Но и фатальным высокий центр тяжести не был. Зато у Шермана был пол башни поворачивающийся вместе с башней.
Я не превозношу Шерман, у него хватало недостатков как у любой техники сделанной в спешке во время войны, меня раздражают тупые "патриоты" которые не зная вопроса пишут всякую чушь когда по мнению многих экспертов Т-34 и Шерман одних годов выпуска по совокупности качеств были вполне сопоставимы.
И что же ужасного вы можете поведать об этом автомобиле? Уточняю, настолько ужасного, что этот эксклюзив в России должен быть максимум на уровне УАЗ-Патриот. ))) Причём с указанием пробега и состояния на момент покупки.
И что вы хотите сказать? Я знаю про старые советские автомобили проехавшие много, но с капитальными ремонтами, заменой двигателя, а иногда и кузова. Я в 90-х на СТО автослесарем работал и всю эту кухню с капиталками и заменами моторов, коробок и кузовов на древних ВАЗах прошёл и сколько они ходили прекрасно представляю. А Москвичи даже до уровня Жигулей по ресурсу не дотягивали.
То, что вы говорите родственникам вполне мог сказать и мне мой американский родственник. Возможно что что-то по мелочи он и ремонтировал, но это было менее значительно чем поломанный лючок на Мазде жены который он запомнил. То, что мотор, коробка и ведущие мосты прошли у него почти 500000 миль - факт.
Ваше личное дело верить мне или нет, но я верю своим родственникам и своему опыту больше чем вам и вашему, возможно неудачному, опыту. И, кстати, S-15 с дохлым мотором которые делали в России, если речь идёт о нём - не американец. )))
У меня ни одного, зато у родственников живущих в США было достаточно, причём настоящих американских Доджей и Фордов. самый старый F150 1984 года проехал до продажи почти 500000 миль и был продан по причине старости хозяина. За всё время на нём менялись только расходники. Устроит?
Не надо сравнивать недовольство немцев и россиян дорогами в своих странах. У нас есть пословица про восприятие горя - «у кого-то щи пустые, а кому-то жемчуг мелкий».
Я не приводил лаосские таки в пример безотказности Т-34-85. То, что они приехали исправные совсем не доказательство того, что они не ломаются. А про тяжёлую башню и прочие недостатки Т-34 и его модификаций написано во вполне достойных доверия источниках. причём не о самом Т-34, а про то, почему возникла необходимость разработки следующих поколений советских средних танков известных гораздо меньше, чем Т-34. Но у многих сложить одно с другим не получается, да и зачем им это когда в голову через пропаганду, игры и кино вбили, что Т-34-85 лучший танк всех времён и народов.
Audi Q8 и есть тяжёлая машина. Это вариант Q7 для тех кто не хочет ездить на "маршрутке". Во фразе "В итоге 340-сильный Audi Q8 по ощущениям не едет на заявленные лошадиные силы..." главное - "по ощущениям". Кто сомневается может сравнить характеристики Audi Q6 и упомянутый BMW X6 с трёхлитровыми моторами.
А если кто-то хочет удовольствия от активной езды на Audi и готов потратить на это больше 5 млн. то пусть берёт RS4 - адреналина будут полные штаны.
Влад Комментарии
Но и фатальным высокий центр тяжести не был. Зато у Шермана был пол башни поворачивающийся вместе с башней.
Я не превозношу Шерман, у него хватало недостатков как у любой техники сделанной в спешке во время войны, меня раздражают тупые "патриоты" которые не зная вопроса пишут всякую чушь когда по мнению многих экспертов Т-34 и Шерман одних годов выпуска по совокупности качеств были вполне сопоставимы.
Вы не понимаете, что я пишу или действительно настолько тупы?
Почитайте почему Т-34 признаётся некоторыми лучшим танком Второй мировой и, если хватит ума, подумайте над этим.
Утопленник или просто замученный любителями бездорожья и покатушек по воде?
Ладно, принимается.
И что же ужасного вы можете поведать об этом автомобиле? Уточняю, настолько ужасного, что этот эксклюзив в России должен быть максимум на уровне УАЗ-Патриот. ))) Причём с указанием пробега и состояния на момент покупки.
А что по вашему можно понимать под S-15 когда речь идёт об американских автомобилях?
И что вы хотите сказать? Я знаю про старые советские автомобили проехавшие много, но с капитальными ремонтами, заменой двигателя, а иногда и кузова. Я в 90-х на СТО автослесарем работал и всю эту кухню с капиталками и заменами моторов, коробок и кузовов на древних ВАЗах прошёл и сколько они ходили прекрасно представляю. А Москвичи даже до уровня Жигулей по ресурсу не дотягивали.
То, что вы говорите родственникам вполне мог сказать и мне мой американский родственник. Возможно что что-то по мелочи он и ремонтировал, но это было менее значительно чем поломанный лючок на Мазде жены который он запомнил. То, что мотор, коробка и ведущие мосты прошли у него почти 500000 миль - факт.
Ваше личное дело верить мне или нет, но я верю своим родственникам и своему опыту больше чем вам и вашему, возможно неудачному, опыту. И, кстати, S-15 с дохлым мотором которые делали в России, если речь идёт о нём - не американец. )))
У меня ни одного, зато у родственников живущих в США было достаточно, причём настоящих американских Доджей и Фордов. самый старый F150 1984 года проехал до продажи почти 500000 миль и был продан по причине старости хозяина. За всё время на нём менялись только расходники. Устроит?
Не надо сравнивать недовольство немцев и россиян дорогами в своих странах. У нас есть пословица про восприятие горя - «у кого-то щи пустые, а кому-то жемчуг мелкий».
Я не приводил лаосские таки в пример безотказности Т-34-85. То, что они приехали исправные совсем не доказательство того, что они не ломаются. А про тяжёлую башню и прочие недостатки Т-34 и его модификаций написано во вполне достойных доверия источниках. причём не о самом Т-34, а про то, почему возникла необходимость разработки следующих поколений советских средних танков известных гораздо меньше, чем Т-34. Но у многих сложить одно с другим не получается, да и зачем им это когда в голову через пропаганду, игры и кино вбили, что Т-34-85 лучший танк всех времён и народов.
Audi Q8 и есть тяжёлая машина. Это вариант Q7 для тех кто не хочет ездить на "маршрутке". Во фразе "В итоге 340-сильный Audi Q8 по ощущениям не едет на заявленные лошадиные силы..." главное - "по ощущениям". Кто сомневается может сравнить характеристики Audi Q6 и упомянутый BMW X6 с трёхлитровыми моторами.
А если кто-то хочет удовольствия от активной езды на Audi и готов потратить на это больше 5 млн. то пусть берёт RS4 - адреналина будут полные штаны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...361362363364365366367368369370371372373374375...