Вот, кстати тут - согласен. Чем сложнее движок, тем проще в нем налажать в плане ремонта и обслуги. Но тут уж если мощность нормальная нужна и момент - либо растить объем, либо ставить фазовращатель... Либо даунсайз и турбина... А хорошее дешевым не бывает...
А знаете, так оно и должно быть в цивилизованной стране. Проколол колесо - вызвал специалиста по замене и ремонту колес из ближайшего гнездилища таких спецов. А вот тот, кто профессионально ездит на машине в дэбеня без специалистов - тот да, должен уметь менять колеса сам.
Кто ж виноват, что любое место нашей необъятной Родины, помимо крупных городов, в плане инфраструктуры - дикие дэбеня?
Вы можете хоть до поснения гордиться умением замены колеса на запаску, но что бы вы делали, если бы и запаска у вашего подопечного оказалась с дырой? Или, допустим, гайки прикипели или их на шиномонтажке пережали, и они не откручиваются?
Ваши действия?
Ах да, знаю: "Алло, эвакуатор?"
Потомучто можно изобретать на обочине инструменты для откручивания прикипевших гаек пару часов, а можно вызвать пофессионала - и сделать все за 15 минут.
Но да, будет дороже.
Но да, время - деньги. Или у вас есть куча времени свободного, или у вас есть деньги на спецов. И я ни за что не поверю, что, если у вас имеются деньги на спецов, вы будете ремонтировать машину самостоятельно.
А когда денег нет, насинаются эти предъявы "настоящего мужика": "да я все сам, да я любую неисправность!.." А работает по специальности "настоящий мужик" когда? В свободное от починки машины время? Тогда понятно, почему у него денег нет.
За время, потраченное на починку собственной машины, никто не заплатит.
А что же в этом плохого? Если, допустим, специалист по предотвращению икания зовет специалиста по предотвращению чихания, чтобы не чихалось? И наоборот.
То, что вы хотите всем внушить, у нас уже было в средневековье: каждый перец был сам себе строитель, агроном и менеджер по продажам выращенной биомассы... Только кузнец и знахарь, а позднее - врач, были самостоятельными единицами на деревне. Да, еще поп (но это уже не в деревне, а в селе). Их занятия требовали специальных знаний и умений, а также - инструментов.
Почему-то кузнецу не предлагали в свободное от ковки и починки всяких полезных штук время возделывать поля - ему платили за работу по специальности. Почему же вы сейчас призываете всех стать немножко кузнецами? Есть же профильные спецы - позвоните им, и они вам все починят.
Ах да, это же дорого... Но отсутствие лично у вас денег на специалистов - сугубо ваша личная проблема! Или к любому ВАЗику бесплатно нужно спецов прикладывать в комплект - чтобы они доделывали недоделанное на заводе?
Если вы машину покупаете, чтобы ее чинить постоянно, ВАЗ - ваш ывбор. Вместо своей основной работы или личного времени ковыряться в тачке за 514 минимум - не дороговат ли тренажер для паяльника выходит?
Если у вас, "тысячи ваших друзей, миллиона знакомых никогда, нигде и ни с кем", допустим, секса не было - это же не значит, что секса не существует в природе, не так ли?:))))
Если сложившаяся ситуация вас беспокоит - говорят, что бывают таблеточки специальные. Попейте:)
Во, зашибись! Давайте построим завод по производству Шевроле Треккеров на экспорт за бюджетное бабло. Лишь бы 18000 человек, сокращаемых с ВАЗа было куда деть. Кредиты же АвтоВАЗу возвращать никогда не надо - все из бюджета покроется.
Немец едет 300 потому что может. Нет у него ограничения на автобане. Да и его "древний" автобан местами получше нашей М4 по качеству и долговечности покрытия.
А если то же самое (едет под 300) делает русский на нашей дороге с колдобинами и ограничением 110 - это не расизм, это идиотизм и безответственность,
Вот если бы нашего в Германии на автобане тормозили за скорость выше 110, и говорили бы: "будь как дома - езди не быстрее 110 потому что ты русский" - тогда это был бы расизм.
и.о. Каплана Комментарии
Вот, кстати тут - согласен. Чем сложнее движок, тем проще в нем налажать в плане ремонта и обслуги. Но тут уж если мощность нормальная нужна и момент - либо растить объем, либо ставить фазовращатель... Либо даунсайз и турбина... А хорошее дешевым не бывает...
А знаете, так оно и должно быть в цивилизованной стране. Проколол колесо - вызвал специалиста по замене и ремонту колес из ближайшего гнездилища таких спецов. А вот тот, кто профессионально ездит на машине в дэбеня без специалистов - тот да, должен уметь менять колеса сам.
Кто ж виноват, что любое место нашей необъятной Родины, помимо крупных городов, в плане инфраструктуры - дикие дэбеня?
Вы можете хоть до поснения гордиться умением замены колеса на запаску, но что бы вы делали, если бы и запаска у вашего подопечного оказалась с дырой? Или, допустим, гайки прикипели или их на шиномонтажке пережали, и они не откручиваются?
Ваши действия?
Ах да, знаю: "Алло, эвакуатор?"
Потомучто можно изобретать на обочине инструменты для откручивания прикипевших гаек пару часов, а можно вызвать пофессионала - и сделать все за 15 минут.
Но да, будет дороже.
Но да, время - деньги. Или у вас есть куча времени свободного, или у вас есть деньги на спецов. И я ни за что не поверю, что, если у вас имеются деньги на спецов, вы будете ремонтировать машину самостоятельно.
А когда денег нет, насинаются эти предъявы "настоящего мужика": "да я все сам, да я любую неисправность!.." А работает по специальности "настоящий мужик" когда? В свободное от починки машины время? Тогда понятно, почему у него денег нет.
За время, потраченное на починку собственной машины, никто не заплатит.
А что же в этом плохого? Если, допустим, специалист по предотвращению икания зовет специалиста по предотвращению чихания, чтобы не чихалось? И наоборот.
То, что вы хотите всем внушить, у нас уже было в средневековье: каждый перец был сам себе строитель, агроном и менеджер по продажам выращенной биомассы... Только кузнец и знахарь, а позднее - врач, были самостоятельными единицами на деревне. Да, еще поп (но это уже не в деревне, а в селе). Их занятия требовали специальных знаний и умений, а также - инструментов.
Почему-то кузнецу не предлагали в свободное от ковки и починки всяких полезных штук время возделывать поля - ему платили за работу по специальности. Почему же вы сейчас призываете всех стать немножко кузнецами? Есть же профильные спецы - позвоните им, и они вам все починят.
Ах да, это же дорого... Но отсутствие лично у вас денег на специалистов - сугубо ваша личная проблема! Или к любому ВАЗику бесплатно нужно спецов прикладывать в комплект - чтобы они доделывали недоделанное на заводе?
Если вы машину покупаете, чтобы ее чинить постоянно, ВАЗ - ваш ывбор. Вместо своей основной работы или личного времени ковыряться в тачке за 514 минимум - не дороговат ли тренажер для паяльника выходит?
Если у вас, "тысячи ваших друзей, миллиона знакомых никогда, нигде и ни с кем", допустим, секса не было - это же не значит, что секса не существует в природе, не так ли?:))))
Если сложившаяся ситуация вас беспокоит - говорят, что бывают таблеточки специальные. Попейте:)
В любом городе замкадья каждый день такой фестиваль.
Во, зашибись! Давайте построим завод по производству Шевроле Треккеров на экспорт за бюджетное бабло. Лишь бы 18000 человек, сокращаемых с ВАЗа было куда деть. Кредиты же АвтоВАЗу возвращать никогда не надо - все из бюджета покроется.
Ностальгирую...
Ваш комментарий вообще демонстрирует какую-то фигню. Речь про движки. А с НДФЛами вам в другое обсуждение:)
Немец едет 300 потому что может. Нет у него ограничения на автобане. Да и его "древний" автобан местами получше нашей М4 по качеству и долговечности покрытия.
А если то же самое (едет под 300) делает русский на нашей дороге с колдобинами и ограничением 110 - это не расизм, это идиотизм и безответственность,
Вот если бы нашего в Германии на автобане тормозили за скорость выше 110, и говорили бы: "будь как дома - езди не быстрее 110 потому что ты русский" - тогда это был бы расизм.
Запор: 37 секунд до сотни с 40-сильным движком. По паспорту... Мой ехал 45...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...311312313314315316317318319320321322323324325...