В воздухе, даже сыром, воды по массе очень мало. Скажем, при нуле градусов в предельно влажном воздухе воды 3г на кубометр объёма. Если считать, что в бензобаке воздуха литров 25, то это предельно 0.075г воды. Даже в жару, когда воздух держит много больше воды, её в воздухе внутри бака будет не больше 0.3 г. И ведь не вся она может выпасть в бензин, а только малая её часть.
На самом деле вода в баке - из другого источника, а именно - из бензина. В бензине вода находится в качестве эмульсии, мельчайших капелек. При отстое в баке - оседает вниз.
Потому-то тысячи и тысячи автовладельцев десятки лет ездят - и не знают проблемы "вода в баке". Просто плохой по этому параметру бензин не попался.
да вот тут то и «беда» и вроде правильно это - ездишь на автомобиле изволь соблюдать ПДД, но есть те, кто всегда откупятся. Он то откупится, но потом, а кто то из-за него стоит в пробке сейчас. Или камеры начнут просто тупо пополнять бюджет, тогда и законопослушный водитель ни за что попадет. Да и финансирование неизвестно куда и кому оседает.
Поможет, но только вкупе с камерой. У нас как сделали тандем "стоплиния-камера присылающая штраф по почте" на этих перекрестках даже "поршепанамеры" за стоп линию на моргающий зеленый перестали выезжать (а если выезжает и останавливается за стоп-линией , то всем окружающим в щель приопущенного окна показывает купюру большого номинала, обычно связанную с Хабаровском, как бы извиняясь "народ, я опаздываю, но я заплачу. прошу понять и простить" ))))) шутка))) )...не сразу, месяц-два привыкали - но привыкли. теперь бюджет пополняют иногородние (кто еще не в теме).
За 200 только по корейскому спидометру вруну-подхалиму может быть, а в жизни с таким двигателем Солярис до 200 км/ч можно разогнать только дав пинка с Джомолунгмы )))
Я и не хвалился, с чего Вы взяли? Я к тому, что к большому пробегу планирую приехать с чистыми форсунками и клапанами. А то, что я вижу в моторах после 100-150 тыс на 92 бензике, врагу не пожелаешь...
Заправил бак и сразу на перепрошивку..., т.к. бенза
одинакового не бывает, иначе он должен быть эталонным.
Ну, а насчет - //перепрошивка топливной карты мощностного режима с целью некоторого обогащения// - я согласен, всем кушать хочется...)))
0
Вас на гугле забанили? Сочувствую: Input collector system for electrical amplifiers
взято не из форума, это заголовок американского патента: ссылка
"их там тысячи".
Впрочем, тут ловушка со смыслом - эти коллекторы не эквивалентны "диспенсерам", как в нашем случае. Но формально - так уж формально.
-2
мне все 20 миллионов вхождений анализировать? Увы, некогда.
INPUT - означает "вводной". Чтобы канадец вас понял используйте INLET (впускной) или INTAKE (втягивающий). Вместо "collector" можно употребить "manifold".
Евгений Ответы на комментарии
В воздухе, даже сыром, воды по массе очень мало. Скажем, при нуле градусов в предельно влажном воздухе воды 3г на кубометр объёма. Если считать, что в бензобаке воздуха литров 25, то это предельно 0.075г воды. Даже в жару, когда воздух держит много больше воды, её в воздухе внутри бака будет не больше 0.3 г. И ведь не вся она может выпасть в бензин, а только малая её часть.
На самом деле вода в баке - из другого источника, а именно - из бензина. В бензине вода находится в качестве эмульсии, мельчайших капелек. При отстое в баке - оседает вниз.
Потому-то тысячи и тысячи автовладельцев десятки лет ездят - и не знают проблемы "вода в баке". Просто плохой по этому параметру бензин не попался.
да вот тут то и «беда» и вроде правильно это - ездишь на автомобиле изволь соблюдать ПДД, но есть те, кто всегда откупятся. Он то откупится, но потом, а кто то из-за него стоит в пробке сейчас. Или камеры начнут просто тупо пополнять бюджет, тогда и законопослушный водитель ни за что попадет. Да и финансирование неизвестно куда и кому оседает.
Поможет, но только вкупе с камерой. У нас как сделали тандем "стоплиния-камера присылающая штраф по почте" на этих перекрестках даже "поршепанамеры" за стоп линию на моргающий зеленый перестали выезжать (а если выезжает и останавливается за стоп-линией , то всем окружающим в щель приопущенного окна показывает купюру большого номинала, обычно связанную с Хабаровском, как бы извиняясь "народ, я опаздываю, но я заплачу. прошу понять и простить" ))))) шутка))) )...не сразу, месяц-два привыкали - но привыкли. теперь бюджет пополняют иногородние (кто еще не в теме).
За 200 только по корейскому спидометру вруну-подхалиму может быть, а в жизни с таким двигателем Солярис до 200 км/ч можно разогнать только дав пинка с Джомолунгмы )))
Там заводом предусмотрен бензин от 91, прямо черным по белому написано.
Я и не хвалился, с чего Вы взяли? Я к тому, что к большому пробегу планирую приехать с чистыми форсунками и клапанами. А то, что я вижу в моторах после 100-150 тыс на 92 бензике, врагу не пожелаешь...
Заправил бак и сразу на перепрошивку..., т.к. бенза
одинакового не бывает, иначе он должен быть эталонным.
Ну, а насчет - //перепрошивка топливной карты мощностного режима с целью некоторого обогащения// - я согласен, всем кушать хочется...)))
Вас на гугле забанили? Сочувствую:
Input collector system for electrical amplifiers
взято не из форума, это заголовок американского патента: ссылка
"их там тысячи".
Впрочем, тут ловушка со смыслом - эти коллекторы не эквивалентны "диспенсерам", как в нашем случае. Но формально - так уж формально.
мне все 20 миллионов вхождений анализировать? Увы, некогда.
INPUT - означает "вводной". Чтобы канадец вас понял используйте INLET (впускной) или INTAKE (втягивающий). Вместо "collector" можно употребить "manifold".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...133134135136137138139140141142143144145146147...