Больше всего меня поражает, что в таких ситуациях обычно человек всего лишь пытается доказать, что это ошибка. На этом все и строится: пока один будет активно тратить свое время, деньги и нервы, доказывая, что он не верблюд, другой смирится и заплатит налог. Бить надо по ним, ведь второй инн не просто же так взялся, налицо чья-то халатная работа. Подавайте встречный иск на мошенничество, делайте круглые глаза "я уплотил, а мне тут какие-то мошенники из налоговой квитанции рассылают" и пусть следствие разбирается да привлекает того, кто это допустил. Может, тогда они зачешутся.
Не рио и не логан у меня, конечно, приора полегче будет, да и автомата на ней нет, но цифры для сравнения оставлю: трасса 6-6,5, город 8-8,5 летом и 9-10 зимой (зависит от морозов, прогрева, снегопадов ну и т.д.)
"Показатели отечественного мотора рабочим объемом 1,6 л весьма далеки от современных. Судите сами: большинство зарубежных двигателей рабочим объемом 1,6 л имеют мощность более 120 л.с" - очень спорно
Вот характеристики атмосферных движков 1,6 от разных производителей на нашем рынке:
АВТОВАЗ: 87-106 л.с.
Рено-Ниссан: 82-114 л.с.
VW, Шкода: 90-110 л.с.
Киа-Хендай: 121-132 л.с.
Форд: 85-125 л.с.
Митсубиси: 117 л.с.
Субару: 114 л.с.
Пежо-Ситроен: 114-115 л.с.
Итого более 120 л.с. имеют только двигатели Киа-Хендай и максимально форсированный фордовский.
А так-то да, фазовращатели на вазовский движок 1.6 не помешали бы.
Алексей Комментарии
Ты приходишь к нам с автомобилем длиной 4.4 метра, который становится хитом продаж
Ты строишь под это дело заводы
Ты в процессе модернизаций и смены поколений увеличиваешь длину автомобиля до более, чем 4,5 метра
Продажи падают
Ты закрываешь заводы
А все потому, что в России по прежнему в топе седаны длиной 4,4 метра (веста, логан, рио, солярис, поло)
Не надо так
Больше всего меня поражает, что в таких ситуациях обычно человек всего лишь пытается доказать, что это ошибка. На этом все и строится: пока один будет активно тратить свое время, деньги и нервы, доказывая, что он не верблюд, другой смирится и заплатит налог. Бить надо по ним, ведь второй инн не просто же так взялся, налицо чья-то халатная работа. Подавайте встречный иск на мошенничество, делайте круглые глаза "я уплотил, а мне тут какие-то мошенники из налоговой квитанции рассылают" и пусть следствие разбирается да привлекает того, кто это допустил. Может, тогда они зачешутся.
о, точно, про Алмеру упустил.
Почему нет Алмеры, Соляриса, Рэйвона, Сандеро?
27 литров - на грани фантастики расход, конечно
Не рио и не логан у меня, конечно, приора полегче будет, да и автомата на ней нет, но цифры для сравнения оставлю: трасса 6-6,5, город 8-8,5 летом и 9-10 зимой (зависит от морозов, прогрева, снегопадов ну и т.д.)
Боливийцы очень далекие))
Мы тут речь о мощности, снимаемой с атмосферников 1,6, речь ведем. Вот о ней и расскажите. Какая она за рубежом?
И что там на других рынках, просветите нас?
"Показатели отечественного мотора рабочим объемом 1,6 л весьма далеки от современных. Судите сами: большинство зарубежных двигателей рабочим объемом 1,6 л имеют мощность более 120 л.с" - очень спорно
Вот характеристики атмосферных движков 1,6 от разных производителей на нашем рынке:
АВТОВАЗ: 87-106 л.с.
Рено-Ниссан: 82-114 л.с.
VW, Шкода: 90-110 л.с.
Киа-Хендай: 121-132 л.с.
Форд: 85-125 л.с.
Митсубиси: 117 л.с.
Субару: 114 л.с.
Пежо-Ситроен: 114-115 л.с.
Итого более 120 л.с. имеют только двигатели Киа-Хендай и максимально форсированный фордовский.
А так-то да, фазовращатели на вазовский движок 1.6 не помешали бы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738394041...