Как совместить 2011 год с пробегом 10/год и пробегом за 200? Манеру езды и условия дорожные мы в учет не берем, правильно..т.к. проехать можно и миллион 60 км/ч 60 см от бордюра. На блок Соляриса 1.6 я поглядел - малость получше чем в VW-вагонах. Теперь взгляните на блок Сузуки Джимни М13А (на нем уже на третьем движусь я, первые два были б/у, и по своим задачам ни на что другое даже смотреть не хочу, а сколько и как они выбегают наверное Вы знаете), и ответьте объективно на вопрос: какому двигателю дышится легче под нагрузкой? ...можно конечно ещё в ЯМЗ заглянуть. Это к вопросу - откуда я это взял.
Так я речь не про 1,6 Соляриса веду, а про 1,4; причем про 1,4 нового образца с 99 л.с.
Да и BSE на Поло не ставится, потому как вообще никуда не ставится, ибо снят с конвейера :) BSE, к примеру, имеет ременной привод ГРМ и 102 л.с., а у Поло всегда моторы цепные были, насколько я знаю, со 105 л.с. (изначально, сейчас, вроде, 110 л.с. стало)
Евгений, я так понял, что Вы сейчас передвигаетесь на Солярисе. Давайте вернемся к этому разговору после Вашего пробега 120-150 тыщ. км. Я с удовольствием Вас выслушаю, особенно если вы расходы по обслуживанию за этот период будете где-то фиксировать, чтоб их можно было потом оценить. Договорились?
Ну так вот лично мне совершенно не по душе мотор, на котором для динамичной езды приходится всегда держать высокие обороты. Мне вот, например, нравится фольксовский BSE (1,6 102 л.с.) с пиком момента на 3400 оборотов, который, по большому, счету крутить выше 4000 особого смысла нет (если только при обгоне, чтобы время на переключения не терять). Потому и смеюсь над движком, который надо постоянно крутить.
Нечаянно плюсанул))). Никогда не куплю Таз и азиата. Ко всей горе недостатков описанных вам ранее, в субботу сдох(замкнул изнутри) аккумулятор (пробег 48000 км) -суперКитайкачество!!!!
Ещё раз повторяю - хотите нести свои бабки китайцам - несите. Никого не уговаривают. Причины, по которым человек продаёт нормальное авто, разные: невозможность платить кредит, развод, да мало-ли... Более того, я сам раньше менял машины каждые 2 года, и всегда без ДТП!!! Просто пришло осознание, что хватит кормить банкиров и страховые компании.
Купив офис рядом с домом, вообще год был без автомобиля, из А в Б - есть такси. И, ДТП - ДТП рознь! Купили супруге свежак, притёрта задняя дверь и крыло, зато с дисконтом в 100 тыс. руб; на скорость не влияет, не ржавеет 3 год - европейцы сделаны из хорошего металла, а благодаря оленям из потока, со страховых отжали больше сотки!!!! Удачи!
Евгений Ответы на комментарии
Согласен.
Ответ понятен. Блок
ссылка
Как мысли? Сможет 1.6 Солярис 33 тапки по бездору таскать?
Как совместить 2011 год с пробегом 10/год и пробегом за 200? Манеру езды и условия дорожные мы в учет не берем, правильно..т.к. проехать можно и миллион 60 км/ч 60 см от бордюра. На блок Соляриса 1.6 я поглядел - малость получше чем в VW-вагонах. Теперь взгляните на блок Сузуки Джимни М13А (на нем уже на третьем движусь я, первые два были б/у, и по своим задачам ни на что другое даже смотреть не хочу, а сколько и как они выбегают наверное Вы знаете), и ответьте объективно на вопрос: какому двигателю дышится легче под нагрузкой? ...можно конечно ещё в ЯМЗ заглянуть. Это к вопросу - откуда я это взял.
Так я речь не про 1,6 Соляриса веду, а про 1,4; причем про 1,4 нового образца с 99 л.с.
Да и BSE на Поло не ставится, потому как вообще никуда не ставится, ибо снят с конвейера :) BSE, к примеру, имеет ременной привод ГРМ и 102 л.с., а у Поло всегда моторы цепные были, насколько я знаю, со 105 л.с. (изначально, сейчас, вроде, 110 л.с. стало)
Евгений, я так понял, что Вы сейчас передвигаетесь на Солярисе. Давайте вернемся к этому разговору после Вашего пробега 120-150 тыщ. км. Я с удовольствием Вас выслушаю, особенно если вы расходы по обслуживанию за этот период будете где-то фиксировать, чтоб их можно было потом оценить. Договорились?
Объективный кореефил звучит также нелепо, как, например, порядочный депутат :)
Ну так вот лично мне совершенно не по душе мотор, на котором для динамичной езды приходится всегда держать высокие обороты. Мне вот, например, нравится фольксовский BSE (1,6 102 л.с.) с пиком момента на 3400 оборотов, который, по большому, счету крутить выше 4000 особого смысла нет (если только при обгоне, чтобы время на переключения не терять). Потому и смеюсь над движком, который надо постоянно крутить.
Каждый кулик свое болото хвалит.
О чём, по-вашему, эта поговорка? :)
Нечаянно плюсанул))). Никогда не куплю Таз и азиата. Ко всей горе недостатков описанных вам ранее, в субботу сдох(замкнул изнутри) аккумулятор (пробег 48000 км) -суперКитайкачество!!!!
Ещё раз повторяю - хотите нести свои бабки китайцам - несите. Никого не уговаривают. Причины, по которым человек продаёт нормальное авто, разные: невозможность платить кредит, развод, да мало-ли... Более того, я сам раньше менял машины каждые 2 года, и всегда без ДТП!!! Просто пришло осознание, что хватит кормить банкиров и страховые компании.
Купив офис рядом с домом, вообще год был без автомобиля, из А в Б - есть такси. И, ДТП - ДТП рознь! Купили супруге свежак, притёрта задняя дверь и крыло, зато с дисконтом в 100 тыс. руб; на скорость не влияет, не ржавеет 3 год - европейцы сделаны из хорошего металла, а благодаря оленям из потока, со страховых отжали больше сотки!!!! Удачи!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...124125126127128129130131132133134135136137138...