Я заливал в бак ударную дозу очистителя. И ничего особенного, только обороты ХХ подскочили. Снял клемму на пару минут и ХХ вернулся в норму (совершенно не понимаю почему, но факт). Ничего не менял, все в порядке. Правда за 15 лет в баке НИ РАЗУ не было бензуса без моющей профилактической присадки.
Это в столицах колымаги гниют. А в сибирском мухосранске в теплом гараже оцинкованный кузов 45-50 лет прослужит без проблем. За базар отвечаю. 15 лет и нет даже намека на даже точечную коррозию, как нет коктейлей на дорогах.
Испытания на машине трения - ни о чем, здесь я с ЗР согласен. Поэтому присматриваюсь к кератеку, который испытывался на реальном моторе в независимой германской лаборатории. Реальный мотор, это вам не палка с роликом. Но отличные результаты испытаний, чела, прочитавшего это статью, уже не заинтересуют. Сказано же - все присадки - зло.
Неисправность, буде таковая была, вины с водителя троллейбуса на снимает. Даже если движок включился сам на полную мощу (это возможно), есть руль и есть тормоз, который всегда сильнее движка. Но к этому еще должна быть голова с мгновенной профессиональной реакцией.
Мышон Комментарии
Я лью присадки в бак при каждой заправке уже 15 лет. И полностью подтверждаю.
В общем, как я понял, лекарства - не зло само по себе. Зло - их неправильное применение.
Я заливал в бак ударную дозу очистителя. И ничего особенного, только обороты ХХ подскочили. Снял клемму на пару минут и ХХ вернулся в норму (совершенно не понимаю почему, но факт). Ничего не менял, все в порядке. Правда за 15 лет в баке НИ РАЗУ не было бензуса без моющей профилактической присадки.
Это в столицах колымаги гниют. А в сибирском мухосранске в теплом гараже оцинкованный кузов 45-50 лет прослужит без проблем. За базар отвечаю. 15 лет и нет даже намека на даже точечную коррозию, как нет коктейлей на дорогах.
Испытания на машине трения - ни о чем, здесь я с ЗР согласен. Поэтому присматриваюсь к кератеку, который испытывался на реальном моторе в независимой германской лаборатории. Реальный мотор, это вам не палка с роликом. Но отличные результаты испытаний, чела, прочитавшего это статью, уже не заинтересуют. Сказано же - все присадки - зло.
Ничего нового. Что власти плевали на народ, и так все знают.
Неисправность, буде таковая была, вины с водителя троллейбуса на снимает. Даже если движок включился сам на полную мощу (это возможно), есть руль и есть тормоз, который всегда сильнее движка. Но к этому еще должна быть голова с мгновенной профессиональной реакцией.
Абрамсы проектировались для действий в среденевропейской полосе, а пришлось - в пустыне, где турбинам было ох как несладко.
КПД газовой турбины ниже, чем у поршневого мотора. Вы наверно где-то слышали про паровую турбину. Учите матчасть.
И если правильно нанесли на абсолютно чистое стекло и хорошо располировали. Сам давно юзаю, за базар отвечаю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...286287288289290291292293294295296297298299300...