Говорят тут в комментах, что российского там ничего не будет. Не скажу за всю Одессу, но что-то российское там есть: работаю на заводе автокомпонентов, разработали и собираем для кортежа кое-какие элементы шасси. Без подробностей, ибо в инете этой инфы нет.
Уважаемые составители ПДД, а вы уверены, что на заднем стекле автомобиля хватит места чтобы разместить все информационные таблички начинающему водителю, глухому врачу-инвалиду, едущему на шипованной резине и перевозящему детей?
Многие вместо заднего ПТФ включают аварийку, что правилами не разрешено и вообще-то неправильно: можно подумать, что машина сломалась, да и поворотников не видно.
Да, машины становятся безопасней, но ведь и сам автопарк вырос с начала века почти вдвое, а число погибших снизилось более, чем в полтора раза. Думаю, дело не только в конструкциях автомобилей.
парабола y=x*x на участке х=(0; 1/2) растет медленней, чем прямая y=x. Это значит, что не всегда увеличивать член, стоящий в квадрате, выгодней, чем линейный.
Алексей Комментарии
не угадали
Говорят тут в комментах, что российского там ничего не будет. Не скажу за всю Одессу, но что-то российское там есть: работаю на заводе автокомпонентов, разработали и собираем для кортежа кое-какие элементы шасси. Без подробностей, ибо в инете этой инфы нет.
О божечки, да эта идея просто шикарна!
А еще можно выкинуть весь хлам из кармашков, ниш, бардачка и багажника и ездить на полупустом баке - и минус 20-40 кг машине обеспечено
ну, кстати, "сзади" - это вообще растяжимое понятие. Может, в багажник знак положить, и утверждать, что он сзади?
Уважаемые составители ПДД, а вы уверены, что на заднем стекле автомобиля хватит места чтобы разместить все информационные таблички начинающему водителю, глухому врачу-инвалиду, едущему на шипованной резине и перевозящему детей?
Многие вместо заднего ПТФ включают аварийку, что правилами не разрешено и вообще-то неправильно: можно подумать, что машина сломалась, да и поворотников не видно.
Да, машины становятся безопасней, но ведь и сам автопарк вырос с начала века почти вдвое, а число погибших снизилось более, чем в полтора раза. Думаю, дело не только в конструкциях автомобилей.
стойки стабилизатора на конвейеры рено дастер, рено каптюр и ниссан террано делает БелМаг, если что
парабола y=x*x на участке х=(0; 1/2) растет медленней, чем прямая y=x. Это значит, что не всегда увеличивать член, стоящий в квадрате, выгодней, чем линейный.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3536373839404142434445