Это именно жёлтая низкой интенсивности. Составляющая G практически равна R. Вы традиционно пытаетесь переврать с технической составляющей на личности - характерно для малознаек.
Красная подсветка настолько ухудшает читаемость, что приходится задирать яркость - и получать параметры адаптации хуже, чем при иных типах. Современный подход - именно в подсветке, дающей высокое разрешение чтения, за счёт чего снижают яркость и контрастность - и получают хорошие параметры адаптации. Известно это и применяется - уже больше 30 лет. Использовался жёлтый, потому что источники иного цвета не позволяли диммировать до нужной низкой интенсивности.
Традиции играют большую роль, поэтому подсветка в жёлтых тонах весьма распространена и сейчас. Но вообще по мере развития средств освещения перешли к белой (обычно слегка желтоватой), а сейчас - и к синей подсветке. В первую очередь это видно по экранам, которые (а не приборы) и переключаются с дневного многоцветного режима в ночной с чёрным (или тёмно-синим) фоном и цветами синей чисти палитры.
О зелёном: именно в этом диапазоне чувствительность глаза максимальна и глаз лучше различает оттенки. Для чтения приборов оттенки менее важны, чем управление контрастом, потому в целом зелёный не главный тренд - за исключением военных решений. ПНВ должны представлять картинку с полутонами, здесь зелёный эффективнее синего (который лучше для чтения) - потому, под ПНВ делают зелёную подсветку.
Те, кому ПНВ не нужны, мигрируют к синей в тёмных кабинах.
У автомобилей кабина достаточно часто засвечивается, в таких случаях наиболее удобны зелёные, жёлто-белые и белые варианты, Но никак не красные, которые служат только для внешнего украшательства и выделения из массы ("спортивная" мода).
А вы продолжайте пытаться оскорбить позаковыристее, это только подчёркивает Вашу безграмотность.
0
Вы цепляетесь за выдуманную глупость, в то время как на ссылках - именно ночной режим, что легко увидеть по экранам. Если понимать, конечно.
0
Вигген, "ночной режим", фото с тренажёра: ссылка
Та же жёлтая подсветка, меняется только интенсивность. Поздравляю очередной раз соврамши.
0
пруфы, завравшийся, пруфы.
Грипен, как более современный - точно ничего красного на приборы не светит, ибо выяснено, что это - плохое решение.
Хорошее - светить бело-жёлтым или, как вариант, даже синим. Последнее время именно синий вариант можно видеть всё чаще.
Вы вообще зря тужитесь, у меня прямая связь с одним из разработчиков тренажёров для военной авиации, так что - если я выкладываю ссылки, то на реальное. Сначала информация от него - как оно в то или иное время, в той или иной стране, потом уже, зная, нахожу и фото.
глупости плодить не стоит, когда есть надёжная информация от тех, для кого это _действительно_ важно.
Ни в современной авиации, ни во внедорожных автомобилях красная подсветка приборов не используется, ровно потому, что это - плохое решение. Его попробовали - и отказались.
Да, но «ползун + гонщик = ДТП» ... одного без другого не бывает. ПДД не обязывают быть Шумахером на лыжах кататься тоже не умел...по нарезкам ДТП "гонщики" выглядят непригляднее в общественном мнении
+1
Очередная глупость.
Красное освещение - для красоты, планшет подсвечен зелёным. Ровно потому, что ни-фи-га не прочтёшь в красном.
Хотя бы один раз из пяти - включай мозги, когда постишь.
0
Думаешь, что от многократного повторения глупости перестанут такими быть?
В-52...проектирование - начало 50-х, на вооружении с 55года.
И - опять - массовое освещеине, "комната выхода". Это - совсем не приборы.
робот Ответы на комментарии
Это именно жёлтая низкой интенсивности. Составляющая G практически равна R. Вы традиционно пытаетесь переврать с технической составляющей на личности - характерно для малознаек.
Красная подсветка настолько ухудшает читаемость, что приходится задирать яркость - и получать параметры адаптации хуже, чем при иных типах. Современный подход - именно в подсветке, дающей высокое разрешение чтения, за счёт чего снижают яркость и контрастность - и получают хорошие параметры адаптации. Известно это и применяется - уже больше 30 лет. Использовался жёлтый, потому что источники иного цвета не позволяли диммировать до нужной низкой интенсивности.
Традиции играют большую роль, поэтому подсветка в жёлтых тонах весьма распространена и сейчас. Но вообще по мере развития средств освещения перешли к белой (обычно слегка желтоватой), а сейчас - и к синей подсветке. В первую очередь это видно по экранам, которые (а не приборы) и переключаются с дневного многоцветного режима в ночной с чёрным (или тёмно-синим) фоном и цветами синей чисти палитры.
О зелёном: именно в этом диапазоне чувствительность глаза максимальна и глаз лучше различает оттенки. Для чтения приборов оттенки менее важны, чем управление контрастом, потому в целом зелёный не главный тренд - за исключением военных решений. ПНВ должны представлять картинку с полутонами, здесь зелёный эффективнее синего (который лучше для чтения) - потому, под ПНВ делают зелёную подсветку.
Те, кому ПНВ не нужны, мигрируют к синей в тёмных кабинах.
У автомобилей кабина достаточно часто засвечивается, в таких случаях наиболее удобны зелёные, жёлто-белые и белые варианты, Но никак не красные, которые служат только для внешнего украшательства и выделения из массы ("спортивная" мода).
А вы продолжайте пытаться оскорбить позаковыристее, это только подчёркивает Вашу безграмотность.
Вы цепляетесь за выдуманную глупость, в то время как на ссылках - именно ночной режим, что легко увидеть по экранам. Если понимать, конечно.
Вигген, "ночной режим", фото с тренажёра: ссылка
Та же жёлтая подсветка, меняется только интенсивность. Поздравляю очередной раз соврамши.
пруфы, завравшийся, пруфы.
Грипен, как более современный - точно ничего красного на приборы не светит, ибо выяснено, что это - плохое решение.
Хорошее - светить бело-жёлтым или, как вариант, даже синим. Последнее время именно синий вариант можно видеть всё чаще.
Вы вообще зря тужитесь, у меня прямая связь с одним из разработчиков тренажёров для военной авиации, так что - если я выкладываю ссылки, то на реальное. Сначала информация от него - как оно в то или иное время, в той или иной стране, потом уже, зная, нахожу и фото.
Только в вашем воображении.
Быстро едешь - тихо понесут!
глупости плодить не стоит, когда есть надёжная информация от тех, для кого это _действительно_ важно.
Ни в современной авиации, ни во внедорожных автомобилях красная подсветка приборов не используется, ровно потому, что это - плохое решение. Его попробовали - и отказались.
Да, но «ползун + гонщик = ДТП» ... одного без другого не бывает. ПДД не обязывают быть Шумахером на лыжах кататься тоже не умел...по нарезкам ДТП "гонщики" выглядят непригляднее в общественном мнении
Очередная глупость.
Красное освещение - для красоты, планшет подсвечен зелёным. Ровно потому, что ни-фи-га не прочтёшь в красном.
Хотя бы один раз из пяти - включай мозги, когда постишь.
Думаешь, что от многократного повторения глупости перестанут такими быть?
В-52...проектирование - начало 50-х, на вооружении с 55года.
И - опять - массовое освещеине, "комната выхода". Это - совсем не приборы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...365366367368369370371372373374375376377378379...