Про то, что коломбина это маска не знал. Действительно у первых образцов спереди была уродливая нашлепка с буквой "У" - привет от Долматовского. В.И. Арямов это убожество исправил
Про Додика есть объяснение кроме сокращения от имени Давид? (-_-)
Наддувные и атмосферные моторы никогда не были одинаковыми конструктивно. И совсем не факт, что масло в турбиках нужно более жидкое чем в атмосферниках.
Так точно, далеко не факт. Пример. Субару Форестер с двигателем 2,5 л. FB25B (атмо 172 л.с.) требуется масло 0W20, а с двигателем 2,5 л. EJ255 (турбо 230 л.с.) требуется масло 5W30.
Так что все зависит собственно от особенностей конкретного мотора.
Конечно Влад, гораздо лучше для некоторых людей не иметь ни семьи, ни каких-либо обязательств, ни целей вообще в жизни. Просто тихонько бракоделить на работе и попукивать в интернете. Но не все такие. Далеко не все. И уж точно, обществу такие не нужны.
А там ролики не рекламные? Они ещё и не актуальные кстати. Вы в прошлом засстряли что ли? Сходите покатайтесь хоть для приличия на машинах С класса которые сейчас предлагают диллеры и увидите управляемость. Главное не стесняйтесь в поворотах и на развязках)👍
Зачем вы пишите про прошлые поколения лохматых годов. Я пишу про нынешнее поколения, ещё конкретней машину выбирали в 2017 году, ещё конкретный в апреле))) знаком и с лохматым сидим (был у друга) и с нынешним. Брал на день тест драйв. Гремучая относительно конечно же фокуса я имел в виду, на котором вы не ездили и сказать вам нечего. И с какого это бы дёшего рекомендованное давление вдруг стало считаться перекаченным? Может быть для кого то удивительно, что на приспущенных шинах автомобиль едет мягче?) А кстати езжу на шевроле эпике и форд фокусе. И айфона у меня уже давно нет, самсунг юзаем)))))
Влад Ответы на комментарии
Проблемы почти один в один. Два этих мотора друг друга стоят)
неужели 1.4 tsi настолько овно? я думал, что хуже "принца" thp (ep6cdt) по надежности быть ничего не может.
Про то, что коломбина это маска не знал. Действительно у первых образцов спереди была уродливая нашлепка с буквой "У" - привет от Долматовского. В.И. Арямов это убожество исправил
Про Додика есть объяснение кроме сокращения от имени Давид? (-_-)
Уж больно много китаец запрашивает за эту приблуду, целых три десятка баксов. :(
(Auto Car Card Taker Holder)
Наддувные и атмосферные моторы никогда не были одинаковыми конструктивно. И совсем не факт, что масло в турбиках нужно более жидкое чем в атмосферниках.
Так точно, далеко не факт. Пример. Субару Форестер с двигателем 2,5 л. FB25B (атмо 172 л.с.) требуется масло 0W20, а с двигателем 2,5 л. EJ255 (турбо 230 л.с.) требуется масло 5W30.
Так что все зависит собственно от особенностей конкретного мотора.
Конечно Влад, гораздо лучше для некоторых людей не иметь ни семьи, ни каких-либо обязательств, ни целей вообще в жизни. Просто тихонько бракоделить на работе и попукивать в интернете. Но не все такие. Далеко не все. И уж точно, обществу такие не нужны.
у Р51 блокируется межосевой
Кстати открою вам небольшой секрет, раз уж вы вернулись из прошлого))) У фокуса уже года этак 3 как есть и турбо мотор)))
А там ролики не рекламные? Они ещё и не актуальные кстати. Вы в прошлом засстряли что ли? Сходите покатайтесь хоть для приличия на машинах С класса которые сейчас предлагают диллеры и увидите управляемость. Главное не стесняйтесь в поворотах и на развязках)👍
Зачем вы пишите про прошлые поколения лохматых годов. Я пишу про нынешнее поколения, ещё конкретней машину выбирали в 2017 году, ещё конкретный в апреле))) знаком и с лохматым сидим (был у друга) и с нынешним. Брал на день тест драйв. Гремучая относительно конечно же фокуса я имел в виду, на котором вы не ездили и сказать вам нечего. И с какого это бы дёшего рекомендованное давление вдруг стало считаться перекаченным? Может быть для кого то удивительно, что на приспущенных шинах автомобиль едет мягче?) А кстати езжу на шевроле эпике и форд фокусе. И айфона у меня уже давно нет, самсунг юзаем)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...383384385386387388389390391392393394395396397...