теряется, но это малая толика по сравнению с той частью, которая под давлением срабатывает
0
Глубокие знания нужны! Если, конечно, речь не идет о госпредприятии, на котором все стабильно осваивают денежку и имитируют бурную деятельность.Чтобы неучи не становились руководителями и преподавателями. У меня на практике была группа студентов. Из 20 человек только пятеро хотели и могли вникать. Остальным - до лампочки. И вот эти пять человек работают по специальности и параллельно получают высшее, а остальные таксисты, охранники и продавцы телефонов. Которые стонут, что работы нет и мало платят. Так где ж ты был, дружок, когда надо было активно получать знания?
+1
Я не это имел в виду. Не все КТН неучи. Не все выпускники ВУЗов бестолковые.
КТН, чтоб быть ХОРОШИМ специалистом и обучать других людей, должен сперва сам научиться. И не только на бумаге. И не один год. А самый лучший специалист, это тот, который начал с рабочей специальности, получил ОПЫТ, а потом, спустя время, выучился на высшее образование, и, возможно, стал КТН.
В противном случае, мы имеем оленя, который кричит: "Я тут 40 лет так работаю и никто мне ничего не говорил!", который не имеет элементарных навыков в своей области. Он учится после школы в универе, потом его не берут на работу, ибо делать он ничего еще не умеет, а "квалификация" уже на руководителя тянет. И что он делает? Либо идет сперва на рабочую специальность, перешагнув через #яжинженер, и спустя 1-2 месяца узнает, что все не совсем так, как его учили, либо он идет в аспирантуру и становится потом КТН. И начинает "преподавать". Вот именно о таких персонажах я и говорил. Если хотите кучу примеров из этой области, пишите мне в личку, дабы не перегружать буквами статью Михаила Владимировича. С удовольствием Вам отвечу.
Ага, оргстекло от бензина мутнеет. Именно стекло. У меня такой в гараже валялся. Даже как рюмку использовал по молодости. Стекло толстое. Миллиметров под пять.
Магнитно-индукционное имеет гораздо худшую точность,чем исправное контактное - лично на стенде проверял-сравнивал разные трамблёры и не один раз.Вот с Холлом - это да,существенно лучше.
Я на заводе пытался такую сам сделать, но ни черта не получилось. Впрочем, должен сказать, что статическая система особого кайфа-то не принесла: я ожидал какого-то немыслимого изменения в поведении мотора, но -- увы. А уже позже, когда с мужиками из бронницкого НИИИ познакомился, те мне прямо сказали: преимущество электронного зажигания -- только в стабильности параметров. Все остальное -- капли в море.
У меня были первые катушки для какого-то микропроцессорного ВАЗ -- 21083-02, кажется. По 5 руб штука -- кошмар. Купил просто так, на будущее -- не мог не купить. И только через несколько лет их на Волгу пристроил. а в целом вы правы -- с ними проблем полно было. Если Ока не заводится -- не думай и сразу ставь другую катушку!
Меня всегда раздражала эта система, когда элементы на пробой работают постоянно. Поэтому и сочинял статическое зажигание на ИК лучах:) Почти 30 лет прошло -- кошмар...
Матиас Шандор Ответы на комментарии
В моем случае спуски 7-10 км.Может быть у Вас не плотно клапан ЭПХХ закрывался - такое бывает.Когда ЭПХХ срабатывает - это даже ощущается.
теряется, но это малая толика по сравнению с той частью, которая под давлением срабатывает
Глубокие знания нужны! Если, конечно, речь не идет о госпредприятии, на котором все стабильно осваивают денежку и имитируют бурную деятельность.Чтобы неучи не становились руководителями и преподавателями. У меня на практике была группа студентов. Из 20 человек только пятеро хотели и могли вникать. Остальным - до лампочки. И вот эти пять человек работают по специальности и параллельно получают высшее, а остальные таксисты, охранники и продавцы телефонов. Которые стонут, что работы нет и мало платят. Так где ж ты был, дружок, когда надо было активно получать знания?
Я не это имел в виду. Не все КТН неучи. Не все выпускники ВУЗов бестолковые.
КТН, чтоб быть ХОРОШИМ специалистом и обучать других людей, должен сперва сам научиться. И не только на бумаге. И не один год. А самый лучший специалист, это тот, который начал с рабочей специальности, получил ОПЫТ, а потом, спустя время, выучился на высшее образование, и, возможно, стал КТН.
В противном случае, мы имеем оленя, который кричит: "Я тут 40 лет так работаю и никто мне ничего не говорил!", который не имеет элементарных навыков в своей области. Он учится после школы в универе, потом его не берут на работу, ибо делать он ничего еще не умеет, а "квалификация" уже на руководителя тянет. И что он делает? Либо идет сперва на рабочую специальность, перешагнув через #яжинженер, и спустя 1-2 месяца узнает, что все не совсем так, как его учили, либо он идет в аспирантуру и становится потом КТН. И начинает "преподавать". Вот именно о таких персонажах я и говорил. Если хотите кучу примеров из этой области, пишите мне в личку, дабы не перегружать буквами статью Михаила Владимировича. С удовольствием Вам отвечу.
Ага, оргстекло от бензина мутнеет. Именно стекло. У меня такой в гараже валялся. Даже как рюмку использовал по молодости. Стекло толстое. Миллиметров под пять.
Магнитно-индукционное имеет гораздо худшую точность,чем исправное контактное - лично на стенде проверял-сравнивал разные трамблёры и не один раз.Вот с Холлом - это да,существенно лучше.
Я на заводе пытался такую сам сделать, но ни черта не получилось. Впрочем, должен сказать, что статическая система особого кайфа-то не принесла: я ожидал какого-то немыслимого изменения в поведении мотора, но -- увы. А уже позже, когда с мужиками из бронницкого НИИИ познакомился, те мне прямо сказали: преимущество электронного зажигания -- только в стабильности параметров. Все остальное -- капли в море.
У меня были первые катушки для какого-то микропроцессорного ВАЗ -- 21083-02, кажется. По 5 руб штука -- кошмар. Купил просто так, на будущее -- не мог не купить. И только через несколько лет их на Волгу пристроил. а в целом вы правы -- с ними проблем полно было. Если Ока не заводится -- не думай и сразу ставь другую катушку!
Мне тоже
Меня всегда раздражала эта система, когда элементы на пробой работают постоянно. Поэтому и сочинял статическое зажигание на ИК лучах:) Почти 30 лет прошло -- кошмар...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...103104105106107108109110111112113114115116117...