А вот это про Весту кто написал? )) "скорее В- , и хватит тут про неё вообще базар травить."
Чем больше оправдываешься, тем ниже падаешь в глазах окружающих.
"у нас 7 солярисов и одна рио"
Чего, никак не распродадите? Цену снижайте, поменьше допов и народ к вам потянется. Вы тут один корейцев защищаете, причем всеми способами, даже откровенной ложью про размеры, какой автосалон представляете?
Эх ты Женя дурачек, это же ты ниже Солярис примерял в С класс, причем написал "нынешний солярис С- это уже ближе к элантре, чего не скажешь о весте." А я всего лишь заткнул твой лживый рот, и у тебя аргументы сразу закончились)))
А чего про них писать? Всё работает и всё ремонтопригодно. На 1.8 заменили поставщиков клапанов и всё. То же самое с роботом.
ЗР не покупал Xray в свой парк, это партнерский автомобиль, срок закончился, они его вернули. Вот вам и объяснение такой статьи.
И да, за базар свой отвечать нужно, да ты видать тролль обычный, вякнул про Солярис С класс и спрыгнул с темы.
Чего-чего? по гильзовке?))) Повторяю, двигатель Солярис/Рио G4FA одноразовый и ремонту не подлежит, расточка под ремонтный размер не предусмотрена и в подобном случае требуется замена всего блока цилиндров. Как правило покупают либо новый двигатель, либо рабочий с разборки.
Ну да ладно, пой свои дефилямбры для дураков дальше, умный учится на чужих ошибках, дурак на своих.
Много букаф, заехай в любой сервис с корейцем, никто в движке ковыряться основательно не будет. Первый же моторист скажет езжать на разборку за новым движком. Сэкономишь и время и деньги и нервы.
Евгений Ответы на комментарии
Возьму с пробегом 15 - 35 тыс км, большие пробеги для 1-2 летки меня бы не интересовали.
А вот это про Весту кто написал? )) "скорее В- , и хватит тут про неё вообще базар травить."
Чем больше оправдываешься, тем ниже падаешь в глазах окружающих.
Потому, что чужое нужно возвращать.
"у нас 7 солярисов и одна рио"
Чего, никак не распродадите? Цену снижайте, поменьше допов и народ к вам потянется. Вы тут один корейцев защищаете, причем всеми способами, даже откровенной ложью про размеры, какой автосалон представляете?
Эх ты Женя дурачек, это же ты ниже Солярис примерял в С класс, причем написал "нынешний солярис С- это уже ближе к элантре, чего не скажешь о весте." А я всего лишь заткнул твой лживый рот, и у тебя аргументы сразу закончились)))
А чего про них писать? Всё работает и всё ремонтопригодно. На 1.8 заменили поставщиков клапанов и всё. То же самое с роботом.
ЗР не покупал Xray в свой парк, это партнерский автомобиль, срок закончился, они его вернули. Вот вам и объяснение такой статьи.
И да, за базар свой отвечать нужно, да ты видать тролль обычный, вякнул про Солярис С класс и спрыгнул с темы.
Чего-чего? по гильзовке?))) Повторяю, двигатель Солярис/Рио G4FA одноразовый и ремонту не подлежит, расточка под ремонтный размер не предусмотрена и в подобном случае требуется замена всего блока цилиндров. Как правило покупают либо новый двигатель, либо рабочий с разборки.
Ну да ладно, пой свои дефилямбры для дураков дальше, умный учится на чужих ошибках, дурак на своих.
Много букаф, заехай в любой сервис с корейцем, никто в движке ковыряться основательно не будет. Первый же моторист скажет езжать на разборку за новым движком. Сэкономишь и время и деньги и нервы.
Ага, значит Веста, которая больше, уже C-D?))
Если этот новый Солярис уже С класс, то Веста тогда С+?)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...129130131132133134135136137138139140141142143...