Вы отвечаете на коммент двухлетней давности, если что :-D
0
Да нет, далеко не миллиметры. И зимой на некоторых двигателях и в некоторых условиях - уровень может от минимума на максимум выйти. Неучёт влияния бензина приводит к смешным и глупым результатам - бензина через двигатель проходит раз так в тысячу больше, чем масла. И т.д., и т.п.
Даже фотография есть нейтрализатора полностью забитого. И подпись: "забитый продуктами неполного сгорания топлива и масла нейтрализатор, не дающий двигателю «дышать».
Жрет у кого, у соляриса, жрет,к ак не в себя. ссылка-[у нас не ругаются]/ например вот тут можно посмотреть цифры расхода по одному маршруту, каким то образом убогий ТАЗомотор оказался и самым экономичным, что то тут не то? Может убогие это моторы иномаргопомоек?
Не надо доделывать ? На инмарго? Вы шутите, шутите, типа не то, что доделывать надо, там надо переделывать, ну например убогие пузотерные подвески, вот уже и моторы, итд итп. Слово Тюнинх мы узнали именно, от того, что в иномарго постоянно все наперекосяк, и нужно что то допиливать, тюнинговать по ихнему.
Тазофоб, ща уже не говорят, говорят, иномаргозадолиз, а мотор да клевый.
Тока жрет, больше, раза в полтора, чем ВАЗовский, а так клевый мотор, но они все такие на инохламе. Поэтому хозяева ваши и начали делать из лады иномарго. Ну а так, чо вперед на помойки за стаканами за солряиса, ну там еще подвески, кузова, все пойдет. Клева же лизать иномаргозады.
Я уже понял,Евгений,что вы крутой механик и вам любой ремонт нипочём - что стаканы,которые дороже компенсаторов подбирать в солярис,что маятник в рулевой ВАЗовской классики поменять:)
Молодец,возьмите с полки пирожок:)))
Вопрос:зачем вы мне всё это рассказываете?
Солярис от этого ремонтопригоднее не становится и ярлык "одноразовой" машины не я ему повесил:)
Евгений,не уподобляйтесь идиотам типа Вралентина:)))
Только возвратом к советской системе образования. Ведь нынче педагоги практически бессильны. И если человек не хочет учиться, они не имеют права заставлять! Права личности, мать их... А несколько лет назад из Минобрнауки звучало предложение писать, как слышишь. Ведь все же будет понятно!
Мощность при вращательном движении есть произведение момента на угловую скорость. Это элементарное понятие из физики. И всякие споры здесь лишены смысла. Если так уж хочется включить сюда радиус, то это будет произведение силы, которая действует на определённом радиусе (чем больше радиус, тем меньше сила при одинаковом моменте), на величину этого радиуса и на угловую скорость вращения. Хотя так, конечно, никто не делает.
Евгений Ответы на комментарии
Вы отвечаете на коммент двухлетней давности, если что :-D
Да нет, далеко не миллиметры. И зимой на некоторых двигателях и в некоторых условиях - уровень может от минимума на максимум выйти. Неучёт влияния бензина приводит к смешным и глупым результатам - бензина через двигатель проходит раз так в тысячу больше, чем масла. И т.д., и т.п.
Итишвашуврот как у вас пригорает:)))
А я уж было думал,что здесь только тазодр..черы на голову двинутые:)
И на кой мне ваша инструкция по ремонту вашего ведра?:)
Даже фотография есть нейтрализатора полностью забитого. И подпись: "забитый продуктами неполного сгорания топлива и масла нейтрализатор, не дающий двигателю «дышать».
Жрет у кого, у соляриса, жрет,к ак не в себя. ссылка-[у нас не ругаются]/ например вот тут можно посмотреть цифры расхода по одному маршруту, каким то образом убогий ТАЗомотор оказался и самым экономичным, что то тут не то? Может убогие это моторы иномаргопомоек?
Не надо доделывать ? На инмарго? Вы шутите, шутите, типа не то, что доделывать надо, там надо переделывать, ну например убогие пузотерные подвески, вот уже и моторы, итд итп. Слово Тюнинх мы узнали именно, от того, что в иномарго постоянно все наперекосяк, и нужно что то допиливать, тюнинговать по ихнему.
Тазофоб, ща уже не говорят, говорят, иномаргозадолиз, а мотор да клевый.
Тока жрет, больше, раза в полтора, чем ВАЗовский, а так клевый мотор, но они все такие на инохламе. Поэтому хозяева ваши и начали делать из лады иномарго. Ну а так, чо вперед на помойки за стаканами за солряиса, ну там еще подвески, кузова, все пойдет. Клева же лизать иномаргозады.
Я уже понял,Евгений,что вы крутой механик и вам любой ремонт нипочём - что стаканы,которые дороже компенсаторов подбирать в солярис,что маятник в рулевой ВАЗовской классики поменять:)
Молодец,возьмите с полки пирожок:)))
Вопрос:зачем вы мне всё это рассказываете?
Солярис от этого ремонтопригоднее не становится и ярлык "одноразовой" машины не я ему повесил:)
Евгений,не уподобляйтесь идиотам типа Вралентина:)))
Только возвратом к советской системе образования. Ведь нынче педагоги практически бессильны. И если человек не хочет учиться, они не имеют права заставлять! Права личности, мать их... А несколько лет назад из Минобрнауки звучало предложение писать, как слышишь. Ведь все же будет понятно!
Тазофоб с повадками тазофила - это что-то новенькое:)))
Выбирать из контекста малейшие критические замечания в адрес любимого ведра и бомбить по этому поводу - это то,в чём они знают толк:)))
Когда перелогиниваться и минусовать начнёте?:)
Мощность при вращательном движении есть произведение момента на угловую скорость. Это элементарное понятие из физики. И всякие споры здесь лишены смысла. Если так уж хочется включить сюда радиус, то это будет произведение силы, которая действует на определённом радиусе (чем больше радиус, тем меньше сила при одинаковом моменте), на величину этого радиуса и на угловую скорость вращения. Хотя так, конечно, никто не делает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121122123124125126127128129130131132133134135...