я это уже проходил. Хватило на 2 года. Отвалился после 2 недельной стоянки в жару, и потом я долго и нудно отскабливал со стекла герметик (не без царапин, естесно). Но регик не упал на торпеду, а повис на проводе питания (здесь с автором я согласен). Траблема решилась токмо бельгийским ( не кетайским) скотчем 3М. Ужасно дорого, т.к. мотки шириной 7см фирма делает токмо на заказ, но теперь уже как минимум лет на 6. Пробовал на прочность и понял, что скорее отломаю пластик кронштейна, чем оторву присоску от скотча.
Не все так просто. Робомобиль - это электромобиль, а про серьезнейшие траблемы всеобщей лектрификации транспорта не знает только ленивый (и способов решения сих траблем пока не найдено).
Да, человеку не место за рулем! Человек просто не способен адекватно реагировать на дорожные вызовы, создаваемые для "удовольствия от вождения". Это удовольствие стоит 16 тыс жизней в год. Вчера один такой получил удовольствие, последних несколько минут жизни. Хотите адреналину? Да ради бога, это ваше дело, но не впаривайте адреналин другим, кто его вовсе не хочет.
Грабили нас грамотеи десятники...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...312313314315316317318319320321322323324325326...