Что вы прицепились к 5 точке креты ?? Это единственный технологический сбой , в окраске. Учтите, что 5 я дверь - сьёмная деталь. А технология окраски кузова и сьёмных деталей идёт разными роботами.
Илья, ситуация бывает такова, напр, что пока будешь ехать к официалу для замены масла и фильтров, потом обратно, времени потеряешь раза в 2 больше чем сам это сделаешь.
Для машин с нейтрализатором ОГ можно периодически смотреть эффективность его работы по сигналам второго лямбда - зонда. 0.1 - 0,9 , для этого нужен адаптер ELM , кстати долговременные коррекции тоже можно там увидеть. ВиднА необходимость чистки топливной системы, если будет разбег по длительности впрыска,например,также по расходу топлива на ХХ и по температуре ОЖ можно делать выводы о состоянии мотора.
Вот и сверлите и дрюкайте свой 1,8. Он прогревается по часу и свой алюм блок я нагреваю в 3 раза быстрее. Так что да......Вам реально нужно многоразовый блок, чтобы можно было устранять последствия езды на холодную...Сейчас всем внушают что моторы не надо греть.
Так легко дойти до абсурда. У меня 2 машины. И что ,я на них на обеих СРАЗУ езжу что ли ? Так какого [у нас не ругаются] должен страховать ОБЕ ? Личность у меня одна и ответственность тоже.
Что касается Вас , хуже всего на дороге водитель, который едет неуверенно, за ним плетёшься, он сам обгонять не умеет и вообще такие вещи втворяет вплоть до аварийной ситуации.
Лотерея, если вы выбираете какой попало сервис, там разбирают как попало мотор, не соблюдая последоваательность операций, затем так же как попало собирают. В результате запросто может повести ГБЦ, потом при пуске увидите антифриз в масле или наоборот.
Гильзовка - это единственно реально нужная и необходимая операция когда речь идёт о ремонте "одноразовых" моторов. И если нужен ремонт, то цена в рамках "гаражная не гаражная" требует отдельного обсуждения.
Если брать корейский солярис-рио, там стоят тонкостенные чугунные гильзы, так что в сравнении с заводской сборкой разницы при гильзовочном ремонте нет, если совсем уж не экономить на гильзах. Кстати, стальных гильз среди ВАЗ2103, ф-ваген,кёльбеншмидт, автовелд, которые применяются в этом случает среди них НЕТ.Все ремонтные гильзы чугунные.Кто вам сказал что они стальные ???
Что касается моторов полностью алюминиевых с покрытием типа никасил, алюсил и тд, у них делеко не выдающийся ресурс из за слабости основы.Рещающую их сверхпрочное покрытие тут не играет .Они не выносят локалные перегревы. бензин с серой. Поэтому по совокупности гильзованный вариант нисколько не хуже, чем заводской разумеется если по нормальному сделан.
Что касается разных мастеров, про это не имеет смысла говорить поскольку я мастер сам себе.Обращаюсь только в п рофильные сервисы, в частности расточно-хонинговочно-гильзовочный. Это же касается ресурса, не стОит вести рассуждений, если нет реальных пруфов.
Евгений Комментарии
Что вы прицепились к 5 точке креты ?? Это единственный технологический сбой , в окраске. Учтите, что 5 я дверь - сьёмная деталь. А технология окраски кузова и сьёмных деталей идёт разными роботами.
Илья, ситуация бывает такова, напр, что пока будешь ехать к официалу для замены масла и фильтров, потом обратно, времени потеряешь раза в 2 больше чем сам это сделаешь.
Для машин с нейтрализатором ОГ можно периодически смотреть эффективность его работы по сигналам второго лямбда - зонда. 0.1 - 0,9 , для этого нужен адаптер ELM , кстати долговременные коррекции тоже можно там увидеть. ВиднА необходимость чистки топливной системы, если будет разбег по длительности впрыска,например,также по расходу топлива на ХХ и по температуре ОЖ можно делать выводы о состоянии мотора.
Вот и сверлите и дрюкайте свой 1,8. Он прогревается по часу и свой алюм блок я нагреваю в 3 раза быстрее. Так что да......Вам реально нужно многоразовый блок, чтобы можно было устранять последствия езды на холодную...Сейчас всем внушают что моторы не надо греть.
Так легко дойти до абсурда. У меня 2 машины. И что ,я на них на обеих СРАЗУ езжу что ли ? Так какого [у нас не ругаются] должен страховать ОБЕ ? Личность у меня одна и ответственность тоже.
Что касается Вас , хуже всего на дороге водитель, который едет неуверенно, за ним плетёшься, он сам обгонять не умеет и вообще такие вещи втворяет вплоть до аварийной ситуации.
Да , похоже на то. Экономически никак не обоснована такая разница при весьма близком конструктиве
Да, вы правы 100%. Надо же... А они что не взаимозаменяемые ? Есть разница в коробах и иместах установки ?
Лотерея, если вы выбираете какой попало сервис, там разбирают как попало мотор, не соблюдая последоваательность операций, затем так же как попало собирают. В результате запросто может повести ГБЦ, потом при пуске увидите антифриз в масле или наоборот.
Гильзовка - это единственно реально нужная и необходимая операция когда речь идёт о ремонте "одноразовых" моторов. И если нужен ремонт, то цена в рамках "гаражная не гаражная" требует отдельного обсуждения.
Если брать корейский солярис-рио, там стоят тонкостенные чугунные гильзы, так что в сравнении с заводской сборкой разницы при гильзовочном ремонте нет, если совсем уж не экономить на гильзах. Кстати, стальных гильз среди ВАЗ2103, ф-ваген,кёльбеншмидт, автовелд, которые применяются в этом случает среди них НЕТ.Все ремонтные гильзы чугунные.Кто вам сказал что они стальные ???
Что касается моторов полностью алюминиевых с покрытием типа никасил, алюсил и тд, у них делеко не выдающийся ресурс из за слабости основы.Рещающую их сверхпрочное покрытие тут не играет .Они не выносят локалные перегревы. бензин с серой. Поэтому по совокупности гильзованный вариант нисколько не хуже, чем заводской разумеется если по нормальному сделан.
Что касается разных мастеров, про это не имеет смысла говорить поскольку я мастер сам себе.Обращаюсь только в п рофильные сервисы, в частности расточно-хонинговочно-гильзовочный. Это же касается ресурса, не стОит вести рассуждений, если нет реальных пруфов.
Зайдите сюда
ссылка
и сюда
ссылка
фокус даже с 105 лошадками остаётся 1.6, в котором крутящий момент равен корейскому 1.6. Везёт он вполне неплохо.
Это если вы не выходите за 4500-5000 . Выше, к 6000 мотор сдыхает так же как и у ф поло
Страницы
← предыдущаяследующая →
...197198199200201202203204205206207208209210211...