Так зимнее Дт это и есть смесь с керосином,при добавке смазывающих присадок никаких проблем для топливной быть не должно.Или как вариант 2 -х тактное мало доливать.
Если это сарказм, то он неуместен. Представьте сколько бензина потребуется сорокатоннику (бензиновых, к слову, не знаю). Современный большой, стандартный грузовик укладывается в 30л ДТ на 100км.
Вот когда на деньги попадете с этой топливной аппаратурой - тогда и будет "чего" Продаются специальные добавки в флакончиках антигель, хотя в старинные камазы может лучше и керосин - они всеравно жрут немеряно, а з/ч дешевые - дорогущих насос-форсунок нет.
На дизелях уже давно на конвейере устанавливаются электрофены, за счёт чего тёплый воздух в салон начинает идти быстрее, чем на бензиновых авто.
А Вебасто или Эбер нужны не для прогрева салона, а для исключения холодных пусков двигателя зимой. Это полезно для всех без исключения типов ДВС, а не только дизельных.
По идее, наличие заслонки должно снизить КПД двигателя. Ведь экономичность дизеля в значительной мере обусловлена отсутствием насосных потерь. Ведь дизели особенно экономичны при частичных нагрузках. При полных нагрузках они несильно отличаются от бензиновых.
Матиас Шандор Ответы на комментарии
Так зимнее Дт это и есть смесь с керосином,при добавке смазывающих присадок никаких проблем для топливной быть не должно.Или как вариант 2 -х тактное мало доливать.
А педалька таки стояла, на ЗИЛ-157 и ЗИЛ-164.
Если это сарказм, то он неуместен. Представьте сколько бензина потребуется сорокатоннику (бензиновых, к слову, не знаю). Современный большой, стандартный грузовик укладывается в 30л ДТ на 100км.
Вот когда на деньги попадете с этой топливной аппаратурой - тогда и будет "чего" Продаются специальные добавки в флакончиках антигель, хотя в старинные камазы может лучше и керосин - они всеравно жрут немеряно, а з/ч дешевые - дорогущих насос-форсунок нет.
"Вот не знал, что Эбершпехер служит исключительно для предпускового прогрева двигателя и не является автономным отопителем" (с) Шандор Матиас
Я тоже. А кто сказал Вам такую глупость?
На дизелях уже давно на конвейере устанавливаются электрофены, за счёт чего тёплый воздух в салон начинает идти быстрее, чем на бензиновых авто.
А Вебасто или Эбер нужны не для прогрева салона, а для исключения холодных пусков двигателя зимой. Это полезно для всех без исключения типов ДВС, а не только дизельных.
По идее, наличие заслонки должно снизить КПД двигателя. Ведь экономичность дизеля в значительной мере обусловлена отсутствием насосных потерь. Ведь дизели особенно экономичны при частичных нагрузках. При полных нагрузках они несильно отличаются от бензиновых.
Я до зрелого возраста считал, что пират с лицензией это капЕр.
Пересматривать не готов, но вроде как "В бой идут одни старики".
да не для освещения ,а для обозначения, распознавания в темное и светлое время суток объекта на дороге
Страницы
← предыдущаяследующая →
...626364656667686970717273747576...