Матиас Шандор Ответы на комментарии

Сравните цену бенза в США и Европе и предмет спора отпадёт сам собой.

Какие у дизеля недостатки? Ну, какие? Я езжу на легковом дизеле 21 год. Ну нет недостатков особо проблемных для меня. Просто нет.

А крутящий момент у дизеля больше и значительно. Не верите? Сравните у Дастера, например, при одинаковых рабочих объёмах.

Какие у него такие недостатки,коих масса? Просто каждому виду транспорта и определенным целям свой двигатель подходит в большей степени.

Всё просто. В Америке бензин гораздо дешевле, чем в Европе. От того и спроса на дизельные авто нет. А с Европейскими ценниками на топливо дизельные авто гораздо выгоднее бензиновых, особенно с большими пробегами.

А в Америке их и сейчас не жалуют. Зато европейцы от них тащатся. Немцы, итальянцы... Они убеждены, что это выгодно.

Про москвичей не знал

другая легенда: классику можно вернуть к жизни, даже если от нее остались только документы )

Это смотря что мерить. Для колеи и лежачих важно именно значение, которое Вы описали. А для парковки у бордюров достаточно высоты бамперов.

А для манёвров по некоторым гаражным многоэтажным боксам (ещё советским, рассчитанным на жигули/москвичи/запоры), иногда важна колёсная база и угол въезда

УДК это управляющий датчик кислорода.Он устанавливается перед нейтрализатором на выхлопном коллекторе и служит для поддержания стехиометрического числа , кроме случаев запуска холодного двигателя и перехода в мощностный режим(в обоих случаях ЭБУД берёт данные напрямую с топливных карт. Карты это специальные таблицы в которых прямо прописано время впрыска по ряду параметров. ) Если УДК вышел из строя или неправильно работает то имеем перевпрыск или недовпрыск , потерю мощности и перерасход топлива.

Да, конечно!

Ну, на Восходе если с ремнём безопасности только проблемы бывали. А на других ремнях никогдаааа...

А если серьёзно, то была модификация 21072 с мотором 2105 именно с ремнём. К счастью, выпустили немного. :-))