Да нифига Вы не понимаете, вот в чём дело. Просто вылезли с вычитанной в старой книжке "умностью", и не можете теперь найти выхода из тупика, в который сами себя загнали. Только и остаётся, что писать уже "ни про что".
0
ширпотребные устройства и некритичные интерфейсы? Сделанные по текущей моде?
Давайте примеры _современных_ самолётов. Приборки вполне гражданских (то есть ПНВ не в игре) боингов, эрбасов и тп. я уже давал - повторюсь:
А-321 ссылка
А-330 ссылка
В-777-240LR ссылка
В-787 ссылка
B-737-800 ссылка
Сухой Суперджет ссылка
Embraer ERJ-195 ссылка
Bombardier ссылка
В указанных Вами аппаратах - старая версия 171го, мало отличающаяся по кабине от Ми-8, что видно с первого взгляда - если хоть немного понимать.
Новые версии всех аппаратов всех стран - бело-жёлтые или зелёные.
Но, отмечу - мне Вас всё же удалось заставить что-то узнать. Почему зелёные приборы - уже прочли (невероятно!). Теперь узнайте, почему у остальных современных бело-жёлтая подсветка. Давайте, напрягитесь. Узнаете - я Вам, чесслово, прощу все глупости, что Вы понаписали.
0
А Вы попробуйте - знанием. Это, правда, тяжело для устаревших роботов...
0
Почему меня должны смущать цацки на приспортивленных машинах, делаемые ради понтов? Или у Вас такой список машин для вождений по ночной тайге - порши и бэхи?
Там, где серьёзно к этому относятся, от красной подсветки ушли давно.
-1
О. пошли гуманитарные отмазки. Политику ещё притяните.
Ещё и ещё раз: знания не стоят на месте. После исследований 50-х годов были и другие, они скорректировали, уточнили понимание. И сейчас совершенно достоверно признано, что подсвечивать красным приборы практического смысла нет - остаются только понты на спортивных машинах или у самодельщиков - и мода подражать спортивности в гражданском секторе. Которая и то в этой части - прошла.
Что же касается военной авиации - там красный цвет попал практически под запрет по дополнительной причине - которая тоже Вам неизвестна, да?
0
Ну насколько ж надо быть упёртым в забор, чтобы не понять, что подсветка красным приборов - бесполезна и даже вредна?
Если переходную комнату подсвечивать красным - да, адаптация к темноте облегчается. Но приборы в подобном освещении- не читаются. Или это уже не тот красный, не помогающий адаптации, или яркость надо задирать так, что, опять же, только ухудшает адаптацию.
Уже почти сорок лет, как всем это известно, и все, кому это важно, перешли на бело-жёлтую, белую или зелёную подсветку.
Но прочесть вторую за жизнь книгу для робота, созданного в 70-х, непосильная задача.
робот Ответы на комментарии
Да нифига Вы не понимаете, вот в чём дело. Просто вылезли с вычитанной в старой книжке "умностью", и не можете теперь найти выхода из тупика, в который сами себя загнали. Только и остаётся, что писать уже "ни про что".
ширпотребные устройства и некритичные интерфейсы? Сделанные по текущей моде?
Давайте примеры _современных_ самолётов. Приборки вполне гражданских (то есть ПНВ не в игре) боингов, эрбасов и тп. я уже давал - повторюсь:
А-321 ссылка
А-330 ссылка
В-777-240LR ссылка
В-787 ссылка
B-737-800 ссылка
Сухой Суперджет ссылка
Embraer ERJ-195 ссылка
Bombardier ссылка
Хотя, наверно, они ночью не летают, по-Вашему.
Да, наверное можно.
Сообразить бы, где у нас наукограды...
Перенапряжение вызвало у Вас бред? Отдохните...
В указанных Вами аппаратах - старая версия 171го, мало отличающаяся по кабине от Ми-8, что видно с первого взгляда - если хоть немного понимать.
Новые версии всех аппаратов всех стран - бело-жёлтые или зелёные.
Но, отмечу - мне Вас всё же удалось заставить что-то узнать. Почему зелёные приборы - уже прочли (невероятно!). Теперь узнайте, почему у остальных современных бело-жёлтая подсветка. Давайте, напрягитесь. Узнаете - я Вам, чесслово, прощу все глупости, что Вы понаписали.
А Вы попробуйте - знанием. Это, правда, тяжело для устаревших роботов...
Почему меня должны смущать цацки на приспортивленных машинах, делаемые ради понтов? Или у Вас такой список машин для вождений по ночной тайге - порши и бэхи?
Там, где серьёзно к этому относятся, от красной подсветки ушли давно.
О. пошли гуманитарные отмазки. Политику ещё притяните.
Ещё и ещё раз: знания не стоят на месте. После исследований 50-х годов были и другие, они скорректировали, уточнили понимание. И сейчас совершенно достоверно признано, что подсвечивать красным приборы практического смысла нет - остаются только понты на спортивных машинах или у самодельщиков - и мода подражать спортивности в гражданском секторе. Которая и то в этой части - прошла.
Что же касается военной авиации - там красный цвет попал практически под запрет по дополнительной причине - которая тоже Вам неизвестна, да?
Ну насколько ж надо быть упёртым в забор, чтобы не понять, что подсветка красным приборов - бесполезна и даже вредна?
Если переходную комнату подсвечивать красным - да, адаптация к темноте облегчается. Но приборы в подобном освещении- не читаются. Или это уже не тот красный, не помогающий адаптации, или яркость надо задирать так, что, опять же, только ухудшает адаптацию.
Уже почти сорок лет, как всем это известно, и все, кому это важно, перешли на бело-жёлтую, белую или зелёную подсветку.
Но прочесть вторую за жизнь книгу для робота, созданного в 70-х, непосильная задача.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...367368369370371372373374375376377378379380381...