"как только машин с ГБО станет много то цена на газ сравняется с бензином - это же рынок..." -- Ну, вряд ли уж сравняется. Просто разница в цене будет становиться меньше. А чтобы цена сравнялась, надо чтобы количество машин на газу и на бензине тоже сравнялось или примерно сравнялось - это же рынок...
"за всей этой словесной шелухой" -- О как! Ну, прям мудрец, который всех одёрнул... И что же мудрецу помешало быть действительно мудрым и просто начать со слов "Важно не забывать..."?
Присоединяюсь к вопросу ЮрВик - а вытекающие хорошие или плохие? У PSA, как и у любого другого производителя, есть и свои поклонники, и свои ненавистники.
По сути нет ничего плохого, когда на одной платформе делают сразу 2 автомобиля, отличающихся дизайном и покупатель может выбирать. Случай не новый, довольно распространённый во всём мире и вполне себя оправдывающий.
"а уход означает проблемы с обслуживанием и последующей продажей"
???
С чего это вдруг? Мастера вслед за Опелем из России не уехали и с горя не повесились. Весь инструмент никто не уничтожал. Запчастей меньше не стало, ибо поставщикам совершенно не важно кто там куда ушёл. Они ориентируются на фактический спрос. Сейчас отремонтировать любой Опель или Шевроле можно ровно так же, как и до их ухода.
А уж глядя на цены на вторичке, уж никак не скажешь, что марки, ушедшие из России, стоят дешевле!
И последнее - из России ушла компания GM, к которой Опель больше не имеет никакого отношения. А компания PSA (нынешний владелец Опеля) из России никуда не уходила.
Если этот универсал производить в России не будут (а скорее всего не будут), то продажи у него в нашей стране будут мизерные. Не больше, чем у нынешнего универсала. Слишком уж велика разница в цене между производимым у нас лифтбэком и ввозимым универсалом, за который приходится платить огромную пошлину. А жаль...
Евген18, давайте уж лучше про автомобили. А распитие алкогольной продукции (а не только пива) в перечисленных в законе общественных местах (а не только на улице) - это отдельная тема. Она к автомобилям отношения не имеет.
Зря Вы так "зависаете" на одной марке. В этом классе много машин, которые не хуже. Все они примерно одинаковые и отличаются лишь нюансами. Абсолютно у каждой, включая Тойоту, есть какие-то свои минусы и плюсы.
Или Вы из "верующих"? Тогда прошу меня простить, что святотатствую насчёт Тойоты :)
Валерий Комментарии
"как только машин с ГБО станет много то цена на газ сравняется с бензином - это же рынок..." -- Ну, вряд ли уж сравняется. Просто разница в цене будет становиться меньше. А чтобы цена сравнялась, надо чтобы количество машин на газу и на бензине тоже сравнялось или примерно сравнялось - это же рынок...
Если бензин по 75 станет, то и газ подорожает.
"за всей этой словесной шелухой" -- О как! Ну, прям мудрец, который всех одёрнул... И что же мудрецу помешало быть действительно мудрым и просто начать со слов "Важно не забывать..."?
Присоединяюсь к вопросу ЮрВик - а вытекающие хорошие или плохие? У PSA, как и у любого другого производителя, есть и свои поклонники, и свои ненавистники.
По сути нет ничего плохого, когда на одной платформе делают сразу 2 автомобиля, отличающихся дизайном и покупатель может выбирать. Случай не новый, довольно распространённый во всём мире и вполне себя оправдывающий.
А для чего же ещё он нужен в большом городе???
Наверное сейчас будете про светофорные гонки на скользкой дороге рассказывать или про бОльшую устойчивость на траектории... :)
"а уход означает проблемы с обслуживанием и последующей продажей"
???
С чего это вдруг? Мастера вслед за Опелем из России не уехали и с горя не повесились. Весь инструмент никто не уничтожал. Запчастей меньше не стало, ибо поставщикам совершенно не важно кто там куда ушёл. Они ориентируются на фактический спрос. Сейчас отремонтировать любой Опель или Шевроле можно ровно так же, как и до их ухода.
А уж глядя на цены на вторичке, уж никак не скажешь, что марки, ушедшие из России, стоят дешевле!
И последнее - из России ушла компания GM, к которой Опель больше не имеет никакого отношения. А компания PSA (нынешний владелец Опеля) из России никуда не уходила.
Если этот универсал производить в России не будут (а скорее всего не будут), то продажи у него в нашей стране будут мизерные. Не больше, чем у нынешнего универсала. Слишком уж велика разница в цене между производимым у нас лифтбэком и ввозимым универсалом, за который приходится платить огромную пошлину. А жаль...
Это правда. Веста и Гранта по продажам рвут всех! В разы(!) опережают даже такие хвалёный немецкие колымаги, как Порше, Мерседес, БМВ... :)
Евген18, давайте уж лучше про автомобили. А распитие алкогольной продукции (а не только пива) в перечисленных в законе общественных местах (а не только на улице) - это отдельная тема. Она к автомобилям отношения не имеет.
Есть на эту же тему ещё один старый анекдот, когда древний дедуля приходит к врачу и жалуется, что у него с женщинами плохо получается.
- Дедушка, так Вашем возрасте это уже норма.
- Норма? А вот Кузьмич ещё старше, а каждую ночь аж по 3 раза!
- А Вы-то откуда знаете?
- Так он сам говорит.
- Ну так и Вы тоже - говорите, говорите...
Зря Вы так "зависаете" на одной марке. В этом классе много машин, которые не хуже. Все они примерно одинаковые и отличаются лишь нюансами. Абсолютно у каждой, включая Тойоту, есть какие-то свои минусы и плюсы.
Или Вы из "верующих"? Тогда прошу меня простить, что святотатствую насчёт Тойоты :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...