А вы подумать никак? Или не бывали в таких ситуациях - машина стоит полдня на солнце при температуре на улице больше чем +30, кожаные сидения такой температуры, что на них можно жарить яичницу. А вы от жары в мокрой на сквозь футболке/рубашке садитесь в автомобиль. Включаете вентиляцию сидений + мокрая одежда, очень легко можно застудить поясницу.
Влад, это у вас такой приём ухода от ответа на конкретный вопрос? ОК, второй заход - вы написали "при реальной эксплуатации, что с включенной, что с выключенной системой "старт-стоп" разницу в расходе Я не увидел ни по БК ни по заправкам.".
В каком городе эксплуатируется автомобиль, какая средняя скорость движения? Меня не интересует "множество автовладельцев", мне интересен конкретно ВАШ опыт. Итак?
Запуск двигателя кнопкой - спросите тех людей, у которых отказывал привод разблокировки рулевой колонки сделанный из китайского г... не зависимо от марки авто, будь то хоть хендай, хоть мерседес или ауди. Вы сели в машину, завели двигатель, а руль повернуть - не получается...
Электропривод сидений с памятью - если он вам нужен, то пользуйтесь на здоровье. Я просто сразу прикидываю сколько будет стоить его починить. Да и отрегулировать сидение - пять минут (если опыта в регулировке нет, у меня занимает не больше двух минут), пока двигатель прогревается - так трудно что-ли?
А захлопнуть дверь багажника - уже везде есть внутренние ручки, даже на вазе.
Кожа - я в России живу, мне зимой на тряпке теплее, да и летом комфортно. Ездил я и на хорошей коже, летом один [у нас не ругаются] жарко, а зимой холодно без обогрева, да летом вентиляция - спину можно застудить. Поэтому мой выбор тряпка.
"Но при реальной эксплуатации, что с включенной, что с выключенной системой "старт-стоп" разницу в расходе я не увидел ни по БК ни по заправкам." - - - - -- - в каком городе эксплуатируется автомобиль, какая средняя скорость движения?
"Говорить про какое-то общее снижение объёма выхлопов, при том, что топлива сжигается одинаково, что с включенной, что с выключенной системой системой старт-стоп, не приходится." -- -- -- -- - - - - -- - с чего вы решили, что при выключенном и работающем двигателе топлива сжигается одинаково???????????????????? (О-О)
"А за экологию, особенно в России, нужно бороться не установкой в автомобили системы старт-стоп," - - - -- - - - -- я не призываю устанавливать старт-стоп в каждое авто. Я лишь объяснил В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ЭТОЙ ФУНКЦИИ. А нужна она или нет и пользоваться ли ею - тут уж дело совести каждого человека, это уже показатель уровня культуры
Согласен, что WAG доводил свой двигатель за счёт покупателей. И был он с большим количеством косяков.Новые моторы это совсем другое дело. Моя "йети" 1,4 13-го года была продана с пробегом 98 тысяч знакомому в идеальном состоянии. За всё время ни разу ничего не случилось. Сейчас пробег этой машины приближается к 150. Ремонтов не было. Ну а я опять купил WAG, конечно турбо и естественно с DSG - на 100 беспроблемных тысяч хватит.
По факту- поршневые кольца при гидродинамическом трении фактически не изнашиваються вовсе. И да, они узенькие были, по тому, что вроде как являлись торсионными - для уменьшнения зазора и снижения того самого гидродинамического трения. Но наши бОлваны, у которых VW по тридцать лет, начали лить туда неподходящее масло, а то и вовсе контрафатк или подделку. Отсюда и проблемы.
Цепи растягивало из за поставщика мателла поставщику этих цепей - Итальяшки решили сэокономить.
В чем гидронатяжитель неправильный Я не в курсе. Подскажите?
Форсунки заканчивались из за грязного топлива и потсянного пробкостояния без выгула автомобиля. Кислородные датчики тоже.
С DSG - максимум 3% брака. Остальное - варварская эксплцатация
"По данным из американских источников Jeep FC был показан в ноябре 1956-го и продавался с декабря 1956 году." - - - - -- - - в 56-м это головастик, а буханка пошла с 57-го. В отличие от наших американцы сначала бортовой грузовик начали выпускать, а уж потом фургон
"Двух лет по любому достаточно чтобы сделать похожий кузов" - - - - - - тут ключевое слово "похожий", а не "скопировали". Похожий кузов немцы спроектировали еще в 1943 г, правда до производства дело не дошло. Идея давно в воздухе витала, да и бескапотные фургоны уже выпускались ранее 1957 г некоторыми фирмами
"России пока даже нет намёток на появление нового поколения "буханки" - - - - -- - с этим согласен, причем год от года качество становится всё хуже и хуже
Влад Ответы на комментарии
А , что не так с конторской машиной? Ездит автор статьи один и по московским дорогам.
А вы подумать никак? Или не бывали в таких ситуациях - машина стоит полдня на солнце при температуре на улице больше чем +30, кожаные сидения такой температуры, что на них можно жарить яичницу. А вы от жары в мокрой на сквозь футболке/рубашке садитесь в автомобиль. Включаете вентиляцию сидений + мокрая одежда, очень легко можно застудить поясницу.
Влад, это у вас такой приём ухода от ответа на конкретный вопрос? ОК, второй заход - вы написали "при реальной эксплуатации, что с включенной, что с выключенной системой "старт-стоп" разницу в расходе Я не увидел ни по БК ни по заправкам.".
В каком городе эксплуатируется автомобиль, какая средняя скорость движения? Меня не интересует "множество автовладельцев", мне интересен конкретно ВАШ опыт. Итак?
Запуск двигателя кнопкой - спросите тех людей, у которых отказывал привод разблокировки рулевой колонки сделанный из китайского г... не зависимо от марки авто, будь то хоть хендай, хоть мерседес или ауди. Вы сели в машину, завели двигатель, а руль повернуть - не получается...
Электропривод сидений с памятью - если он вам нужен, то пользуйтесь на здоровье. Я просто сразу прикидываю сколько будет стоить его починить. Да и отрегулировать сидение - пять минут (если опыта в регулировке нет, у меня занимает не больше двух минут), пока двигатель прогревается - так трудно что-ли?
А захлопнуть дверь багажника - уже везде есть внутренние ручки, даже на вазе.
Кожа - я в России живу, мне зимой на тряпке теплее, да и летом комфортно. Ездил я и на хорошей коже, летом один [у нас не ругаются] жарко, а зимой холодно без обогрева, да летом вентиляция - спину можно застудить. Поэтому мой выбор тряпка.
"Но при реальной эксплуатации, что с включенной, что с выключенной системой "старт-стоп" разницу в расходе я не увидел ни по БК ни по заправкам." - - - - -- - в каком городе эксплуатируется автомобиль, какая средняя скорость движения?
у некоторых людей возникают проблемы с пониманием юмора
"Говорить про какое-то общее снижение объёма выхлопов, при том, что топлива сжигается одинаково, что с включенной, что с выключенной системой системой старт-стоп, не приходится." -- -- -- -- - - - - -- - с чего вы решили, что при выключенном и работающем двигателе топлива сжигается одинаково???????????????????? (О-О)
"А за экологию, особенно в России, нужно бороться не установкой в автомобили системы старт-стоп," - - - -- - - - -- я не призываю устанавливать старт-стоп в каждое авто. Я лишь объяснил В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ЭТОЙ ФУНКЦИИ. А нужна она или нет и пользоваться ли ею - тут уж дело совести каждого человека, это уже показатель уровня культуры
Согласен, что WAG доводил свой двигатель за счёт покупателей. И был он с большим количеством косяков.Новые моторы это совсем другое дело. Моя "йети" 1,4 13-го года была продана с пробегом 98 тысяч знакомому в идеальном состоянии. За всё время ни разу ничего не случилось. Сейчас пробег этой машины приближается к 150. Ремонтов не было. Ну а я опять купил WAG, конечно турбо и естественно с DSG - на 100 беспроблемных тысяч хватит.
Я знаю о чем пишу, ВЕРЬ МНЕ!
По факту- поршневые кольца при гидродинамическом трении фактически не изнашиваються вовсе. И да, они узенькие были, по тому, что вроде как являлись торсионными - для уменьшнения зазора и снижения того самого гидродинамического трения. Но наши бОлваны, у которых VW по тридцать лет, начали лить туда неподходящее масло, а то и вовсе контрафатк или подделку. Отсюда и проблемы.
Цепи растягивало из за поставщика мателла поставщику этих цепей - Итальяшки решили сэокономить.
В чем гидронатяжитель неправильный Я не в курсе. Подскажите?
Форсунки заканчивались из за грязного топлива и потсянного пробкостояния без выгула автомобиля. Кислородные датчики тоже.
С DSG - максимум 3% брака. Остальное - варварская эксплцатация
"По данным из американских источников Jeep FC был показан в ноябре 1956-го и продавался с декабря 1956 году." - - - - -- - - в 56-м это головастик, а буханка пошла с 57-го. В отличие от наших американцы сначала бортовой грузовик начали выпускать, а уж потом фургон
"Двух лет по любому достаточно чтобы сделать похожий кузов" - - - - - - тут ключевое слово "похожий", а не "скопировали". Похожий кузов немцы спроектировали еще в 1943 г, правда до производства дело не дошло. Идея давно в воздухе витала, да и бескапотные фургоны уже выпускались ранее 1957 г некоторыми фирмами
"России пока даже нет намёток на появление нового поколения "буханки" - - - - -- - с этим согласен, причем год от года качество становится всё хуже и хуже
Страницы
← предыдущаяследующая →
...382383384385386387388389390391392393394395396...