Свой-то легковой дизель мы сделать не можем - только комбайны автономные анонсируем... Даже ВАЗовский 345-й был копией Штайра... В общем, был бы свой дизель занедорого, брали бы. Только ВАЗу не надо давать его разрабатывать, они вон и бензинку 1,8 умудрились сделать так, чтобы для замены ремня привода ГРМ полдвижка раскидывать надо было...
А вы знаете? Оторвали голову от тщательно облизываемой ВАЗопопы и прочитали европейские прайслисты? Откуда у вас знания буржуйских языков? Ваш патриотический мозг должен их, по идее, отторгать... Как ваша Калина - контроллер впрыска "Бош":)))
Это которые Рено/Ниссан?
Ну-ну:) Или в нас 8-клапанники ВАЗ стали внезапно Евро-6 выполнять? Интересно, за счет чего? И так тронуться на ВАЗике проблемой было, а тут, видимо, придется давать толчок ногой, а уж потом дверь закрывать.
Вот сразу видно, что вы и Круз, и Октавию А7 видели только на картинках:)))
Ну правда, Владимир, ну как вам объяснить, что машина - это не миллиметры базы, длины и дорожного просвета отдельно - это все целиком? Вы у Шкоды багажник видели? А количество места для ног задних пассажиров по сравнению с Крузом? А ездили хоть на одной из них? Они на дороге стоят совершенно по-разному, особенно - в поворотах, притом, что конструктивно подвески одинаковые - дело в настройках. (Кстати, "тележка" у Круза приятнее, чем у Октавии, имхо - это вам на заметку - но он тяжелее и ниже сидит:)
Ситуации в жизни бывают разные, это вы можете понять?:)
Во, еще один адепт машин, которые прошли 300К и "не подают признаков усталости". Слушайте, а вы на новой ездили хоть когда-нибудь? Судя по подходу, чувствую, что "новая", для Вас - это от 90000 пробега...
Напоминаю, машина -нормальная - это не про капремонт движка и переварку кузова - это про беспроблемную эксплуатацию от ТО до ТО с заменой только расходников.
Все эти капиталки и переварки - это от сугубой бедности, которая не порок, но и не оправдание тоже. Напод за годы совка привык доделывать за ВАЗобракоделам, а они и пользуются этим дефектом народного восприятия.
Будете оправдывать "ремонтопригодностью" косяки ВАЗа - так и будете больше ремонтировать, чем ездить.
Зачем нужна машина, которую все время нужно "содержать в рабочем состоянии"? Вы ее и так за нехилые деньги купили новую (я надеюсь) и скидок за "содержание в рабочем состоянии" завод не делает. А должен бы.
Знаете, это все тухлые отмазки ВАЗофила: "да я кучу ссылок найду на то, что ВАЗ - хороший! Но не буду. Мне лень, меня мама обедать позвала, мне надо математику делать!" В таком,примерно, духе.
Насчет "ведра помоев" - если ВАЗофилы воспринимают любую критику своих священных ВАЗиков как помои... Это ВАЗофилам нужно что-то в восприятии поменять, не? Я говорю: "замена ремня привода ГРМ с раскидыванием половины движка - это плохо для "бюджетного" автомобиля". ВАЗофилы сами же орут, что основное преимущество ВАЗа - простота и ремонтопригодность. И вот я спрашиваю: "где эта самая ремонтопригодность?" И где бюджетность, кстати?
Что-то я не вижу в этих фразах ни грамма помоев... Дефекты восприятия инфы ВАЗофилами?
У меня была 21074, и это был кошмар. Кошмар начался на пробеге в 25000 и не заканчивался до момента сдачи в утиль на пробеге 75000 и это за 11 лет пробег, условия были крайне щадящие.
Как я всегда говорю: чтобы понять, что какашка - это какашка, а не шоколадка, совершенно необязательно пробовать ее на вкус, как советуете мне вы.
Это была метафора, есличо, а то опять про "помои" заведете волынку:))))
А чем, кстати, вам аргументы живых воадельцев с Драйва2 не нравятся? Ссылки я давал неоднократно, на том конце все живые, можно даже вопросы в комментариях задать. А что со стороны ВАЗофилов?
Даже не попытки выгородить ВАЗ (это и невозможно, против правды не попрешь)- просто критика лично меня. Михаил, это не я леплю ВАЗы из "овна" и палок, это завод - с ними и сритесь:)
По большому счету меня особо не парит реакция ВАЗофилов на критику ВАЗа, просто неплохо вам было бы задуматься - а чойто у ВАЗа продажи просели? А чойто у завода такие долги? А чойто ВАЗик стоит уже как корейцы, а с завода покрашен с пылью, и стойки стаба стучат через 15К пробега? Это же я не придумал, это все реально у ВАЗов есть.
Что нибудь ответите?
Или как обычно: "Каплан, ты плохой, и аргументы твои мне не нравятся!"?
От Вашего отношения к моим аргументам и ссылкам качество ВАЗа не изменится ни в одну, ни в другую сторону - смысл вам срачи-то разводить?
Да кто спорит, ремни нормальные тоже бывают... Я только очень сомневаюсь, что для движка ВАЗ ремни поставляет Тойота. А если нет, то о каких 180000 ресурса может идти речь? Или ВАЗ на ремень отдельно гарантию дает?
Это вы в нормальных автосвлонах не были:) если для вас платить за техническую мойку - нормально, то как вы можете рассуждать об уровне сервиса вообще?:)) У вашего дилера ВАЗ, небось, и стоянка перед автосалоном платная?:)))))
и.о. Каплана Комментарии
Свой-то легковой дизель мы сделать не можем - только комбайны автономные анонсируем... Даже ВАЗовский 345-й был копией Штайра... В общем, был бы свой дизель занедорого, брали бы. Только ВАЗу не надо давать его разрабатывать, они вон и бензинку 1,8 умудрились сделать так, чтобы для замены ремня привода ГРМ полдвижка раскидывать надо было...
А вы знаете? Оторвали голову от тщательно облизываемой ВАЗопопы и прочитали европейские прайслисты? Откуда у вас знания буржуйских языков? Ваш патриотический мозг должен их, по идее, отторгать... Как ваша Калина - контроллер впрыска "Бош":)))
Это которые Рено/Ниссан?
Ну-ну:) Или в нас 8-клапанники ВАЗ стали внезапно Евро-6 выполнять? Интересно, за счет чего? И так тронуться на ВАЗике проблемой было, а тут, видимо, придется давать толчок ногой, а уж потом дверь закрывать.
Вот сразу видно, что вы и Круз, и Октавию А7 видели только на картинках:)))
Ну правда, Владимир, ну как вам объяснить, что машина - это не миллиметры базы, длины и дорожного просвета отдельно - это все целиком? Вы у Шкоды багажник видели? А количество места для ног задних пассажиров по сравнению с Крузом? А ездили хоть на одной из них? Они на дороге стоят совершенно по-разному, особенно - в поворотах, притом, что конструктивно подвески одинаковые - дело в настройках. (Кстати, "тележка" у Круза приятнее, чем у Октавии, имхо - это вам на заметку - но он тяжелее и ниже сидит:)
Ситуации в жизни бывают разные, это вы можете понять?:)
Во, еще один адепт машин, которые прошли 300К и "не подают признаков усталости". Слушайте, а вы на новой ездили хоть когда-нибудь? Судя по подходу, чувствую, что "новая", для Вас - это от 90000 пробега...
Напоминаю, машина -нормальная - это не про капремонт движка и переварку кузова - это про беспроблемную эксплуатацию от ТО до ТО с заменой только расходников.
Все эти капиталки и переварки - это от сугубой бедности, которая не порок, но и не оправдание тоже. Напод за годы совка привык доделывать за ВАЗобракоделам, а они и пользуются этим дефектом народного восприятия.
Будете оправдывать "ремонтопригодностью" косяки ВАЗа - так и будете больше ремонтировать, чем ездить.
Зачем нужна машина, которую все время нужно "содержать в рабочем состоянии"? Вы ее и так за нехилые деньги купили новую (я надеюсь) и скидок за "содержание в рабочем состоянии" завод не делает. А должен бы.
Знаете, это все тухлые отмазки ВАЗофила: "да я кучу ссылок найду на то, что ВАЗ - хороший! Но не буду. Мне лень, меня мама обедать позвала, мне надо математику делать!" В таком,примерно, духе.
Насчет "ведра помоев" - если ВАЗофилы воспринимают любую критику своих священных ВАЗиков как помои... Это ВАЗофилам нужно что-то в восприятии поменять, не? Я говорю: "замена ремня привода ГРМ с раскидыванием половины движка - это плохо для "бюджетного" автомобиля". ВАЗофилы сами же орут, что основное преимущество ВАЗа - простота и ремонтопригодность. И вот я спрашиваю: "где эта самая ремонтопригодность?" И где бюджетность, кстати?
Что-то я не вижу в этих фразах ни грамма помоев... Дефекты восприятия инфы ВАЗофилами?
У меня была 21074, и это был кошмар. Кошмар начался на пробеге в 25000 и не заканчивался до момента сдачи в утиль на пробеге 75000 и это за 11 лет пробег, условия были крайне щадящие.
Как я всегда говорю: чтобы понять, что какашка - это какашка, а не шоколадка, совершенно необязательно пробовать ее на вкус, как советуете мне вы.
Это была метафора, есличо, а то опять про "помои" заведете волынку:))))
А чем, кстати, вам аргументы живых воадельцев с Драйва2 не нравятся? Ссылки я давал неоднократно, на том конце все живые, можно даже вопросы в комментариях задать. А что со стороны ВАЗофилов?
Даже не попытки выгородить ВАЗ (это и невозможно, против правды не попрешь)- просто критика лично меня. Михаил, это не я леплю ВАЗы из "овна" и палок, это завод - с ними и сритесь:)
По большому счету меня особо не парит реакция ВАЗофилов на критику ВАЗа, просто неплохо вам было бы задуматься - а чойто у ВАЗа продажи просели? А чойто у завода такие долги? А чойто ВАЗик стоит уже как корейцы, а с завода покрашен с пылью, и стойки стаба стучат через 15К пробега? Это же я не придумал, это все реально у ВАЗов есть.
Что нибудь ответите?
Или как обычно: "Каплан, ты плохой, и аргументы твои мне не нравятся!"?
От Вашего отношения к моим аргументам и ссылкам качество ВАЗа не изменится ни в одну, ни в другую сторону - смысл вам срачи-то разводить?
Ну тогда да, тогда не менее 180000:)
Да кто спорит, ремни нормальные тоже бывают... Я только очень сомневаюсь, что для движка ВАЗ ремни поставляет Тойота. А если нет, то о каких 180000 ресурса может идти речь? Или ВАЗ на ремень отдельно гарантию дает?
Это вы в нормальных автосвлонах не были:) если для вас платить за техническую мойку - нормально, то как вы можете рассуждать об уровне сервиса вообще?:)) У вашего дилера ВАЗ, небось, и стоянка перед автосалоном платная?:)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...314315316317318319320321322323324325326327328...