Страница 299 | Комментарии Мышон
АватарМышон

Мышон Комментарии

Наверно автор перепутал саморазряд и недозаряд.

0

Многие пишут про утечку на корпус. Корпус чего? Двигателя, кузова? На корпус АКБ утечки быть не может, если только нет неразрывной кислотной дорожки от + к массе или минусу АКБ.

0

Это что-то новое, окисление клемм из за недозаряда, а я-то думал, что из за перезаряда, кипение там и все такое, связанное с выбросом паров через трещины в корпусе возле клемм.

0

"образуется грязь и токопроводящая дорожка. Однако, если смазать, то через некоторое время от пыли там образуется грязи на порядок больше." Дорожка куда? Нет, ну конечно, если смазать + клемму и заодно от клеммы провести смазкой дорожку до кузова, тогда...

+1

А вот что интересно. Фордовцы бастуют. Фольксовцы бастуют. А Вазовцы и Газовцы - нет. А ведь у них зарплата в разы меньше. Получается, чем хуже, тем хуже. А ИМХО все просто. Бастуют не из за низкой зарплаты, а из за понижения достаточно высокой. Если получаешь 20 тыров нищенских, бастовать не будешь, жрать нечего будет во время бастовки. А вот если 50 тыров, и грозит снижение до 20 - еще как будешь. Цифры зарплат не про московитов, эти цифры - про Россию.

+6

А вот я проверяю температуру прямо на ходу. ТПМС. При 70-80км/час в жару не более 65С.

0

Каких 100С? У меня ТПМС, и даже при поездках в самую жару на скоростях 70-80 температура никогда не зашкаливала за 65С. Это не палцем, это - по прибору прямо в движении.

0

А у меня 2/3 шипов из хаки 2 выпали. Правда, за 15 зим.

-2

Истину говоришь. Колеи больше там, где больше фур. Этого только слепой не заметит. А много ли видели шипованных фур?

+3

А вы не замечали, что колейность выше там, где больше фур. А они как правило не шипованные.

+2
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: