Дорога может быть без разметки. но разметки без дороги не бывает. И то и другое требует ремонта.
"А от того, что половина автомобилей и летом ездит на шипах, разметку и летом приходится обновлять дважды."
У нас таких долбоjoбов может встретится один два, на жаре под 40 *С ездить на шипах равносильно самоубийству , это машина без тормозов.
Поэтому не нужно всех равнять по себе. Если я начну равнять всех по себе , что получится - большой вопрос. Я 15 лет(за всё время осаго - доказательно) не совершаю ДТП - и ВЫ тоже так же должны , потому что раз я могу так ездить значит и вам ничто не мешает(кроме вашего дебилизма)
Вот давайте [у нас не ругаются] ВЫ мозг мне не будете, я без вас знаю как едет машина на шипах, вс ётаки на шипах я 10 лет , сейчас резина - данлоп айстач р 15. Это не дешёвка.
Вы не из за шиповки попали в свою единственную аварию а из за того что вам мозг отказал.Как говорится - нечего на зеркало пенять, ежели кривая рожа. А может купили [у нас не ругаются], шиповка разная бывает, у меня до данлоп была гиславед НФ3, ничего ездить можно.
"Чтобы было меньше аварий, нужно качественно обучать-обучать-обучать, давать практику-практику-практику, т.е. уверенные навыки вождения в стрессовой ситуации"
Это БРЕД
Я обучался САМ, плюя на дебильные законы и ездил без прав, включая поездки на экзамены в школу и в мрэо, наездил около 200 часов самоподготовки. В итоге вышло 240 вместе со школьными часами = 1 год обучения (по часам) Какая на ххй практика за несчастные 40 часов, вы в своём уме ??
Так что автошкола не может дать вообще ничего, по меркам того класса вождения с которым я окончил школу и вышел на дороги "законно"
Потому что ещё есть песок, которые ТОЖЕ пожирает разметку, но если у нас есть шипы , то ВЫ без песка и соли пропадёте, перед первым же светофором вас ожидает каток.
Cмысл только в том что если вы оформите документы, на вас повесят ещё один имущественный налог, а платить вы всё равно будете столько же, нет, не меньше - а больше(за счёт налога на имущество и землю) т к зарплата всем - председателю ГСК, электрику, бухгалтеру,сторожам + любое имущество ГСК ит п.
Деньги хочет государство
Сейчас можно спокойно обходиться без всяких документов, никому они не нужны.
Ну поездите по Волгограду посередине ,за всеми вонючими камазами, "чайниками" , старпёрами и дедушками-пердедушками , "тормозами" и тугоодумами. А справа маршрутки, "сараи" и даже по нескольку сразу на больших остангвках, поворачивающие направо, припаркованные машины......
Ехать вы будете раза в полтора два дольше чем я.
"И дело даже не в том, что могут быть свободны правые ряды, а потому надлежит двигаться именно там"
Ключевое слово - МОГУТ. И , как убедительно показывает практика, правый ряд свободен на ограниченном отрезке, откуда неминуемо приходится уходить. Т есть правый уклон вынудит вас не просто шнырять справа в середину а ещё постоянно сбрасывать скорость.
"Все проще: езда в левом ряду всегда идет на нервах и почти всегда - с явным превышением скорости"
Чушь. Если ехать в диапазоне +10...15 то это нормально и не нужно мне тут по ушам ездить о нарушениях .
При этом вне зависимости от показаний спидометра у вас на хвосте постоянно будет висеть кто-то, кому надо «еще быстрее».
Если кому то надо быстрее +75 - ничего, обломится и ни в какой конфликт не перерастёт, любая попытка вякать - без разговора в рожу, сразу..
Это часто перерастает в конфликты. Вам оно надо?
Не разу не перерастало.
Резюме
Выбор полосы(ряда) идёт по ситуации и на основе того каков маршрут, с учётом особенностей организации движения на конкретном отрезках дороги.Например на одном и том же перекрёстке левый ряд одного направления допускает движение только налево , а в противоположном направлении - налево и прямо.....
Не нужно бояться левых рядов , они и созданы чтобы по ним ЕЗДИЛИ, но надо понимать где когда и как
"Тем более не нужно открыто выражать недовольство, когда откровенно растерявшийся человек, к примеру, всеми силами пытается перестроиться у вас перед носом. "
А что делать когда хам едет и 3,14здит по телефону, тормозя всех ?Это вместо того чтобы ВСТАТЬ у обочины. решить вопрос и ехать дальше. Вот хочется по JEбалу дать.
Евгений Комментарии
Не нужно путать причину и следствие
Дорога может быть без разметки. но разметки без дороги не бывает. И то и другое требует ремонта.
"А от того, что половина автомобилей и летом ездит на шипах, разметку и летом приходится обновлять дважды."
У нас таких долбоjoбов может встретится один два, на жаре под 40 *С ездить на шипах равносильно самоубийству , это машина без тормозов.
Поэтому не нужно всех равнять по себе. Если я начну равнять всех по себе , что получится - большой вопрос. Я 15 лет(за всё время осаго - доказательно) не совершаю ДТП - и ВЫ тоже так же должны , потому что раз я могу так ездить значит и вам ничто не мешает(кроме вашего дебилизма)
и тд.
Уважаемый Александр Э
Вот давайте [у нас не ругаются] ВЫ мозг мне не будете, я без вас знаю как едет машина на шипах, вс ётаки на шипах я 10 лет , сейчас резина - данлоп айстач р 15. Это не дешёвка.
Вы не из за шиповки попали в свою единственную аварию а из за того что вам мозг отказал.Как говорится - нечего на зеркало пенять, ежели кривая рожа. А может купили [у нас не ругаются], шиповка разная бывает, у меня до данлоп была гиславед НФ3, ничего ездить можно.
"Чтобы было меньше аварий, нужно качественно обучать-обучать-обучать, давать практику-практику-практику, т.е. уверенные навыки вождения в стрессовой ситуации"
Это БРЕД
Я обучался САМ, плюя на дебильные законы и ездил без прав, включая поездки на экзамены в школу и в мрэо, наездил около 200 часов самоподготовки. В итоге вышло 240 вместе со школьными часами = 1 год обучения (по часам) Какая на ххй практика за несчастные 40 часов, вы в своём уме ??
Так что автошкола не может дать вообще ничего, по меркам того класса вождения с которым я окончил школу и вышел на дороги "законно"
Кусок поролона.
И всего делов ))
"....торговца полисами надо бы оградить от общества: фактически он подделывает документы."
Он справедливость восстанавливает
С какого ХХя я старую машину должен страховать как новую да ещё и с уверенностью что так должно быть ?
Вот поэтому вторую машину не страхую уже 4,5 года и никаких ТО не прохожу, с чувством удовлетворения и того, что я восстанавливаю справедливость.
Потому что ещё есть песок, которые ТОЖЕ пожирает разметку, но если у нас есть шипы , то ВЫ без песка и соли пропадёте, перед первым же светофором вас ожидает каток.
Интересная логика ))
Вообще то , к вашему сведению, наличие разметки подразумевает наличие асфальта, а вот наоборот - не верно.
Cмысл только в том что если вы оформите документы, на вас повесят ещё один имущественный налог, а платить вы всё равно будете столько же, нет, не меньше - а больше(за счёт налога на имущество и землю) т к зарплата всем - председателю ГСК, электрику, бухгалтеру,сторожам + любое имущество ГСК ит п.
Деньги хочет государство
Сейчас можно спокойно обходиться без всяких документов, никому они не нужны.
"Не лезьте в левый ряд
Почему? Потому что это неразумно - вот почему."
Ну поездите по Волгограду посередине ,за всеми вонючими камазами, "чайниками" , старпёрами и дедушками-пердедушками , "тормозами" и тугоодумами. А справа маршрутки, "сараи" и даже по нескольку сразу на больших остангвках, поворачивающие направо, припаркованные машины......
Ехать вы будете раза в полтора два дольше чем я.
"И дело даже не в том, что могут быть свободны правые ряды, а потому надлежит двигаться именно там"
Ключевое слово - МОГУТ. И , как убедительно показывает практика, правый ряд свободен на ограниченном отрезке, откуда неминуемо приходится уходить. Т есть правый уклон вынудит вас не просто шнырять справа в середину а ещё постоянно сбрасывать скорость.
"Все проще: езда в левом ряду всегда идет на нервах и почти всегда - с явным превышением скорости"
Чушь. Если ехать в диапазоне +10...15 то это нормально и не нужно мне тут по ушам ездить о нарушениях .
При этом вне зависимости от показаний спидометра у вас на хвосте постоянно будет висеть кто-то, кому надо «еще быстрее».
Если кому то надо быстрее +75 - ничего, обломится и ни в какой конфликт не перерастёт, любая попытка вякать - без разговора в рожу, сразу..
Это часто перерастает в конфликты. Вам оно надо?
Не разу не перерастало.
Резюме
Выбор полосы(ряда) идёт по ситуации и на основе того каков маршрут, с учётом особенностей организации движения на конкретном отрезках дороги.Например на одном и том же перекрёстке левый ряд одного направления допускает движение только налево , а в противоположном направлении - налево и прямо.....
Не нужно бояться левых рядов , они и созданы чтобы по ним ЕЗДИЛИ, но надо понимать где когда и как
"Тем более не нужно открыто выражать недовольство, когда откровенно растерявшийся человек, к примеру, всеми силами пытается перестроиться у вас перед носом. "
А что делать когда хам едет и 3,14здит по телефону, тормозя всех ?Это вместо того чтобы ВСТАТЬ у обочины. решить вопрос и ехать дальше. Вот хочется по JEбалу дать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...